50名車主評說評東風日產5大品牌售后服務

　　扼守于中國南方要地的東風日產很有些后來居上的味道。飛翔的“藍鳥”和“陽光”燦爛的日子過去之后，我們在慢慢淡漠NISSAN的印象，但隨著2004～2005年天籟以及頤達、騏達兄弟的閃亮登場，一場NISSAN的旋風又再度在神州大地上刮起。

　　成立于2003年6月16日的東風日產乘用車公司是以原廣州風神汽車有限公司為基礎，擁有花都和襄樊兩個工廠的汽車廠家，產品系列包括風神時期的藍鳥、陽光以及東風日產時期的天籟、頤達和騏達。值得一提的是，在售后服務方面，東風日產同樣是以一個驚人的速度前進，繼2004年獲得J.D.Power Asia Pacific發布的中國售后服務滿意度調研（CSI）的第5名之后，又于2005年一舉成為該調研的新科狀元，而東風日產旗下的幾款車型也紛紛呈現熱銷之勢，相信這與其專心致力于售后服務的建設也有很大關系。

　　本期車主說服務欄目，我們請到了更多的車主朋友。雖然他們來自全國各地，代表著不同年齡、不同地域和不同車型的車主對于東風日產售后服務的理解，但是從他們的言談和書寫的感受中，我們還是可以看出東風日產售后服務的一個整體的面貌。

　　在車主的選擇上，我們兼顧了東風日產旗下的5個品牌，同時也發現各個品牌的車主對售后服務的評價是均衡的，這也說明了東風日產的一視同仁。

　　不同地區的車主對東風日產售后服務的評價雖在細節上各有差別，但是在評分上還是比較接近的。

　　姓名：蘭先生
　　座駕：陽光2.0 LS
　　里程等級：★★★★★★★★（一顆星代表10 000 km，下同）
　　常去的特約服務店：北京范圍內多家“4S”店

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　總體印象

　　我曾經先后去過北京5家“4S”店進行過保養, 有過多次保養和一次維修的經驗，感覺各家店的服務都比較正規，要求統一，服務規范， 收費標準也比較一致，給人比較放心的感覺，對客戶資料也保管得不錯, 定期有一些促銷活動會通知客戶。當然陽光車的質量非常好，正常保養情況下，至今近3年除了一次被追尾外沒有做過任何維修。

　　因為我是“sunnyfans陽光車友會”和“愛卡陽光車友會”的會員，通過親身感受和車友交流可以比較多地了解到東風日產的售后服務工作的方方面面，普遍反映東風日產的售后服務工作是比較規范的， 廠家對“4S”店的監督控制也是比較嚴格。服務質量比較有保障。曾經接到某市場調查公司對“4S”店維修過程的全程陪同調查，廠家對于客戶有時候有回訪電話，不過有個別“4S”店以提供某些優惠為條件要求車主在接到廠家電話的時候美言幾句，雖然也無可厚非不過有弄虛作假之嫌。

　　多數“4S”店在是否允許客戶自帶機油來做保養方面是持寬容態度的，只要是質量比較好的機油都可以，也有個別“4S”店是不允許自帶機油的，工作人員以廠家規定為由不允許，或者一旦使用則自動放棄保修為要挾，使人感覺不好。多數“4S”店的維修車間是不允許客戶進入的，事實上客戶雖然通過窗戶有可能看到自己的車，但是由于不能與操作者進行直接對話，有些檢修工作就不一定能做得很好，在這一點上通常老司機不滿意的較多。

　　希望東風日產以及其“4S”店在車輛保有量大幅度提高以后能適當降低維修配件的價格，這樣大家也愿意多到“4S”店進行維修保養。

　　姓名：劉先生
　　座駕：藍鳥
　　里程等級：★★★★★★
　　常去的特約服務店： 重慶西星

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　總體印象

　　之前我比較了在重慶的幾家“4S”店，并且也非常關注他們的保養價格、服務質量以及環境，后來發現他們之間的差別不是很大，于是就選擇了距離上比較方便的重慶西星。

　　保養維修的費用是車主們很關心的問題。藍鳥油耗不算高，平均每百公里耗油在7.5 L左右，還是可以接受的。根據我多年的養車用車的經驗可把保養維修費用劃分為，保養時需要更換的易損件和發生交通事故時的易換件。事故易換件，主要有前后保險杠、大燈、車門和反光鏡等。在保養易損件中，主要有“三濾”、制動摩擦片和火花塞等。藍鳥的配件價格梢高，但都還是可以接受的。

　　姓名：傅先生
　　座駕：頤達
　　里程等級：★
　　常去的特約服務店： 北京中汽雷日

總體印象　

　　我是2005年11月28日購車，提車那天我記憶猶新，不過這就不多說了，因為要說服務嘛！迄今5個月，行駛了12 000 km，除了正常的保養再沒去過維修站。每次都去固定的一家“4S”店做車輛保養，目前對“4S”店的服務較為滿意。工作人員整體服務態度較好，當然也有部分人員不夠熱情，比如有時不會主動上前詢問顧客。有的時候，主要是打保養單子的時候，工作人員總是建議一些自費項目的保養，這個習慣不大好，我認為這些額外的項目應該在墻上公示價格說明原因讓顧客自己選擇，而不是由工作人員再三的推薦。再有因為是冬天買的車，感覺當時店內較為寒冷。在維修或保養的等待時間中，我還是習慣看看維修保養的情況，一是想監督一下工作人員維修的質量，二是可以多學些汽車維修保養的知識。這里建議他們應該在休息區把吸煙區獨立分開，否則經常會被他人毒害啊。