北京路考要上真馬路 費用將更高考試更難

　　北京今年將完善駕駛員路考系統、開展實際道路駕駛試點；主干道路側停車位將逐步減少、取消；非機動車、行人整治將納入“文明區縣”評比考核。

　　昨天下午，市交管局通報今年工作重點時表示，今年將建設“系統化的交通組織管理、智能化的交通管理科技、社會化的交通安全防范”等六大體系。其中，規范非機動車、行人交通行為，嚴格管理停車秩序，科學疏堵排堵，降低萬車死亡率將是今年工作的重點。

　　■工作重點

　　1、增電子眼緊盯違章停車

　　今年，北京將以長安街及延長線、二三環路等78條大街、107個路口為重點，開展非機動車、行人交通秩序整治。部分管理停車的協管員也將調整到路口進行看管。

　　市交管局表示，除東、西長安街等24條大街外，今年每個區縣將有1至2條大街，由區縣政府牽頭嚴管停車秩序；在主要大街和嚴格禁止停車區通過增設電視監控設備、便道安裝停車攔阻樁等措施；壓縮占路停車，嚴格控制主干道和快速聯絡線占路停車泊位；在小區路、支路開辟分時段泊位和夜間泊位。

　　2、配合制定校車準入制度

　　今年交管部門將配合市教委，制定校車(包括“黑校車”)的準入制度，同時建立校車監管檔案，對駕駛人和校車安全情況進行定期核查。在校園周邊交通安全方面，將在校園周邊道路增設崗位，增加由教委出資聘用的交通協管員，加強對校車違法的治理和周邊交通秩序的維護。

　　市交管局新聞發言人張景春稱，今年除重點查處“涉牌”違法外，對“摩的”、三輪車、“殘三”、“黑車”及無牌電動自行車、電動摩托車、燃油助力車，也將開展集中整頓。

　　3、全面規范路標英文標注

　　在市交管局公布的今年工作目標中，北京將全面規范三環路以內指路標志版面布局和英文字符標注，預計將更換、增設各類交通標志萬余；將在中關村大街等6條道路，增設一批多光源信號燈進行試驗。

　　此外，四環路以內現有1100處信號燈將全部實現系統控制。在北五環、京承高速、通惠河北路、豐北路、蒲黃榆路新增100個交通流信息檢測斷面，新建車輛牌照識別檢測系統46處。在環路之間聯絡線、高速路外圍道路及主干道新建交通誘導室外設置信息顯示屏100塊。

　　4、開辟30公里公交專用道

　　在年內，交管局將完成30處路口改造，開辟30公里的公交專用車道。同時，將完善駕駛員路考系統，開展實際道路駕駛試點。并嚴格新車注冊登記檢驗和老、舊、破車的注銷、監銷。

　　據悉，路考上實際道路是繼大貨車上路考試之后準備實行的，為不影響社會交通，交管部門將調研專門路線，這些道路車流量不大，但也能增加學員的實際操作水平。

　　■駕校說法

　　上路考試后學費要漲考試更難

　　鴻益駕校稱其將改變原有教學模式

　　去年3月起，北京大貨車學習在路考時增加了實際道路的考試。昨天下午，市交管部門稱將在年內開展實際道路駕駛考試的試點。昨晚，鴻益駕校的李校長接受記者采訪時表示，增加實際道路考試，必然改變原有的教學模式，導致學車更難。

　　李校長稱，為避免學生緊張，駕校會考慮增加學生在真正路面駕駛的練習，學時的增加將會導致學費的上漲。“開展實際道路駕駛等于增加了考試的科目。”由于此前大客和大貨都已上路考試，目前只有小客的考試還在考場內進行，在試點后，參加小客車駕駛學習的司機將面臨著上路考試的情況。李校長表示，駕駛員上馬路考試，可從源頭把握北京考駕照司機的技術水平；但參加路面考試的學員作為不成熟的司機，在真正路面上駕駛必然帶來一些交通問題，可能會有危險。