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F1賽車有幾個(gè)輪子？這樣的問題似乎有點(diǎn)傻，但是“4個(gè)輪子”的答案在以后大概要算錯(cuò)誤的了———據(jù)德國著名報(bào)紙《圖片報(bào)》的消息，寶馬威廉姆斯F1車隊(duì)正在研究新的賽車，這種名叫“終極沃根”的新賽車最大特點(diǎn)就是，它竟然有6個(gè)輪子！
威廉姆斯車隊(duì)的項(xiàng)目工程師德爾尼已經(jīng)在電腦上做出了終極沃根的視覺模型，從模型來看，“終極沃根”的技術(shù)和重量等指標(biāo)完全符合國際汽聯(lián)關(guān)于F1參賽車輛的規(guī)定，但再仔細(xì)看看，“終極沃根”的后輪竟然比現(xiàn)有的F1賽車多出了2個(gè)！
德爾尼表示：“不涉及重量和空氣動(dòng)力學(xué)問題的前輪驅(qū)動(dòng)方案，我們至今還沒有找到。”現(xiàn)有F1賽車都是采取前輪驅(qū)動(dòng)方案，威廉姆斯在這方面已經(jīng)做得相當(dāng)不錯(cuò)，研究人員表示目前已經(jīng)很難想到突破的途徑，所以想到了另辟蹊徑。
但是，6輪賽車也存在隱患：變速瞬間的巨大力道等問題都可能傷害到車手的身體，所以它即使能夠上陣還需要多加研究。不過，小舒馬赫已經(jīng)表達(dá)了自己迫不及待要駕駛“終極沃根”的愿望：“我一看到它的圖片，就特別想上去試試！”
“終極沃根”出現(xiàn)在F1賽場，還有個(gè)最大問題，那就是能否通過國際汽聯(lián)這一關(guān)。假如1976年的規(guī)定還能借鑒的話，大概威廉姆斯車隊(duì)就會(huì)考慮正式生產(chǎn)了———在1976年的F1大獎(jiǎng)賽上，舍克特爾就駕駛一輛ELF六輪賽車(前面4輪，后面2輪)取得了大獎(jiǎng)賽的冠軍。
附：
現(xiàn)役威廉姆斯FW25VS “終極沃根”
重量605kg 605kg
加速時(shí)間(0－100km/h)3.9s 3.6s
(0-320km/h)11.8s 11.2s
減速時(shí)間(100km/h-0)0.9s 0.6s
(320km/h-0)6.7s 5.5s
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