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PCauto原創文章，未經授權，請勿轉載。 至于動力方面，陳先生則對愛車進行了一些基本的改裝，包括K&N原廠風盒用高流量風格，PRO-ONE N組排氣尾鼓，配合KY RAING的假催化。8顆6度的NGK白金火嘴負責點火工作，雖然只是比較基本的設定，但出來的效果卻相當顯著，轉數提升比原廠設定快許多，并且中段有明顯的發力區，和原廠轉數提升的線性和溫順有了鮮明的對比。 圖片可點擊放大 
12、引擎倉里的I-DSL引擎 
13、原廠風箱配合K&N高流量風格 
14、BUDDY CLUB 1.3BAR水箱蓋，另冷卻水的沸點更高 
15、水管包裹鋼絲 
16、BLITZ三通
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