專家解答:凱美瑞的音響品牌和防盜技術？
問: 1、凱美瑞的音響是用什么品牌的？
2、凱美瑞有什么樣的防盜技術？
3、如果長期使用93#汽油,發動機會出現問題嗎？
答: 尊敬的用戶，你好：
1、目前凱美瑞配套的音響有三個品牌：富士通天、先鋒、電裝（導航版）；
2、凱美瑞的防盜技術包括燈光報警、喇叭報警、強制門鎖、發動機停機系統等；
3、只要汽油品質達標，車輛長期使用93#汽油發動機不會有問題！
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包先生是個不折不扣的車載電子系統改裝發燒友，雖然由于公務原因包先生購買的君威轎車并不太適合進行過多的改裝，但是包先生還是盡其所能給自己的車加裝了不少電子產品——低音炮、功率放大器、車載電視信號接收器、后排液晶電視屏幕……
盡管已經快把愛車武裝到牙齒了，但包先生還是不夠滿意，因為他一直想給自己的車輛加裝一個導航系統，而且還想把現在車上的CD音響系統改裝成帶視頻的多媒體系統。經過了很長時間的“市場調研”，包先生最后選擇了先鋒公司最新出品的一款GPS導航系統——AVIC-D 8000。
在談到這套多媒體系統時，包先生說了自己的想法：“之所以選先鋒新出的這款多媒體系統，是因為市場上所有集GPS、視頻、音響于一體的產品中，這款設備的水準應該說是最棒的。雖然整體上來看，這套系統由于著重于GPS衛星導航功能而使得音質、視頻成像等方面的水準不像專門的車載音響系統那樣出色，但是車載GPS系統肯定是將來發展的一個趨勢。而且就單從音質畫質方面，這套機器的水準雖然不如專業的頂級設備，但是也應該處在中上游的水平。選擇這套設備還有一點，就是它獨特的車輛狀態顯示系統，通過陀螺儀它能實時顯示車輛的高度、傾角、方向等狀態參數，用起來挺有趣的．．．．．．
豐田開發出“遠程發動機停機防盜裝置”
豐田汽車日前宣布，作為車載信息服務之一，開發出了“遠程發動機停機防盜裝置（Remote Immobilizer）”，可在車輛被盜時通過豐田的呼叫中心使發動機無法起動。豐田計劃在將在2006年9月上市的“雷克薩斯LS”上率先采用。
豐田此前一直在向豐田品牌車及雷克薩斯品牌車分別提供名為“G-BOOK”和“G-Link”的車載信息服務，此次的目的是利用上述功能強化這兩種服務。
發動機停機防盜裝置的原理是：內置在鑰匙中的電子電路發出的認證碼不能被車輛本身的電子控制裝置正確識別時，發動機就無法起動。該裝置具有可防止通過復制鑰匙及直接連接電線來進行偷盜的作用，不過在鑰匙插在車輛上以及鑰匙被盜時無效。
此次開發的遠程發動機停機防盜裝置方面，在車輛被盜時，可通過該公司的呼叫中心經由車載通信器“DCM”（數據通信模塊）使發動機停機防盜裝置的認證碼失效，以此達到無法起動發動機的目的。另外還可與此前根據情況追蹤車輛位置并派遣警員的服務配合使用。
豐田除遠程發動機停機防盜裝置外，還追加了“遠程操作”服務。利用手機進行遠程操作，便可鎖住車門、關閉車窗以及閃亮警告燈．．．．．．
越高并不是越好 汽油的生產過程和分析
90#基礎油的辛烷值提高到95.1#。辛烷值RON85/其抗爆指數高于質量指標。。/93#DE辛烷值RON93，抗爆指數（RON+MON)是88，其抗爆劑還是采用的MTBE。其實汽油的標號代表汽油抗爆性能指標，并不是越高越好。。其實也差不多的。
生產過程和分析
1----原油生產出來，運到煉油廠，經過一系列復雜的工藝過程-脫鹽，脫水，換熱，加壓。。。。。進入常壓分餾塔，常壓分餾塔有很多塔盤，常壓分餾塔把石油按成分輕重（石油實際上是多種烴類混合物）初步分為-油氣，汽油（直餾汽油），煤油，柴油等（這些成分還不能直接商用還要進一步加工），按豎向來說，塔上面的成分輕，越向下，則成分越重。
2---常壓塔底重油還要進入減壓塔繼續分餾。減壓塔的重油，渣油，要進催化裂化裝置進行加工（催化裂化實際上是把重組分，大分子烴類打碎形成小分子烴類，如液化氣，催化汽油，柴油。。。）。-----
3----我們用的汽油大部分是催化汽油（催化裂化裝置生產，占我國車用汽油大部分）和直餾汽油（常減壓裝置生產）的混合油。催化汽油的辛烷值（抗暴性）比直餾汽油高，但催化汽油中烯烴含量很高-這樣會使尾氣中可可吸入顆粒較多從而污染大氣環境，所以一般來說，催化汽油要進行-汽油加氫。用氫來一定程度的飽和汽油中的烯烴，從而提高汽油品質。而直餾汽油的辛烷值太低。煉油廠一般在進行汽油調和前將其混合。
4----混合后的汽油要達到商用汽油的標準還要進行調和：具體方法是用辛烷值很高的舔加劑（如：烷基化油，MTBE，重整油）加如到汽油中，提高汽油的辛烷值（汽油標號）根據汽油標號的要求按混合比例調出90號，93號，97，98號。。汽油。
