大眾小紅帽 試駕卡曼Polo敞篷概念車

　　這款漂亮的大眾Polo Cabrio概念車體現了很多新意，對敞篷版Polo的設計提出了一個深思熟慮的建議�？�曼（Karmann）會將它投入量產嗎？

　　大眾公司至今還沒有一輛這樣漂亮、有魅力而且還不太貴的敞篷版Polo，它就是來自奧斯納布呂克的德國知名的敞篷改裝廠Karmann的Polo Cabrio概念車，在上個月的法蘭克福車展上首次展出，表面上看只是由Karmann改裝廠將Polo的硬頂切掉了。盡管如此，與許多其它概念車相反，Cabrio不是毫無用處、單純用來展示的，它體現了很多智能化的、實用的設計理念。

　　最值得一提的就是靈活的頂篷折疊機構。這種織物軟頂可以折疊成z形，沒有采用常規的頂篷箱和支撐桿。這樣一來，就產生了碩大的后窗和可拆卸的后排座椅。第二個創新就是可以插入織物頂篷的前排滑動玻璃天窗。此外，可以單獨打開的后窗也是一個特色。

　　頂篷關閉時行李箱空間304升，比普通Polo（270升）大。打開頂篷時也有148升。

　　Cabrio的乘坐舒適性大大提高

　　Cabrio應用的一些技術使它看上去象是客貨兩用車，但卻十分實用。頂篷內側有一層特制薄膜，使前排座椅的光線變得十分柔和。這部概念車的“Easy Entry”功能可以將前排座椅向前推，同時降下后排的側車窗，這樣就方便了前排座椅的乘客上車。動力系統和Polo GTI完全一致，1.8升渦輪增壓發動機一如既往地性能優良，150匹馬力的功率對于不到1400公斤的車重來說綽綽有余。

　　Cabrio的底盤調校地偏硬，轉向系統可以保證較高的轉向精確度，坐姿和硬頂版Polo一樣舒適，這些都大大提高了乘坐舒適性。這輛概念車的車身采用合成玻璃纖維材料，將來如果量產可能還是用鋼板。說到量產的可能性，我們覺得Polo Cabrio很不錯，而且在法蘭克福車展上也引起了人們的很大興趣。那么大眾公司究竟是什么態度？但歸根到底還是要在Karmann廠進行改裝的。

　　綜合評述

　　Karmann改裝廠的總設計師約爾格?施托伊爾納格爾這次拿出了一個出色的作品。Polo Cabrio對敞篷版Polo的設計提出了一個深思熟慮的建議。因此我們要對大眾公司大聲說：開始生產吧！

　　Karmann改裝廠簡介

　　該公司成立于1901年，起先生產馬車頂篷。50年代中期，在大眾甲殼蟲基礎上改裝的Ghia雙門跑車為公司贏得了國際聲譽。如今的改裝車產品有奔馳CLK Cabrio、奧迪A4 Cabrio和克萊斯勒Chrysler Crossfire。但是這些車型的生產到2008年就結束了，目前還沒有后續的訂單。因此，公司在全球的7000個工作崗位預計要裁減1800個。公司聲稱，另一個業務領域（生產頂篷、技術研發、工具制造）目前開工率良好。