廣州出租車起步價(jià)為7元，而離廣州市區(qū)近在咫尺的增城區(qū)新塘鎮(zhèn)，出租車的起步價(jià)竟高達(dá)20元，出租車價(jià)格的“貴族化”令當(dāng)?shù)鼐用窀械椒浅２槐悖行┚用裆踔帘硎荆瑢幵复蚰Φ囊膊蛔鲎廛嚒Ｗ蛉眨浾咴谠龀鞘行绿伶?zhèn)了解到，2年以來由于眾多私家車紛紛出動(dòng)非法搭客，導(dǎo)致出租車生意銳減，經(jīng)營(yíng)慘淡，新塘鎮(zhèn)的出租車司機(jī)于是私下將起步價(jià)由4元升到20元保本，這可能是全國(guó)最高的出租車起步價(jià)。
昨天下午，增城市交警、交通管理總站等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，他們已經(jīng)展開嚴(yán)厲打擊私家車?yán)偷男袆?dòng)，并讓出租車公司規(guī)范的士的起步價(jià)格，維護(hù)當(dāng)?shù)氐慕煌吧钪刃颉?BR>
市民投訴：打的幾百米要收20元
昨日，一名住在廣州市荔灣區(qū)的市民王先生向本報(bào)反映，他昨天到增城市新塘鎮(zhèn)辦事，因?yàn)樘鞖庋谉幔胱鲎廛嚨揭粋�(gè)相隔不過1公里的地方。誰(shuí)知道一詢問，出租車司機(jī)竟表示要20元，一分不減，更表示其他出租車也是這個(gè)價(jià)錢。王先生連續(xù)問了幾輛出租車，均得到相同的回答。
王先生還介紹說，深圳的士全國(guó)最貴起步價(jià)才12元，北京只有10元，廣州才7元。但離廣州市黃埔區(qū)不遠(yuǎn)的新塘鎮(zhèn)，出租車起步價(jià)竟高達(dá)20元，是廣州的士起步價(jià)的近3倍，在其他城市這也算是“天價(jià)”。這種現(xiàn)象，既影響居民的日常生活交通，也嚴(yán)重?cái)_亂了該地區(qū)正常的交通運(yùn)輸秩序。
記者目擊：私家車與出租車爭(zhēng)客
昨日下午，記者根據(jù)市民的反映來到增城市新塘鎮(zhèn)，在107國(guó)道新塘鎮(zhèn)某大酒店前路段的馬路旁，記者看到該路段停了四五輛私家車，有奇瑞QQ，有長(zhǎng)安牌小型面包車，還有捷達(dá)小轎車，另外還有3輛出租車停在不遠(yuǎn)處。記者上前去向私家車司機(jī)詢問到廣州天河的價(jià)錢，幾名司機(jī)立即圍上來，開價(jià)70元。記者嫌價(jià)錢太貴，幾名私家車司機(jī)于是紛紛表示最低也要收取60元。
隨后記者來到旁邊的一輛增城市百花出租汽車公司的出租車旁，向司機(jī)詢問到馬路拐角后不遠(yuǎn)的新塘口岸的價(jià)錢，司機(jī)表示要20元。記者不解地問他車價(jià)怎么這么貴，起初他說是因?yàn)楝F(xiàn)在汽油價(jià)格貴了，記者質(zhì)疑起步價(jià)應(yīng)該都是統(tǒng)一全市7元，隨后他不明確表態(tài)，只是說現(xiàn)在的市場(chǎng)價(jià)就是這樣。記者看到車窗上貼著“起步價(jià)4元”的標(biāo)識(shí)，要求他把價(jià)錢降低一點(diǎn)，他告訴記者現(xiàn)在在新塘鎮(zhèn)到處都是這樣，全部的出租車都是收20元起步。
市民訴苦：一般不坐出租打摩的
緊接著私家車旁來了一名乘客，旁邊的一名出租車司機(jī)馬上沖過去，和私家車司機(jī)搶客。這名乘客要到新白云機(jī)場(chǎng)，并且是雙程。5分鐘討價(jià)還價(jià)后，私家車司機(jī)開價(jià)200元，而出租車司機(jī)一句“他的車不舒服，我的是的士，肯定舒服”，以220元成功搶下了這名乘客。他興沖沖地幫乘客打著遮陽(yáng)傘，送其上了自己的出租車。與他一起前來的一名中年男子告訴記者，在新塘坐出租車非常貴，如果要去的地方近最好還是坐公交車或者摩的，他的同伴是因?yàn)橐綑C(jī)場(chǎng)接人，這才不得不坐出租車。
這時(shí)，10多分鐘前停著的五六輛私家車只剩下一輛。記者詢問了幾位路人，他們都表示知道私家車營(yíng)運(yùn)和出租車20元起步價(jià)的情況。他們告訴記者，本來就很小的新塘鎮(zhèn)，4元起步價(jià)時(shí)還有一些人坐出租車，現(xiàn)在在這種“天價(jià)”之下，就更少人去坐出租車了，他們幾乎都不坐出租車，有急事索性打摩的。但他們也表示別的地方出租車降價(jià)，而新塘則“天價(jià)”起步，這種現(xiàn)象確實(shí)很不合理。
司機(jī)訴苦：的士提價(jià)是為保本
百花出租汽車公司的一名出租車司機(jī)告訴記者，天價(jià)起步的根本原因是因?yàn)樵谛绿粒郊臆嚪欠I(yíng)運(yùn)的現(xiàn)象非常嚴(yán)重，導(dǎo)致經(jīng)常是一天只能賺幾十元。而私家車非法營(yíng)運(yùn)的情況自從兩年前就已經(jīng)開始了，但最近的情況非常嚴(yán)重。非法營(yíng)運(yùn)的私家車中，很多都是原來開出租車，后來賣了出租車開私家車又出來做生意的。
