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北京市統計局日前對本市的堵車現象進行了調查，結果顯示，在接受調查的兩千戶居民中，有六成以上的人每天上下班經常遇到堵車狀況，他們中有不少人是私家車主。盡管有關部門正在著手解決堵車問題，但作為私家車主每天開著車上下班，路遇堵車應該如何應急呢？這的確是車主們、尤其是新車主們普遍關心的問題。
路遇堵車最怕追尾
記者在京城的主要街道上發現，有的司機明明知道前方路段有堵車的情況，也不提前減速，取而代之的便是緊急剎車。而緊急剎車的后果，就是不給后邊的車反應的時間，兩車“相吻”的情況很容易出現。
為此，首汽股份有限公司的技術科長李進民提醒大家：一旦明確前方已經堵車，就應適時減速。
但有的時候，堵車情況突如其來，令司機措手不及。比如，有時可能在轉過一個彎后才發現前方堵車了，如果這個時候再想減速，有時就來不及了。據有關部門統計，很多追尾事故就是這樣發生的。
為什么會是這樣的結果呢？交警王宏民解釋道：假如車況不錯，剎車沒毛病，地面干燥，司機冷靜，有能力完成急剎車的動作，也有危險。這是因為，假如車速為１４０公里／小時，那么，從司機狠踩剎車踏板到完全停下來，剎車距離大概在１３０米左右，司機們對這樣的數字應該很敏感吧。這時還不知道司機的應急反應速度如何，會不會急剎車動作。很可能一直到離前方車尾５０－６０米處才會發現堵車情況。此時，肯定剎不住車了，一場追尾事故幾乎難免。
避免追尾要“三看二動作”
如果您真的是在轉過一個彎后才發現前方堵車了，為了避免上述危險，需要了解一些處理這一問題的常識。根據老司機們的經驗，此時您一定要保持冷靜，瞬間看清路面情況，做出正確反應，并果斷行動，簡言之，叫做“三看二動作”。
三看：一看前車與自己的車之間是否可控制在安全距離之內，如果有，那么就利用它；二看馬路右邊路肩上有無位置，如果有，可供沖刺用；三看路中間的綠化隔離帶有沒有空間，這樣做雖然無法避免自己的車受損，也許自己還會受點傷，但沒辦法，這樣可以減輕對前車的傷害。
二動作：立即并大力踩剎車踏板，同時踩下離合器踏板。如果您的車沒有ＡＢＳ，那么必須在變換車道時做點剎車動作，即短促地松開剎車踏板，否則，車輪被抱死時是無法轉動方向盤的。
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