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上海中環(huán)線首段高架道路建成。明天20：00，中環(huán)線北段部分高架（大柏樹立交至滬嘉高速公路段）就將正式通車。從滬嘉高速到逸仙路高架的行車時間，有望由原先的半小時以上縮短到十分鐘以內(nèi)。 中環(huán)線是上�！叭h(huán)十連”骨干路網(wǎng)中的重要一環(huán)，按照“建成一段、通車一段”的要求施工。經(jīng)過建設(shè)者連續(xù)6個多月的緊張施工，此次共和新路立交―滬嘉高速段的北側(cè)道路和大柏樹立交―共和新路立交的南北兩側(cè)全部道路先行通車。采用的交通組織方式是：萬榮路至大柏樹路段設(shè)雙向8至10車道，萬榮路至真北路段為雙向3車道。這將大大分流上海北部地區(qū)尤其是內(nèi)環(huán)線中山北二路和廣中路段的車流，緩解交通壓力。 中環(huán)線北段工程全長9.42公里，比南北高架還長0.97公里。據(jù)工程指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中環(huán)線北段沿線設(shè)有大柏樹立交、共和新路立交和滬嘉立交三個大型立交橋，通過這三個大型立交，車流可以便捷地駛?cè)胍菹陕犯呒堋⒐埠托侣犯呒�、滬嘉高速公路等快速路。同時還有六條高架匝道，便于車輛在地面道路和高架道路間轉(zhuǎn)換。 記者昨天來到中環(huán)線北段現(xiàn)場。高架上，黝黑寬闊的路面、雪白光挺的道路標(biāo)記線……一切準(zhǔn)備就緒。站在地面道路上仰視高架，更是發(fā)現(xiàn)了別樣的景致――圓弧形的橋面板和流線型的高架支柱，顯得十分修長。她的平均“身高”為9米，比內(nèi)環(huán)高架路高2米，顯得更美麗、更含蓄，和城市景觀更和諧。據(jù)悉，在中環(huán)線北段高架工程施工的6個多月內(nèi)，上海建工集團(tuán)、城建集團(tuán)等施工企業(yè)共出動了130萬人次的建設(shè)者。 中環(huán)線北段部分高架提前建成通車后，與之配套的地面道路以及部分的指示標(biāo)記還在緊張的施工中。年底前，中環(huán)線還將建成北段其余部分、東段浦西部分（周家嘴路―翔殷路）和西段（虹梅路―老滬閔路），共約25公里。
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