真的與眾不同！新帕薩特B6
2005-12-31 10:09
出處：pcauto
作者：
新仔
責(zé)任編輯：
kuangxuyun
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大眾帕薩特一直以來(lái)在家用轎車(chē)市場(chǎng)中代表著獨(dú)特的品味，新帕薩特更在豪華、精致等方面上向更高檔的寶馬、奧迪、奔馳發(fā)起了挑戰(zhàn)。雖然具有能給人深刻印象的組裝質(zhì)量、精巧雅致的風(fēng)格、優(yōu)秀的駕駛性能，但是它的價(jià)格卻維持在福特、歐寶、豐田等對(duì)手的水平。
大眾的嘔心瀝血使得全新大眾帕薩特足以成為家用轎車(chē)市場(chǎng)的出色選擇，新的外觀看上去毫不夸張，清新的外觀細(xì)節(jié)如鍍鉻格柵、與眾不同的前后大燈等令它在主流車(chē)型中鶴立雞群。絲毫不比對(duì)手遜色的裝備水平和首次出現(xiàn)再此級(jí)別車(chē)型中的大量新技術(shù)能充分滿(mǎn)足最挑剔的家用轎車(chē)甚至是豪華轎車(chē)買(mǎi)家。加大的外形尺寸賦予了新車(chē)更大的乘員及行李空間。內(nèi)部的精細(xì)做工和優(yōu)質(zhì)材料更是無(wú)以倫比。
裝備
帕薩特不但有漂亮的內(nèi)飾和舒適的駕駛環(huán)境，它也最大限度便利顧客的生活。按鈕式點(diǎn)火裝置和電子駐車(chē)制動(dòng)按鈕使得啟動(dòng)和停車(chē)工作更為輕松。自動(dòng)開(kāi)啟的后備箱空間在同級(jí)別車(chē)型中擁有幾乎最大的容積。帕薩特身上的裝備易于使用而且充分照顧到了顧客的實(shí)際需要。
帕薩特
車(chē)型 |
參數(shù)配置 |
圖片(2261張) |
報(bào)價(jià) |
點(diǎn)評(píng) |
論壇
- 官方價(jià)： 18.38-32.28萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià)： 16.38萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)
- 品 牌：大眾
- 級(jí) 別： 中型車(chē)
- 排 量： 1.4T | 1.8T | 2.0T | 3.0L
- 變速箱： 手動(dòng) 雙離合
- 顏 色：
鍵盤(pán)也能翻頁(yè)，試試“← →”鍵
- 1
蒙迪歐
詢(xún)底價(jià)>>
18.99-27.59萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 帕薩特 18.38-32.28萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 3 奧迪A4L 27.28-57.81萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 4 邁騰 19.98-33.48萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 5 凱美瑞 17.98-32.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 6 邁銳寶 16.29-23.29萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 7 天籟 17.78-37.18萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 8 雅閣 18.98-23.68萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 9 大眾CC 25.18-34.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 10 起亞K5 15.98-24.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
-
官方價(jià)：
18.38 - 32.28萬(wàn)
品 牌：大眾
排 量：
1.4T | 1.8T | 2.0T | 3.0L
參數(shù)配置 | 圖片(2261) | 點(diǎn)評(píng)
上海大眾-帕薩特參數(shù)配置 |
圖片 |
報(bào)價(jià) |
點(diǎn)評(píng) |
商情 |
論壇
優(yōu)點(diǎn)：加速靈敏，行車(chē)沉穩(wěn)，后排座椅寬敞，標(biāo)配ESP
缺點(diǎn)：DSG波箱起步反應(yīng)慢
|
8.9 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車(chē)（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 7.4秒 | 39.33米 | 66.2 | ||
| 李俊鋒 | 8.8分 | 全新的帕薩特在外觀和內(nèi)飾方面做出了革命性的突變，對(duì)于同級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō)除了科技含量之外它又多了一項(xiàng)優(yōu)秀的競(jìng)爭(zhēng)力。除了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)給我們帶來(lái)了充沛的動(dòng)力之外，它的操控與舒適性等指標(biāo)也趨向于同級(jí)的完美。 | ||
| 林喆 | 9.0分 | 帕薩特終于等來(lái)了脫胎換骨的更新?lián)Q代，這讓它具備了再度問(wèn)鼎同級(jí)銷(xiāo)量冠軍的實(shí)力。家族化的外形既顯端莊又不失時(shí)尚，不會(huì)錯(cuò)失中級(jí)車(chē)用戶(hù)越趨年輕化的潮流。內(nèi)飾質(zhì)感相對(duì)同門(mén)的新邁騰稍遜一點(diǎn)，但在同級(jí)產(chǎn)品中稱(chēng)得上是上佳水準(zhǔn)。至于行駛特性還是我們所熟悉的大眾口味，穩(wěn)重且堅(jiān)固舒適，另外強(qiáng)勁的增壓引擎和平順的DSG變速箱加入，讓帕薩特還多了一份輕松爽快。 | ||
| 劉明輝 | 8.9分 | 相比于老款帕薩特，新車(chē)不僅外觀內(nèi)飾更精致，動(dòng)力總成方面發(fā)生了革命性的改變。搭配了電子手剎，ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，AUTOHOLD等都在同級(jí)別領(lǐng)先。無(wú)論是操控性還是底盤(pán)的穩(wěn)重表現(xiàn)，帕薩特都擁有比日系車(chē)型更充足的底氣。雖然帕薩特售價(jià)一直堅(jiān)挺，但因?yàn)樽罱逻~騰的上市，其價(jià)格還是有些松動(dòng)。對(duì)于擁有強(qiáng)烈德系情節(jié)的中國(guó)消費(fèi)者，如果不喜歡昊銳的造型，就是帕薩特和邁騰了。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：還不夠完美 PCauto深度測(cè)試新帕薩特 | ||||
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