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價格11．5萬元至19．5萬元不等，這可能引發其他品牌車降價
信報訊（記者周光軍賀文華）被中國消費者寄予厚望的國產豐田轎車終于來了。這款由原名T-1改名為威弛（VIOS）的轎車昨天在天津正式下線并開始接受訂單。威弛轎車的價格從11．5萬元至19．5萬元不等。
專程從日本來天津參加威弛“VIOS”轎車上市儀式的豐田汽車公司社長張富士夫在接受記者采訪時說：“豐田的基本方針是在有市場的地方生產轎車，而中國正是具備了潛力的市場。”
作為日本豐田在中國國內生產的第一款轎車，威弛猶如敲門磚，幾乎囊括了豐田汽車的全部心血。豐田汽車公司用了極富立體感的前格柵、抑揚有致的車身側面視覺、組成強勁有力且渾然一體的立體結構等諸多溢美之詞來形容自己在中國的杰作。據豐田汽車公司有關人士介紹，威弛最大的優點在于將DVD語音電子導航系統作為該車的標準配置。
價格方面，威弛轎車7款車型7種價格。他們分別是DLX為11．5萬元，GL-I手動擋為13．5萬元，GL-I自動擋為14．5萬元，GLX-I高級音響版17．5萬元，GLX-I電子導航版、自動擋為19萬元，GLX－S高級音響版、自動擋為18萬元，GLX-S電子導航版、自動擋為19．5萬元。一款車型連出7個品種，7個口味的大手筆在汽車行業并不多見，足以看出豐田汽車這個后來者要居上的決心。
業內人士分析，威弛之所以以多品種、大價差的策略登場，是因為它瞄準兩個市場，即：10萬元左右的經濟型轎車市場和20萬元左右的中檔車市場。該性價比有可能引發市場的大調整，將對捷達、寶來、波羅、桑塔納2000等品牌構成打壓，產品售價在15萬至20萬之間的汽車廠商很可能會因此降價或推出新車型。
也有很多車迷表現出對更低價格的期待。認為威弛與它的原型車在其他國家的售價相比，還應有降價空間。另外，在國內還沒有普及電子地圖的背景下，威弛引以為豪的語音導航系統在中國的中小城市很難有用武之地。
應該說，天汽對T-1寄予了很大的期望，今年上半年天汽夏利股份公司凈虧4065萬元，雖然T-1的推出短期內不能“救市”，但卻是天汽長期發展和贏利的一顆重要棋子。
至于豐田T-1能否取得理想的銷售業績，同行認為，日本車在中國市場上有自己特殊的優勢，比如比較了解中國道路等。但要想取得成功，還需要看其維修網點、配件價格等售后服務的后發之力。
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