修理廠5損招坑人 老修理工曝"黑"錢內幕

　　“當初我修好第一輛車時非常自豪，但現在我的汽車維修技術里夾雜著坑人的東西，雖然錢掙得多了，但良心不安。現在這個行業已不值得我留戀了，我不希望自己為掙錢不擇手段……”趙軍發在對記者談話時，臉上寫滿了愧疚。他說他在沈陽鐵西修車的這8年，就使用過一些見不得人的手段。

　　快裝快拆索要拆裝費

　　在進入汽車維修行業的第一天，老板給維修工們上的第一堂課就是怎樣“合理”收取拆裝費。有些司機需要更換零件，這時修車的師傅手一定要快，不管司機愿不愿意，先把零件換上，如果不行再拆下來。例如，換個火花塞，拆裝費要50元錢，如果司機不同意修，維修工已經裝上了，再拆下來司機也要付80元至120元的拆裝費。

　　劣質配件賣高價

　　換配件也有講究。例如，有些司機要求更換火花塞，正規廠家生產的價位一般在六七十元，而劣質的火花塞只要10元；桑塔納轎車的車燈，一般售價為320元，而非正品只需30元左右。換個舊零件硬說是進口貨更是常事，還會說保你一輩子，實際上換上去的是只值幾元錢的舊貨。

　　趁人不備設計故障

　　趙師傅說這一招是最害人的，方法就是在車主不注意或不在場時，故意將車中某個零件拔下或將某個線路弄斷，然后再當車主的面試車，當然，設計的這個故障不能太大，如將車空調的一個繼電器放松，空調就不會正常工作，10萬元以上的好車，就這一個小動作，就能宰車主二三百元。

　　“善意”建議誘你上鉤

　　車修好了，修理工通常會告訴車主：“維修中發現車還有其他‘問題’。”大多數車主只好按修理工的意見再次修車，以防患于未然。例如，檢修完出故障的汽車電路后，維修工無中生有地說離合器也有“問題”。車主只好讓維修工順手“修好”。

　　拖延時間增加收入

　　新來的維修工人一般沒有底薪，他們的收入不和材料費掛鉤，而是與工時掛鉤。工時越多，維修工的收入就越高。一般情況下，維修工一個工時可以拿20%的提成，本來十幾分鐘就可以干完的活，維修工故意拖延到半個小時，車主的修理費就要因此而增加。

　　電腦檢測儀裝模作樣

　　汽車維修上電腦是這兩年的事，現在不上電腦人家就認為這汽修廠的設備水平不夠，所以不管有沒有人會用，用得怎么樣，大一點兒的廠家都要上電腦。維修的難點是維修電路，這要求維修工既要掌握電路原理，還要學會使用電腦檢測儀來檢測故障。但一些維修工連中學都沒畢業，怎么能看懂復雜的電腦檢測儀？為了掙錢，他們用電腦檢測儀做幌子，然后猜故障，車主只有任他們擺布，任他們宰割。

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　　一些修理廠還在用損招

　　自曝內幕的趙軍發師傅說，早在上世紀九十年代中期，一些坑人的損招就在沈陽市里大范圍地應用了，后來一些修理廠因此而失去了信譽，于是這些手法漸漸轉向郊區。現在的城鄉結合部，尤其在老102國道邊上的一些修理廠，還在用這些損招坑人。

　　損招一：機油里放白糖

　　機油里誰也想不到能放進白糖，可不少人就這樣干，在機油里放入白糖后，白糖一受熱成糊狀，直接的后果就是發動機“抱瓦”，想讓你的車單缸抱死還是幾個缸同時抱死。有經驗的人根據加入白糖的多少和車的狀況就可判斷，有的甚至知道這車能跑多遠。當然，動了手腳之后，在車走時要善意提醒幾句，為的是有病馬上回來再修，很多人上的就是這個當，而汽車只要有缸“抱瓦”，那就不是幾百元的事，有時上千元也是它。

　　損招二：防凍液里放鹽

　　在防凍液里放鹽有兩大“好處”，第一這家的防凍液質量有問題，放點鹽后不易結冰，第二就是這樣的防凍液嚴重地破壞鋁制水箱，在放了鹽之后，同樣告訴車主水箱快不行了，且他們這里有好而便宜的，有毛病就過來修，半個月或20天后，就肯定要有人回來的。

　　損招三：上假膩子假漆

　　車重新烤漆是常事，打假膩子假漆也是常事，這些手法目前在沈陽市里也常用，膩子不值錢，可用量很大，而用假漆節省的可就多了，比如目前好漆每桶幾十元或幾百元不等，而假漆每桶不過10元，一般情況下，用假膩子時肯定用假漆，但用假漆時膩子不一定是假的，這些得老手才能分出來，不總和這些東西打交道是很難分清的。

　　損招四：瓷鋁粉代拋光蠟

　　瓷鋁粉是用來清洗修理工具的，每袋才1元錢左右，而一桶拋光蠟則100多元，價格相差太多，且用量也大，一般一個中型修理廠每個月要用掉幾桶或十幾桶的拋光蠟，所以一些修理廠拿瓷鋁粉代替拋光蠟。不知情的車主花了高價卻損壞了車，因用瓷鋁粉時，剛開始時看不出來，但沒幾天，亮度就沒有了，這一招目前在沈陽市內還有人用。

　　損招五：剎車油里兌酒精

　　這個方法主要是為了省錢，后果就是加速剎車系統的磨損，兌了酒精的剎車油，一般時候會造成剎車系統“喘氣”，嚴重時整個系統全得換掉。趙師傅說這個損招現在用的人不多了，因后果太嚴重，用完后心也不安，他說他自己就用過多次，但都是幾年前的事。