駕校人員自曝內幕 馬路殺手這樣出籠

�敚�說法：駕駛安全“缺課”害人 �敚斠晃粍倓倧鸟{校畢業不久的學員說:我只學會了方向盤、油門、剎車怎么使用,其它的都不太了解。說不準什么時候,我們這些有“本本”卻少有駕駛經驗的新手就會變成“馬路殺手”。駕駛安全教育“缺課”,才是真正的罪魁禍首。 �敚斣S多“本本族”反映,其實駕校教學跟中小學的應試教育毫無二致。不少駕校的目的就是讓學員順利拿到“本本”,根本不考慮他們出校后是不是會成為“馬路殺手”。所以,不少駕校的教學培訓內容,就只針對交管局的考試內容而設立,把更多的時間花在了駕駛技能培訓上,而駕駛安全培訓幾乎為零。 �敚敁�了解,今年來,一些已經出爐的學員開始意識到駕駛安全教育缺課的危害,紛紛要求回爐再練。某駕校就遇到了三起這樣的事例。一些學員還認為:駕駛安全教育是駕駛技術的重中之重,可是蓉城駕校目前根本就沒有進行安全事故和處理突發性事件的模擬教學,這一點深刻地反映出駕校的教學質量還不能過關。 �敚�結論：錯誤觀念是禍根 �敚斶\管部門的相關人員認為,造成“馬路殺手”的問題其實很多,原因也很復雜。如何規范培訓市場價格,防止教學“縮水”?加強行業管理職能部門之間的溝通與協調,防止學考脫節?讓學員在學習期間盡量減少學習缺陷,做到全面掌握?改善學員以及全民安全意識,認清為取得“本本”而學的危害?強化駕駛員后續駕駛安全教育,不時向司機敲響警鐘?提高駕校教練員的文化素養和規范教學行為,讓嚴師帶出高徒等等都很重要。諸多環節應該環環相扣,通力合作,才能保證教學質量的進一步提高。 �敚敁�統計,去年四川共增加了109萬名初領駕照者,而成都市每天大約有400多輛新車上牌,今后還將更多。新手不斷上路,如果駕駛安全教育還停留在現有基礎上,那么“馬路殺手”將會越來越多,最終形成一個日益嚴重的社會問題。 　　您有任何問題和建議歡迎聯系我們�敚攇ogle@pcauto.com.cn 　　察看評論詳細內容我要發表評論

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