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第十計 ［新車磨合須注意］ 一臺車剛出廠時，發(fā)動機和傳動系統(tǒng)都沒有達到最佳狀態(tài)，必須要進行磨合。一臺車最終的車況如何與磨合狀態(tài)的好壞有直接關系。
新車車主切不可圖一時痛快，使得愛車毛病不斷。 提示：一、磨合期的長短視車型而定，一般而言中檔轎車在3000公里左右，中低擋車則在5000公里以上，使用手冊上一般有明確規(guī)定。 二、磨合期要注意的幾點是：第一，車輛負荷率不能超過車輛限定負荷的75％。第二，磨合期選擇車速時不能超過理論車速度的75％，一般在100公里／小時以內(nèi)。第三，注意冷車啟動以后不要馬上行車。此外，磨合期內(nèi)還要注意變速行駛的磨合，即在40公里、60公里、80公里、120公里之間的磨合，經(jīng)過這樣的磨合過程，才能讓新車磨合比較完善。 第十一計 ［平時用心多呵護］ 汽車是一臺擁有上萬個零件的復雜機械，同樣一臺車由于平時保養(yǎng)的不同其行駛表現(xiàn)往往會截然不同。俗話說磨刀不誤砍材功，平時保養(yǎng)做得好，汽車開起來才能真正的得心應手。 提示：一、按規(guī)定的里程做保養(yǎng)和檢修。此外必須要選擇可靠的服務店保養(yǎng)，如果更換了劣制的易耗件和機油反而可能更傷車。 二、養(yǎng)成好的開車習慣，開車盡量平順，不做超速、急剎、甩尾等極端駕駛，使磨損控制到最小。 三、細心注意車子的異常，有異常問題發(fā)生不可忽視和拖延，必須盡快找到解決方式。 第十二計 ［留心養(yǎng)車誤區(qū)和錯誤觀念］ 有些養(yǎng)車的經(jīng)驗在車主口口相傳，這其中很多值得借鑒，但也有不少其實是錯誤的。即使是一些老司機的經(jīng)驗之談也可能失之偏頗，可靠的方法還是通過網(wǎng)絡和書籍查出理論根據(jù)來。 提示：誤區(qū)一：螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。 誤區(qū)二：機油越多越好。如果機油太多，很容易產(chǎn)生燒排機油故障。誤區(qū)三：傳動皮帶越緊越好。汽車發(fā)動機的水泵、發(fā)電機都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調(diào)整過緊，易產(chǎn)生拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。 誤區(qū)四：洗車打蠟天天做。洗車打蠟每月一次就可以了，過度進行反而會破壞漆層，讓車體亮度漸漸褪去。 誤區(qū)五：車內(nèi)裝備隨意加。私人轎車是車主移動的家，追求乘用舒適和豪華無可厚非，但一些車主自己動手在車內(nèi)加裝和放棄各種設備和美化物卻可能留下影響行車安全的隱患，不可不察。 第十三計 ［及時更換易耗件］ 汽車內(nèi)部有不少易損件，除了在定期保養(yǎng)時由維修站檢查更換外，車主自己心里也必須有數(shù)，知道它們何時該更換，什么狀態(tài)該更換。 提示：一、了解主要易耗件的正常更換周期。1年內(nèi)：主要注意更換“三濾”和雨刮之類小部件即可。2、3年：注意輪胎的磨損和離合器片的情況，考慮更換剎車皮和燃油泵。3、4年：檢查車子的減振器和正時皮帶。 二、車況不同，零件品質(zhì)不同，易損件的更換周期也不同，平時多注意易損件是否有異常。 三、每次進站保養(yǎng)和維修必須了解更換了什么部件，最好記錄整理下來，以便心目有數(shù)。
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