·【遭遇】車主：被罰賠償40萬 我也是交通事故的犧牲品 ·【經歷】新手考C牌駕照紀事 "考試保證費"助我輕松過關?

　　有報道說：國產寶馬５２０Ｉ也被經銷商暗降１萬了。更不用說最近被封為進口車降價“冠軍”的豐田佳美了，以前４０萬元出頭的車，現在３２萬元就可以開回家了。６月車市國產車、進口車“哀鴻一片”。７月龍頭車廠應該都有這樣的共識：一定要穩定價格，給消費者信心。但是大動亂也是大洗牌的時候，市場排名第二的想當冠軍，名不見經傳的也有可能一鳴驚人。在波濤洶涌的車市，再大的車廠也會感到心有余而力不足。

　　所以，我們說點買車之后的事情。高高興興買回家一部汽車，掏這筆大錢的時候誰都會仔細算計，甚或是貨比八家，千挑萬選。車買到手后，花費并沒有停止，只不過是改為細水長流式，有數據稱，你的買車錢和你用這車到報廢的花費比是１∶１．５，也就是說你買了１０萬元的一部車，還要花１５萬元為它“養老送終”。這與實際的車輛和使用狀況有關，具體數字并不重要，只是想告訴大家，細水長流的花費真的很可觀。

　　然而，這些非一次拿出的幾萬、十幾萬元，乃至更高的費用，車主們似乎不太算得清。問及周圍的十幾位有車的朋友，都不能準確說出自己每月養車花多少錢�，F場算算，也是個約數。一部車開三五年換掉，到底要花多少養車費？現在開高爾夫的王先生，對自己那部已出手的開了５年的捷達車，從買到賣也沒算過。不清楚不等于沒發生，這些人買車、養車盡管都沒能對他們“傷筋動骨”，但弄清楚之后不免觸目驚心。

　　買了車，就別再算計。這是顆寬心丸，也是大智者的作為。一是對恨不得月月降的新車價能泰然處之，另一個是別每腳剎車、油門的算成本，太累。畢竟這車是為我們服務的，如果感覺養它不吃力，就別再終日為它幾百、幾千元的花費而苦惱了。買車前您要先算計好，這除了一次掏出的車款、購置費，每年的保險費、養路費、維修保養費，每月的汽油費、停車費、交通罰款（現在這可是個不小的不可預測支出，起步１００元，我一友不到半月已吃三張罰單，總價６００元）等等，估算一下平均每月的花銷，看看與您的收入成比例否，可承受否。反正累這一次，以后就別再為它費腦細胞了。

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