帕薩特 新雅閣 君威 索納塔 蒙迪歐 M6使用成本報告

帕薩特2.0AT       索納塔2.0GLS AT

　　總固定使用成本對比

　　通過前面的統(tǒng)計，我們得出了6款車型的購買成本、正常保養(yǎng)成本以及燃油消耗成本等固定開支后，將這幾項成本相加得出這6款車型的總固定使用成本，參見表6。同時，通過表6還可以了解到除去購車成本之外的總固定使用成本。而通過圖4，讀者們可以清晰地了解這6款車型在5萬km內使用成本的高低。

（圖4）6款車型總固定使用成本對比

　　評論

　　根據統(tǒng)計出的總固定使用成本來看，在這幾款國內2.0排量中高檔轎車車型中，基本分為兩個陣營，馬自達6、索納塔以及帕薩特為第一陣營，君威、蒙迪歐和新雅閣都屬于第二陣營。

　　在第一陣營中，由于馬自達6在油耗方面的優(yōu)勢非常明顯，從而確保了它在總固定使用成本方面最低的成績。而在保養(yǎng)成本方面優(yōu)勢明顯的帕薩特和索納塔由于在油耗方面都比馬自達6高，因此在計入燃油成本的總固定使用成本方面都屈居于馬自達6之后。同樣，索納塔也是憑借燃油成本比帕薩特低的優(yōu)勢，在總使用成本上排在了帕薩特前面。但總的來說，這3款車的總固定使用成本是非常接近的，不分伯仲。

　　處于第二陣營中的蒙迪歐、君威和新雅閣的保養(yǎng)成本相近，油耗水平相當，因此總固定使用成本也差不多。其中，蒙迪歐雖然油耗比另外2款車高一些，但憑借保養(yǎng)成本的優(yōu)勢，總固定使用成本低于君威和新雅閣。

　　就這2個陣營中的差距而言，成本最高的新雅閣比最低的馬自達6多了整整2 000元。

　　另外，在5萬km內，一般燃油成本要比保養(yǎng)成本多4~5倍，因此燃油成本對總固定使用成本的影響要更大一些，馬自達6就是個很好的例證。保養(yǎng)成本畢竟是周期性的支付，而燃油成本就不同了，只要車在行駛，就涉及到燃油成本。因此，要想節(jié)約成本，節(jié)油是關鍵。

　　總體來說，這幾款車的總固定使用成本還是相差不多的。 因為這幾款車型雖然各具特點，但定位依然有共同之處，競爭也非常激烈，這從開始我們給出的價格表就可以看出。激烈的競爭使得汽車廠商將競爭點轉向價格之外的地方，車輛的使用成本也在考慮之列。或許這就是各車型之間總固定使用成本差距不大的原因之一吧。