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  跑足2000公里磨合期!新車如何磨合好?

2006-12-07 09:33 出處:pcauto 作者:佚名 責任編輯:wangfeifei
關鍵詞:駕駛 技巧 磨合期 

  汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動,目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整提升。汽車磨合的優劣,會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響,實在不可小看。專業人士表示,要跑足2000公里磨合期,這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程,但注意不要跑長途。

  駕駛技巧分階段

  新車出廠前已經過冷磨合處理,但為了日后機械系統保持最佳狀態以及延長使用壽命,建議前1500公里必須謹慎駕駛愛車,注意各個階段的駕駛技巧。

  前100公里剎車多用力

  新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果,特別是在前200公里內,與輪胎摩擦力不夠,因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括新換輪胎或剎車踏板時。

  前500公里

  快速轉彎避免急剎車

  新輪胎尚未達到最佳附著力,應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。

  前2500公里溫和駕駛

  應溫和駕駛,時速不超過100公里,轉速不超過2500轉。

  前2500~3500公里

  循序漸進提高到最高車速

  水溫已達工作溫度(水溫指針到刻度一半),可循序漸進地提高到最高車速或發動機最大轉速。

  3000公里做常規保養

  作一次常規保養后(使用原廠機油),車內所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態,可以發揮車輛最佳性能行駛。

  速度有限制

  高速度同樣能使發動機和傳動機件的負荷增多,因此車速應控制在規定范圍內。在1000公里至1500公里,可逐漸將發動機轉速及車速提高到最高默許速度。不允許長久地用一擋或高速擋行駛;在各個擋位都不要使車速達到極限,各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三范圍內,大體上為:1擋25公里,2擋40公里,3擋60公里,4擋90公里,5擋100公里。切不可在此時演練車技,狂奔猛跑。

  慢啟動緩停車

  由于機件之間尚屬于磨合期,過大的負荷和過高的速度,都會加劇對零件的沖擊。此外,車在磨合期還應注意盡量不做緊急剎車,冷車啟動注意預熱,力爭做到慢起動,緩停車。

  “先離后剎”不宜成習慣

  “先離后剎”的做法是在磨合非常時期,并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發動機的措施,不可作為習慣長期使用。當車輛度過了“磨合”期,從離合器保養方面講,就應是“先剎后離”,有不少新手在學車時,因害怕熄火,念念不忘腳踏離合器,要減速就先踩下離合器,即使是掛了高擋或低擋行駛,也為了換擋方便,離合不離腳。這樣剎車、換擋,對于新手可能會使車子開得平穩些,但對離合器卻會造成不小的傷害。

  還有人習慣在停車時,掛一擋踩離合等候,或是掛了空擋還踩著離合器,認為這樣可以使起步動作簡化。但是,這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態,無法放松,易使駕駛者疲勞,更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態。

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