殼牌—喜力車隊也稱迪克•約翰遜車隊，是V8國際超級房車賽里一支不容小窺的車隊，也是建隊歷史最悠久的車隊之一。成立于30年前，自車隊成立以來，公司長期在昆士蘭省斯坦皮頓市這座地杰人靈的城市安營扎寨。世界兩大著名企業殼牌公司和喜力公司出資贊助車隊，其車隊資金的雄厚可想而知。據了解，該車隊一年的經營運作費用高達1000萬美金。 有了雄厚的實力作后盾，該車隊創辦人迪克•約翰遜在賽車界中如魚得水。迪克•約翰遜是澳洲賽車界里一位具有傳奇色彩的人物，37年前他就涉足賽車運動。因殼牌—喜力車隊里所有的車是由福特汽車制造商提供，因此迪克•約翰遜這個名字和“福特”是緊緊地聯系在一起的，但是許多人都不知道，他的賽車生涯前10年是隸屬于霍頓車隊，他駕駛霍頓賽車，為霍頓車隊創下無數輝煌業績。他曾經是一名深受車迷喜愛的冠軍車手，給車迷們留下了許多津津樂道的故事。其中1980年在巴瑟斯特1000站的比賽中，迪克•約翰遜駕駛賽車在賽道上飛馳的時候，被一塊滑落的山石擊中，賽車駛出賽道，連續無數次翻滾，身受重傷，所有的觀眾都驚呼和擔憂他的生命安全，但是約翰遜經過療養之后，仍然勇奪該年度總冠軍。他的賽車運動生涯持續了近20年，在此期間，他共獲得了5次年度總冠軍，5次分站賽冠軍。到1999年退休時，迪克.約翰遜連續169次獲得了冠軍發車，至今，這一項紀錄仍未被人打破。他杰出的駕駛技巧和站在領獎臺上的英雄氣概到現在還留在廣大車迷的記憶里。 44年來，大批優秀車手投奔殼牌—喜力車隊,約翰•鮑維、格雷格•漢斯福德等車手，在20世紀70、80年代是澳大利亞人民心目中的偶像。迪克•約翰遜的兒子史蒂夫•約翰遜延續了他未做完的賽車夢,在迪克的培養下逐漸成長為該車隊一員實力小將。在1999年巴瑟斯特1000站，父子倆上演了一場令人難忘的精彩比賽，比賽中父子倆互相配合，一路搶占領先位置，最終取得了第四名的好成績。相信不久的將來,小迪克定能像他的父親一樣創造出令人驕傲的成績。 今年，老迪克又施展他的商業才能，將贊助商由SHELL公司更換成實力更加雄厚的WESTPOINTS公司，車手的服裝和賽車車身由黃色變成了藍色。同時，又一名實力車手GLENN SETON加盟，GLENN SETON原在福特表演車隊，2004年的總成績是排在第15名。面貌一新的殼牌－喜力車隊隨著實力的增強，相信會有越來越多的贊助商看好，老迪克帶領他的團隊將取得更好的成績。
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