他苦惱地表示，現(xiàn)在買下一輛新的出租車要18萬(wàn)，絕大部分的生意都近得不需要跳表，只是幾塊錢的生意，現(xiàn)在被私家車擠壓以后，生意就更少得可憐，每天只有幾名乘客，如果打表的話別說賺不了幾塊錢，連本都保不住。所以為了保住成本，出租車司機(jī)一致決定私下提價(jià)，現(xiàn)在一天也只能賺幾十元，僅僅足夠保本而已。
屢次投訴私家車無果
據(jù)了解，增城市有3家出租汽車公司共300多輛出租車，而其中在新塘鎮(zhèn)的大概有200多輛出租車，大約占增城市出租車的70％。而據(jù)出租車司機(jī)們觀察，平均每天非法營(yíng)運(yùn)的私家車有五六十輛，摩的有2000多輛。但這些司機(jī)強(qiáng)調(diào)，因?yàn)樘鞖庋谉幔鲎廛囉锌照{(diào)，摩的對(duì)出租車的生意影響不大，而非法營(yíng)運(yùn)的私家車則是出租車生意銳減起步價(jià)提高的根本原因。而現(xiàn)在增城市的三個(gè)出租汽車公司，包括增城市運(yùn)輸公司的出租車，在新塘鎮(zhèn)都默認(rèn)了20元起步這個(gè)價(jià)錢。但在占增城市出租車中另外30％份額的荔城鎮(zhèn)，因?yàn)槌擎?zhèn)面積比較大，出租車仍是規(guī)范打表規(guī)范收費(fèi)的。
幾名同是百花出租汽車公司的司機(jī)告訴記者，他們就私家車非法營(yíng)運(yùn)的問題向公司和交通、交警部門反映過，都沒有結(jié)果。出租車公司更向他們表示公司沒有權(quán)利管。這幾名司機(jī)向記者表示，按照這種慘淡的生意狀況繼續(xù)下去，過幾天新塘鎮(zhèn)出租車的起步價(jià)很可能會(huì)漲到30元，但是如果有關(guān)部門能下狠勁取締非法營(yíng)運(yùn)的私家車，他們肯定會(huì)重新打表計(jì)費(fèi)。
交通部門：取締私家車營(yíng)運(yùn)有難度
對(duì)于提價(jià)一事，增城市百花出租汽車公司表示，公司出租車的起步價(jià)不可能高達(dá)20元，但一定會(huì)進(jìn)行調(diào)查并嚴(yán)格要求規(guī)范起步價(jià)。
對(duì)此，增城市交通管理總站的李站長(zhǎng)表示，私家車營(yíng)運(yùn)肯定是非法的，這個(gè)現(xiàn)象現(xiàn)在在全國(guó)都很多。以前，交通管理總站也打擊過，但在取證的環(huán)節(jié)上遇到非常大的困難，尤其在新塘鎮(zhèn)人流量最大的107國(guó)道上。
按照省政府規(guī)定，交通管理總站不能到107國(guó)道上檢查車輛，只有在國(guó)道上的檢查站可以檢查。但非法營(yíng)運(yùn)私家車的司機(jī)通常在到達(dá)檢查站之前就會(huì)跟乘客打好招呼，商量好遇到檢查時(shí)乘客自稱是司機(jī)的親戚或朋友，而不是有償搭客。這種情況下，檢查人員也無法證實(shí)私家車是否非法營(yíng)運(yùn)，即便知道也只能放行，根本無法取證。所以私家車非法營(yíng)運(yùn)的打擊難度很大，到目前為止，根本沒有有效的管理檢查方法。針對(duì)已影響正常交通運(yùn)輸秩序的情況，交通管理部門已開始了稽查行動(dòng)。
針對(duì)出租車“天價(jià)”起步價(jià)的現(xiàn)象，李站長(zhǎng)表示肯定是不對(duì)的，交通管理總站將盡快與增城市的幾個(gè)出租車運(yùn)輸公司溝通，請(qǐng)他們加強(qiáng)對(duì)出租車的監(jiān)控和管理。
增城交警：將嚴(yán)厲打擊私家車營(yíng)運(yùn)
昨天晚上增城市公安局交警大隊(duì)一名相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，私家車?yán)徒^對(duì)是不允許的，交警平時(shí)在新塘107國(guó)道就嚴(yán)厲處理這些私家車?yán)蛦栴}，但也是由于乘客與私家車主串通后無法取證，交警有時(shí)也無法處理。但如果涉嫌拉客的私家車亂停亂放、不遵守交通規(guī)則，交警會(huì)來制止私家車這種擾亂交通秩序和經(jīng)營(yíng)的活動(dòng)，現(xiàn)在也已經(jīng)就此情況開始了緊急行動(dòng)。
市交委：如上報(bào)此情況必將嚴(yán)打
廣州市交委下屬的稽查大隊(duì)的一名負(fù)責(zé)人告訴記者，私家車非法營(yíng)運(yùn)在廣州市區(qū)管理得非常嚴(yán)，在其他地方可能由于管理力量薄弱、地區(qū)偏遠(yuǎn)等原因而可能管理比較困難。他向記者證實(shí)，在國(guó)道上有專門的檢查站，但需要有證件和上級(jí)部門的批準(zhǔn)才可以檢查。除了檢查站，國(guó)道上別的地方都不能檢查，這也確實(shí)令私家車非法營(yíng)運(yùn)的檢查難度加大了不少。但他同時(shí)表示如果增城市上報(bào)這種情況，是一定要大力打擊的。
