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  以征服為己任 PCauto一周感受奧迪Q7

2007-10-31 08:49 出處:pcauto 作者: 韋熙宇 責任編輯: weixiyu

試車地點

廣州

試車時間

2007-10

天氣

路面工況

綜合路面

車輛提供

廣州市錦龍汽車發展有限公司
咨詢電話:020-82168898

試車人員

  韋熙宇    

車型

奧迪Q7 3.6FSI Quattro豪華型

市場報價

99.9萬元

編輯短評

√:外形極具殺傷力,做工精致,可調空氣懸掛能輕松適應各種路面

×:內飾缺乏新鮮感

一周試駕奧迪Q7 3.6FSI Quattro

  在國內眾多汽車生產廠家為爭奪家用轎車市場份額拼個你死我活、刺刀見紅之際,也許很多人都會意外地發現,不少動輒上百萬的豪華車型銷量都在不經意間迅速增長,增長的速度甚至遠遠超出人們的想象。國內消費者強大的購買能力,讓不少前來“淘金”的外國友人都意料不及。

  縱觀目前幾大國際豪華車品牌,在豪華SUV方面都先后推出了重量級的產品,并取得了不俗的成績,在國內不少大中城市的街頭,保時捷卡宴寶馬X5雷克薩斯RX350等都已是隨處可見。面對如此利潤豐厚的市場,在國內高級轎車領域所向披靡的奧迪,自然也不會坐視不理,奧迪Q7被寄予了厚望。如何才能征服國內消費者的心,讓他們乖乖掏出白花花的銀子成為車主,是Q7的主要任務,也是我們編輯部同事最想了解的地方。

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奧迪Q7 編輯點評
奧迪Q7

優點:沖擊力的外形,強勁的動力、優良的操控

缺點:第二排空間沒有想象中好

9.4
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
李佳 9.5分     如果拋開品牌因素,這個級別車型比拼的只有兩點,舒適性和科技配置。奧迪Q7在這兩點上全是強項。其中非常實用的配置是帶有五個模式選項的自適應空氣懸架,高速駕駛時懸掛會自動降低,而在非常顛簸的路段,也能像船一樣的開過。
李俊鋒 9.2分     作為一臺全尺寸SUV來說,奧迪Q7在市區開起來絲毫沒有拒人于千里之外的感覺,反而舒適安逸得像一臺升高了底盤的大型豪華轎車。而當我們把外表斯文的Q7帶到越野場地的時候,純機械結構的Quattro全時四驅系統卻又展現出極強的通過能力。當然,高速巡航更是奧迪Q7的用武之地,3.0 TFSI發動機動力厚積薄發,安穩的底盤讓車內乘客如履平地。
劉明輝 9.4分     真的很難理解一款沒有越野能力,而且車身又不是很寬大的SUV能夠混的這么好。仔細思考,我認為Q7成功的原因有幾點。首先,奧迪打入中國市場較早,積攢下了不錯的口碑,擁有很大一部分固定用戶。還有就是奧迪盡管在品牌上無法與寶馬奔馳相媲美,但是它依靠豐富的配置,贏得了國內消費者的認可,這些都是Q7能夠取得出色銷量的主要原因。
評測文章:全新動力單元 PCauto試駕2011款奧迪Q7 3.0TFSI
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