如今的汽車使用者與管理者似乎成為了一對(duì)“天敵”

　　帶著何超平的疑問(wèn)，記者也登錄了北京市公安交通管理局的網(wǎng)站。在“車輛違法查詢”項(xiàng)目下“研究”電子眼的工作成績(jī)。

　　記者隨機(jī)選擇了尾數(shù)為“190—199”的10個(gè)車號(hào)，發(fā)現(xiàn)這些車輛都是今年底需要驗(yàn)車。記錄中標(biāo)明“沒(méi)有未接受處理的違法記錄”的只有兩輛，其余全部被電子眼“斬獲”。而尾數(shù)為“198”的車輛，從去年9月到今年5月共被記錄了12次違章、2100元罰款、12分記分；尾數(shù)為“190”的車輛更“獲”罰款820元、罰分21分。

　　“這些‘罪有應(yīng)得’的車主知道自己違章了嗎？如果全然不知，責(zé)任在誰(shuí)？而等到驗(yàn)車時(shí)才知道自己‘劣跡斑斑’，是否太遲了呢？”

　　北京大學(xué)社會(huì)學(xué)學(xué)者何博聞在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，機(jī)動(dòng)車保有量超過(guò)235萬(wàn)輛的北京已經(jīng)進(jìn)入了“汽車社會(huì)”，由此產(chǎn)生的“汽車”文化、法規(guī)、行為、現(xiàn)象、事件將層出不窮，汽車開(kāi)始成為越來(lái)越多人生活的組成部分。而如今的汽車使用者與管理者似乎成為了一對(duì)“天敵”。但社會(huì)和諧需要的是充滿“人文關(guān)懷”的以“德”服人，而不是105次“擒”杜寶良換來(lái)的萬(wàn)元罰單。在電子眼等有效科技措施“無(wú)情”執(zhí)法的同時(shí)，應(yīng)該更多注入人文和服務(wù)的精神，創(chuàng)造公正、透明，并一視同仁的執(zhí)法環(huán)境。

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