30年駕齡的專職司機密授：平穩換擋技術

　　從當汽車兵那年算起，劉先生的駕齡足有30年了。劉先生轉業后曾做過很長時間的專職司機，坐他車的人都說劉先生車技好，開得穩。用劉先生自己的話說卻是：“我是一直把車看成自己的戰友，開得穩不僅能讓坐車的人感覺舒服，而且還能讓‘戰友’始終保持良好的狀態。”

　　換擋時發動機既不能抖也不能吼

　　把車開穩不難，但開穩的同時還能找到發動機最佳工作狀態是比較難的一件事。一般來說，不急加速可以讓發動機、傳動系統減少負擔，但平穩加速對換擋時機選擇的要求很高，每次加速過程都要嚴格按照合理轉速升擋，更不能“跳擋”。不同車型的擋位對應的速度都不一樣，但擋位選擇的原則是一樣的，即發動機既不能“抖”，也不能“吼”。

　　換擋過程中發動機抖動則說明升擋的轉速不夠，容易造成缸壁磨損和噴油嘴積碳，而發動機“吼”則說明升擋的轉速太高，容易加速發動機磨損，并使油耗增高。此外，換擋過程中的每個動作都要做到位，比如離合器踏板要盡量深踩，避免變速箱打齒，換擋完成后手要離開變速桿以避免變速齒輪多余磨耗等細節都是許多司機容易忽略的。

　　避開差路面行駛

　　在行駛中盡量保持勻速，避開路上的坑洼和井蓋，長期在壞路面上行駛的車輛減震系統容易出故障不說，就連車身也會較早出現變形。車身變形后，車輛的密封性就會受影響，密封性差了，內飾件老化的速度就會加快。