天平的均衡美 試駕大眾捷達(dá)2.0 TDI

　　雖然車側(cè)線條仍留有幾分Golf韻味，不過(guò)，所改采四門房車設(shè)定，其時(shí)已讓Jetta擁有頗為不同的風(fēng)格，包括Golf厚實(shí)的掀背經(jīng)典C柱設(shè)計(jì)，在長(zhǎng)出車尾的Jetta已不復(fù)見(jiàn)，取而代之的是較為纖細(xì)流線的C柱；另外一項(xiàng)進(jìn)化工程，則以圍繞車窗的鍍鉻邊條為主，搭配腳下的十幅雙肋式鋁合金輪圈，讓整體豪華感頓時(shí)提升不少。

透過(guò)全車許多承襲Golf與Passat的造型架構(gòu)，在導(dǎo)入鍍鉻材質(zhì)與獨(dú)特的鋁圈樣式后，流露出不同風(fēng)味的融合美學(xué)。

　　一走到車后，同門兄長(zhǎng)Passat已闖出名氣的雙圓燈設(shè)計(jì)，同樣在Jetta身上出現(xiàn)，讓Volkswagen努力營(yíng)造的氣派美學(xué)，能順利延續(xù)于全新Jetta。然而，雖然擁有同樣的雙圓燈設(shè)計(jì)，與Passat相比，Jetta透過(guò)廠徽上移與中置后牌照框不同設(shè)計(jì)后，讓整體視覺(jué)轉(zhuǎn)為緊實(shí)精致，而能與車身尺碼較小的Jetta更加協(xié)調(diào)。

儀表與中控設(shè)計(jì)，同于Golf

　　采用針織布材質(zhì)的前后座椅，在前座運(yùn)用跑車桶椅樣式，以刻意加高內(nèi)傾的防滑椅面與兩側(cè)依照人體工學(xué)所設(shè)計(jì)的護(hù)墊，不僅讓乘員在日常行車擁有穩(wěn)定舒適的坐姿，即使面臨較激烈的操駕，亦能提供身體合宜的包護(hù)與支撐性，有效降低車身動(dòng)態(tài)對(duì)身體的搖晃感。

和Golf相同的儀表板與中控臺(tái)設(shè)計(jì)，讓Jetta駕駛座同樣擁有簡(jiǎn)潔易于上手的操控特性。

　　進(jìn)入Jetta駕駛座后，和Golf相同的儀表板與中控臺(tái)設(shè)計(jì)，真的讓試車組有股濃烈的熟悉感，由于此套座艙操控設(shè)計(jì)，不論是兩大兩小的四環(huán)儀表板、中控臺(tái)的音響按鍵與三環(huán)旋鈕恒溫空調(diào)、三幅式真皮方向盤與金屬排檔座上的DSG變速系統(tǒng)，在實(shí)際操控的辨識(shí)性與就手度上，表現(xiàn)值得肯定，而點(diǎn)綴于車室內(nèi)的鋁質(zhì)拋光飾板，亦帶有幾分冷酷的科技質(zhì)感。

　　辨識(shí)性良好的四環(huán)儀表板、操控就手的中控臺(tái)音響與空調(diào)控制、自動(dòng)防眩光后視鏡與后座隱藏置杯架，完全以實(shí)用簡(jiǎn)單為設(shè)計(jì)主軸。