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廣州交通下猛藥:徹底整治天河交通大堵塞

出處:pcauto
責(zé)任編輯:ranee

[04-7-1 14:39] 作者:王麗鳳


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  昨日,廣州大道、寺右新馬路隧道、廣州大道/天河北隧道、黃埔大道/華南立交掉頭匝道、臨江大道西延線隧道及配套工程建成投入使用。據(jù)了解,這只是天河區(qū)近期交通“大手術(shù)”的開始。

  廣州市政府計劃采取整治道路,改造公共、人行、交通信號設(shè)施,再建設(shè)一批城市主干道及過江隧道、橋梁項目等三大舉措,力爭三年內(nèi)解決天河地區(qū)的交通瓶頸問題。據(jù)有關(guān)方面測算,改造后的天河區(qū)車速將提高40%。這是記者昨日從市政府新聞發(fā)布會上獲悉的。

經(jīng)過一系列的交通大整治,如此大堵車的現(xiàn)象將有望成為歷史

廣州大道珠江新城隧道開通,廣州大橋附近的交通擁擠現(xiàn)象得到了有效的緩解。(何健/攝)

  現(xiàn)狀:10大問題困擾交通

  隨著廣州市社會經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展,城區(qū)發(fā)展東進(jìn)進(jìn)程加快,天河作為新的城市中心,由于交通需求的快速增長與現(xiàn)狀交通設(shè)施的相對不足,導(dǎo)致天河地區(qū)高峰時段經(jīng)常性交通堵塞。

  該區(qū)域現(xiàn)狀交通存在10個主要問題:交通增長較快,過境交通壓力大;路網(wǎng)規(guī)劃實施程度相對較低,結(jié)構(gòu)欠缺層次;市政工程及房地產(chǎn)占道建設(shè)頻繁,影響了道路的通行能力;違章路邊停車及物業(yè)封閉道路較為嚴(yán)重,道路資源未得到充分利用;公交線路資源分布和部分公交設(shè)施設(shè)置不盡合理;人行過街設(shè)施配置不盡合理,行人交通安全存在隱患;路口交通信號設(shè)計不合理,互不協(xié)調(diào);停車供需空間分布不均衡,影響道路交通。

  展望:改造后提速40%

  預(yù)計未來三年,通過整治道路,改造公共、人行、交通信號設(shè)施,再建設(shè)一批城市主干道及過江隧道、橋梁項目等三大舉措,天河地區(qū)交通狀況將會有較大改善,據(jù)測算,天河地區(qū)的路網(wǎng)容量需求與供應(yīng)之比將由現(xiàn)狀的1.02降低至0.81,平均車速將由現(xiàn)狀的20.7h/km提高至28.4h/km,提高了30%~40%,平均延誤由現(xiàn)狀的57.5s/km降低至26.8s/km,停車次數(shù)將由現(xiàn)狀的1.9次/km降低至1.3次/km.人行交通環(huán)境將有較大改善,天河地區(qū)作為新的城市中心將發(fā)揮更大的作用。

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