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目前北京市的汽車保有量已突破220萬輛大關，隨之而來的交通事故也不斷發生，這其中既有野蠻駕駛的原因，同樣一些司機的不良習慣也成為交通事故的根源�，F將一些不良習慣及其危害列出，為了給您提個醒。
陋習1
自動擋車司機不扶方向盤
自動擋車解放了左腳，但不等于也解放了雙手。常有司機，左手打電話，右手掛擋、扶方向。其實這是一種分散注意力、降低司機反應速度的錯誤習慣。在較高速度行駛(60千米/小時以上)時，如果車輪受到坡坑的顛簸而偏離方向，很容易造成事故。如果雙手拿著其他物品，不能迅速回到方向盤處，車輛方向不穩，事故發生的概率會更高。
陋習2
開車時抽煙、喝飲料
有人把車比喻成愛人、老婆，甚至是家，認為可以在里面舒服地做著辦公室里的內容，比如抽煙、喝咖啡、喝飲料。但這種“小資”增加了安全隱患，小資不等于安全和規范。
私家車主應該適時地講究情調，否則出了事故，反而損傷了情趣。
陋習3
行駛時氣囊上面擺放物品
氣囊可以在發生正面碰撞后彈出，提供緩沖和保護，以確保人身安全。氣囊在瞬時沖破塑料面板，如果面板上放有物品，物品就會隨著向前彈出，速度之快也許可以趕上子彈。氣囊還未實行保護，“子彈”卻先傷了人，可謂功不抵過。
正常行駛后，氣囊就時刻處于待命狀態，建議司機不要在氣囊位置上放置任何物品。
一般方向盤和副駕前面板上，會有SRS的標識，這就是表示該處安置有“氣囊”。 
像這樣轎車運物品的不多，但打手機吃東西的還是很常見。（康亞風攝） 陋習4
過水坑不減速
在賽場可以用快慢來決勝負，但在現實生活中，快慢還被賦予了很多道德意義。
過水坑時減速慢行，避免濺傷行人，不但是一種良好的駕駛習慣，而且在很多時候可以保證自身安全。下雨天，由于道路看不清，水坑深淺難判，提前減速查看也可以防止汽車熄火。
陋習5
加油燈亮繼續行駛
聽到一些開奧拓的人曾夸耀說，加油燈亮起車輛還目前北京市的汽車保有量已突破220萬輛大關，隨之而來的交通事故也不斷發生，這其中既有野蠻駕駛的原因，同樣一些司機的不良習慣也成為交通事故的根源�，F將一些不良習慣及其危害列出，為了給您提個醒。能行駛四五十公里，其實這種行為很冒險。目前類似千里馬的車型汽油泵直接安裝在燃油箱底部，汽油泵依靠汽油進行潤滑和降溫，如果汽油數量缺失過多，在行駛狀態下(汽油泵運轉)，汽油泵不能得到正確潤滑和降溫，很容易造成泵體的損害。
陋習6
駕駛座椅太過靠后
一些司機因長時間開車總希望把腿伸直。司機把座椅位置調得太過靠后，腿部空間固然增大很多，但是伸直了腿很難在緊急制動時發力，而且由于安全帶的束縛，身體不能大幅前傾，導致制動不及時造成事故。
陋習7
駕駛時穿高跟鞋
由于高跟鞋把后腳的支點抬高，無形中增大了踩制動踏板的力度和角度，司機有時需要踮著腳尖去狠踩踏板，才能達到正常踩踏和制動效果。另外，長時間穿高跟鞋駕駛對腳部肌肉也會造成抽筋和拉傷。
陋習8
不開大燈和老開大燈
有經驗的司機為了規避因前車失誤而造成事故，有時會在超車時用大燈“提醒”一下前車，以免超車時前車臨時并線。此外，晚間行車，后面的車如果不開行車燈，前車很容易認為后面無車接近，在并線時造成對后車的剮蹭。
“老開大燈”造成對面車輛晃眼，容易使其判斷失誤而且最招司機反感。
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