我身邊的很多人都認為開車就要開手動檔,那才叫開車,自動檔是人類駕駛神經退化的元兇。裝備了6速手動變速器的奧迪A6L除了價格上的優勢外,動力傳輸直接、無損失也是它比自動檔車型有優勢的地方。就算設計再全面,技術再先進的自動變速器也會存在或多或少的動力損失問題,但是手動變速器就沒有這個問題,起步、超車等需要充沛動力的時候,手動變速器毫不含糊,干凈利落。6速前進檔的齒比設計讓動力更加平順的輸出到驅動輪上,同時比自動檔更加省油。雖然說了這么多關于手動檔的好處,而且手動檔配2.0T發動機有挺不錯的駕駛感受,但還是覺得它市場有限。畢竟在交通擁堵的城市中,開著一部新奧迪A6L卻還要在堵車時頻繁踩離合,這確實是一件很傻的事情。
    車內儀表臺上最吸引人的就是奧迪MMI多媒體控制系統,這個東西類似寶馬上的i-drive控制系統。是一個高效簡化的工具集合,讓駕駛者可以像操縱電腦游戲一樣輕松操作空調、音響等車內設備,而無需再在儀表盤上尋覓復雜難懂的控制開關。但是作為入門版本的車型,它的功能還是有所刪減,畢竟價格比高端車要便宜不少,如果一個不落的都給裝上,那買高端車的那些車主可就不干了。猛一眼看上去,功能按鈕還都在,但是真正能起作用的只有音響、空調、行車信息和保養提示。而導航系統(NAVI)、車載電話(TEL)兩個按鈕對應的菜單都是空的,按下之后,只見屏幕出現“此車沒有安裝導航系統/車載電話”的一句話來提示你,這可是入門級,要求別太高。不過仔細把玩一下還是很有意思的,菜單里面還可以調整各種車內的設施,比如“駐車伴你回家功能”的大燈亮多少秒,提示你什么時候該去做車輛保養,顯示瞬時油耗、平均油耗、瞬時速度、平均速度、單位選擇等。看似復雜,其實非常簡單,不到5分鐘筆者就能做到輕松選擇,簡單操作了。
 
編輯:孫麗敏 杯杯 文字:力天
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