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失去小舒馬赫與蒙托亞兩位明星車手，位列三大豪門的威廉姆斯車隊在賽季開始前被很多人“忽略”了。韋伯和海德菲爾德能完成威廉姆斯車隊的復興大業嗎？這個懸念當然難以和舒馬赫能否實現第八次車手總冠軍相提并論，但依然會是眾人關注的焦點之一。“這不是一場災難，但是我們的確很難高興起來，95%的問題已經得到了確認，我們很難在第一站比賽開始前完全解決。” ——弗蘭克·威廉姆斯 與主要合作伙伴、引擎贊助商寶馬簽訂的5年新合約大幅縮水，這是威廉姆斯車隊股東、原任技術總監海德對車隊放棄小舒馬赫和蒙托亞的做法給出的解釋，因為兩人要求的薪水使得車隊的財政預算難以承受。在車隊老板弗蘭克·威廉姆斯看來，更換車手組合的原因已經完全不重要了，他更加在意的是兩位新人能在威廉姆斯車隊爆發出怎樣的能量。 “不得不承認，我們比競爭對手都要落后了，也許賽季初期我們的處境會相對困難。”老威廉姆斯的論調也得到了海德的呼應，后者補充道：“我并不想吹毛求疵，但是事實就是如此。”據悉，車隊投入4000萬美元打造的新風洞沒有取得設想的成果，有消息稱，在女空氣動力學專家特爾茲因為FW26的設計失敗而黯然離職后，還將有人步她的后塵。耐人尋味的是，韋伯卻用試車中的優異表現給老威廉姆斯的話作出了完全相反的注解。 “我們去墨爾本當然是為了勝利，但這個目標也許不現實，因為其他車隊的備戰工作更加出色。” ——韋伯 22日，韋伯在西班牙瓦倫西亞進行了一場“模擬演習”，這也是澳大利亞車手在首站比賽前的最后一次測試。154圈狂奔后，韋伯創造了當天參與測試車手的最快單圈成績，幾乎比駕駛全新豐田TF105賽車的小舒馬赫快出1秒，而排在當天第三和第四位的分別是舒馬赫與巴里切羅。難道老威廉姆斯是故意放出煙幕彈迷惑對手？ 至少在澳大利亞大獎賽的排位賽開始前，沒有人能給出上述假設的準確答案。不過，正因為有了老威廉姆斯的一番低調預測，澳大利亞媒體頓時調低了之前的調子，韋伯也繼續“配合”著自己的新老板：“賽車還沒有表現出和我們預想中一樣出色的速度，好在賽季會相當漫長，這是一場馬拉松，而不是一個短暫的沖刺。” 結束了在瓦倫西亞的測試后，韋伯就將準備飛回祖國，本周日，他將駕駛一輛威廉姆斯賽車穿越悉尼港灣大橋，為一周后揭幕的澳大利亞大獎賽預熱。1980年，韋伯的同胞前輩阿蘭·瓊斯也是駕駛著威廉姆斯賽車贏得了當年的車手總冠軍，在墨爾本，韋伯不僅會感受到家鄉車迷的熱情支持，也會體會到無盡的壓力。不過至少從目前的情形來看，老威廉姆斯對于他的信任遠遠多于海德菲爾德。有車隊內部人士透露，只要皮佐尼亞鐵心留在威廉姆斯車隊擔任試車手，那么一旦海德菲爾德表現不佳，巴西人將取而代之。 “從威廉姆斯車隊邀請我試車時開始，我就刻意表現自己，我相信能順利完成整個賽季。” ——海德菲爾德 一直到2004年12月初，海德菲爾德才得到了為威廉姆斯試車的機會。經過5周約5000公里的試車后，他戰勝了韋伯2003賽季在美洲虎車隊的隊友皮佐尼亞，得到了威廉姆斯車隊的第二個主力車手位置。 問：對這樣一個職業生涯的轉機有何評價？ 海德菲爾德：我很早就和威廉姆斯約好試車，由于我那時還在為喬丹車隊效力，車隊老板埃迪·喬丹一度禁止我前去測試，這是一個十足的打擊；另一個打擊更糟，就是去年夏天我在網上看到巴頓將轉會威廉姆斯的消息。好在后來巴頓失去了效力威廉姆斯車隊的機會。 ＞＞和弗蘭克·威廉姆斯打交道愉快嗎？ ＜＜相當簡單，我一直對他很尊敬，對海德也一樣，和兩人打交道相當簡單。 ＞＞那為什么一直有傳言說車隊的氣氛很糟糕？＜＜我不知道從哪兒來的這個說法。我在邁凱輪車隊當試車手時也聽到過同樣的觀點，我想說的是，車隊氣氛很棒。 ＞＞直到1月的最后一天才得知自己成為了車隊的主力車手，這是不是給您備戰新賽季帶來了不利？＜＜我當然更希望早一點得知這個決定，但我相信自己能順利完成這個賽季的工作。 ＞＞坦率地說，您是怎樣克服對未來缺乏信心的心理的？＜＜在賽道上這不成問題，我知道自己的任務是什么。從威廉姆斯來電話邀請我去試車時開始，我就刻意表現自己，向所有人展示我的實力。 在新賽季即將開始前，海德菲爾德也得知了巴頓可能在下賽季轉投威廉姆斯車隊的消息，德國車手對此反應很平靜。 與索伯分享寶馬，未定 在索伯車隊宣布加入GPWC組織后，關于瑞士車隊將從2006賽季開始使用寶馬引擎的傳聞也變得更為真切。不過，就在弗蘭克·威廉姆斯表示索伯已經和寶馬公司談妥合同后，寶馬公司賽車運動總監泰森立刻出面辟謠，表示雙方還未最終敲定一切細節。“我們和許多有興趣的車隊在談從2006年開始合作的事宜，但還沒做最后決定，索伯是其中之一，和紅牛也有接觸。弗蘭克·威廉姆斯當然知道這些。”泰森的否認也得到了索伯車隊的回應，一位車隊發言人表示，老板皮特·索伯還在和多家汽車廠商進行談判，“寶馬是我們的選擇之一”。 與巴頓藕斷絲連，確實 上賽季轉會威廉姆斯車隊失敗，巴頓并沒有就此死心。據悉，巴頓與英美車隊續簽的合同中有一個特別條款，即到今年8月31日時，假如巴頓的積分不及當時排名車手積分榜首位的車手的75%，他就可以在賽季結束后自由轉會到他開始F1夢想的地方——威廉姆斯車隊。22日，弗蘭克·威廉姆斯也對這個消息進行了確認，不過他強調，事態的進展可能會相對復雜。這也意味著，一旦巴頓本賽季在英美車隊的表現不佳，那么即便韋伯或者海德菲爾德能拿到車手總冠軍，其中的一人也必須在賽季結束后為巴頓騰出一個主力車手位置。
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