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第33計：開車嚴禁接打電話 開車接聽電話是導致車禍的一個危險因素，實驗表明，通話時駕駛員的注意力可下降20%～70%。有的車輛即使安裝了車載電話，但是如果接聽電話分散注意力，照顧車子及周圍環境的精力減少，事故的隱患必然增加。 新手駕車一般不會主動在開車時給別人打電話，但有時如果電話響了，不得不接聽電話。在這種情況下，有的車主往往會避開交警戰戰兢兢地接聽電話，這就給安全駕駛帶來極大的隱患。針對這種情況，車主可以有2種選擇：一是干脆關機，二是設置語音提示，告訴對方，你在開車，不便接聽，停車后你再給對方打過去。 第34計：出險后及時報案 誰都希望開車出入平安，但是萬一發生交通事故，事故處理和保險理賠方面的常識還是需要略知一二的，否則會因為報案不及時而造成無法理賠的損失。 當事人在發生事故后應立即停車，保護現場，迅速報警或者找執勤的交通警察，聽候處理；同時通知本車投保的保險公司進行物損評估，評估后及時將評估證明送至交警部門確認。對責任明確、當事人爭議不大或磕碰之類的輕微事故，交警一般會使用快速處置的方式進行處理。快速處置后，駕駛員應配合交警迅速撤離事故現場。進行損失評估后，到案發地交警支隊接受處理。 第35計：應對惡劣天氣 在惡劣天氣情況下行車，良好的車況是安全行車的必要前提和基礎。行車前一定要對車況進行檢查，使之保持在良好的狀態。對車況的檢查，一是檢查制動、轉向裝置：檢查制動液貯藏室的液面高度，制動時有無跑偏、漏油情況，駐車制動效能是否良好，以及轉向裝置的各部件連接是否可靠；二是檢查雨刮器工作是否正常，如果有故障，要及時排除；三是檢查全車燈光、除霧裝置是否完好，使其能發揮應有的功能。 如果在霧天行車，起霧時盡量在普通公路上低速行駛，待濃霧散去后，再上高速公路行駛。如在高速公路行駛時，濃霧突然來臨，應該立即將車駛向最近的服務區或停車場暫避，或把車駛向路肩或緊急停車帶停下，開啟示寬燈、尾燈、后防霧燈和危險報警燈。如在雪地行駛，行車要點在于緩慢起步，切忌突然加速、制動或猛打方向盤。制動時盡量用點剎，不要一腳踩死。如果情況不是很急，最好利用發動機制動。如果趕上電閃雷鳴的天氣，車窗一定要全部關緊，并將收音機的天線及早收起來。 第36計：初次出現故障的處理 車輛出現故障之后，車主自己很難動手修復，根據情況需要向修理廠求援。因此在日常行車時最好隨身攜帶修理廠的救援電話，如果忘記攜帶，也不要著急，可撥打122求助。然而如果自己對故障癥狀毫不知情，往往會給救援服務帶來很大的困難。因此車主要對駕駛中的細節問題多加留意，并能對故障的嚴重程度有所了解，以便及時采取應對措施。 車主要想確定故障癥狀，除了在駕駛中對車輛在各種工況下的情況要了解清楚之外，一般還可以采取以下幾種辦法：①眼看。對儀表指示、油液狀態以及零部件的外觀等進行觀察，看是否有異常之處。②耳聽。對發動機、底盤的工作聲響進行仔細聽辨，確定響聲類型和特征。③鼻聞。用鼻子聞是否有制動器拖滯和離合器打滑的焦臭味、汽油味以及電線膠皮糊味等。 以上我們總結的“36計”可能與一些人的駕駛習慣不相吻合，這就要靠每一位新手在開車時不斷摸索，積累經驗。新手上路，要真正開好車，僅僅“計謀在心”還遠遠不夠，只有上路多加鍛煉，才能輕輕松松地安全上路。 相關文章：新手上路36計 告別“馬路殺手” 安全上路[中]
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