·[用車] 賽歐車主駕駛感受：油耗7L/100km 超車時動力強勁 ·[駕駛] 注意：從汽車相撞到司機死亡 其實只需０．７秒！

　　現在，很多車主盡管已經開了不短時間的車，但對車的基本知識可能還一無所知，因此也沒有養成保養和維修的習慣，一部車往往是開到開不動為止。其實在國外，一輛車的保養和維修價格和車本身的價格相差并不多，汽車廠家的利潤，主要也是來自于服務。

　　“保養重于維修”，汽車保養好了，可以減少維修成本，也有利于車況的安全，因此平時應該與特約維修店良好溝通，有一個定期檢測和保養的計劃。

　　汽車維修也是一種消費，專家提醒，有三大注意事項需謹記在心。

　　保留按時保養的單據

　　很多車輛在一些個體維修點維修后出現質量問題，在投訴時出現雙方的扯皮現象，致使問題無法得到根本解決。因此專家提醒你在維修后一定要做好以下幾方面的工作：

　　一是保管好各種單據，根據交通部，國家工商局頒布的《汽車維修合同實施細則》，汽車大修、主要總成大修、二級維護、維修預算費用在1000元以上的維修項目必須簽訂合同，不簽合同的，主管部門可對維修戶予以警告和處罰，由此引起的車輛維修質量和經濟糾紛，管理部門不予受理。

　　二是發生質量糾紛請權威部門對質量問題進行準確的鑒定。

　　三是向律師請教處理方法和程序，不要采取過激的措施，在您有理有據的情況下，也應該保持頭腦的冷靜。

　　養車要去特約服務站

　　因為目前的汽車維修行業管理比較混亂，多種原因導致車輛維修后的故障最終因無法鑒定而使您蒙受不必要的損失，因此為保險起見，專家建議您最好還是到特約維修網點進行維修。

　　特約維修網點的配件都直接來源于廠家，在發生維修質量糾紛時車主索賠也有章可循，并且特約維修點的工作人員都得到過廠家的培訓，使用的也是專門的工具和專用設備，因此在技術上比較過硬。

　　許多車主反映一般的特約維修網點往往價格比較貴，因此在出現故障時寧可選擇那些街頭的維修點進行維修，其實特約維修點的配件都直接來源于正廠配件，而且他們提供的服務也不是一般的維修點可以相比的，大多數特約維修點還提供一年的質量擔保期，用戶在這一期間因質量問題可以免費更換配件或索賠。因此特約維修點的費用相應也就比其它的維修點貴一些。

　　特約維修點也有價差

　　一個品牌在一個城市可能有幾個特約維修點，這些維修點因為經營的成本不同，成立時間的早晚不同，在價格上也可能會有比較大的差異。因此消費者在進行維修之前，最好是貨比三家，找到那個價格最合適的維修網點。

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