路考難度加大通過不容易 給新路考一個緩沖期吧！

　　學車路考改革了，想順利通過也不容易了。昨天下午，記者從交管局車管所了解到，采取新考試科目后，學員通過率從80%左右下降到50%左右，下降了30%。

　　交管局車管所程華警官介紹，對于學員們關心的學時問題，交管局沒有強制要求，學員可以與駕校協商，根據自己的水平增加學時，并按照駕校的規定交納相關費用。

　　路考改革，主要是增加了考試難度，這樣一嚴格，刷掉了不少學員，這些學員不得不重新練車，以便第二次能過關。

　　要說交管局對學員的技術質量嚴格把關，是為了咱們老百姓的生命安全，應該是件好事。但是，通過率如此之低，是不是也暗示了一些問題。

　　學車和我們高考一樣，都屬于應試教育。應試教育的特點就是，考什么學什么。但是現在突然增加了考試難度，很多學員無法過關，我想這不是因為這些學員不努力，而是我們的駕校在學習階段的把關沒有完全達到這樣嚴格的標準，以至于很多學員難以適應新改革的考試。學時、教法還沒來得及更新，突然更新考試，很多人不能適應也就不足為奇了。

　　不適應新的考試，很多學員不得不重新操練。要想通過考試，他們就得加時練車，甚至增加練車難度。辛苦練車學員不怕，為了不當馬路殺手，也為了自己的駕車安全，這樣做是必須的，也是應當的。但有一個問題卻讓這些學員心里很難受，那就是增加學費。

　　駕校說了：我們是經營單位，不是義務教育，要增加學時那就得交費。增加考試難度不是我們的意思，考試沒改革前，我們的學員大多都能通過。

　　學員納悶了：這費不是在學車前就交了嗎？本來應當在正常學時完成的，突然改成不加錢就沒法畢業了。

　　納悶歸納悶，但這錢要是不交，就想通過路考，還真不那么容易。

　　總之，到頭來，損失慘重的還是學員，不僅搭上了寶貴的時間，還得再多搭上點辛苦錢。駕校雖然背了教學水平不高的罵名，但畢竟在收入上得到了實惠。而交管局呢，也會因為嚴格把關得到聲聲好評。

　　筆者認為，調整考試政策，增加考試難度是合理的，也是必要的。但在增加考試難度之前，先增加了學習難度和學時，會給新路考一個緩沖期，我想這更符合應試教育的特點，也不至于給這批“倒霉”的學員心里添堵。

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