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今年新車已是亂花漸欲迷人眼，明年更是姹紫嫣紅各爭春。據不完全統計，明年至少有近40款新車上市，平均每隔10天就有一款新車上市。而最為搶眼的要數中高檔車，不僅數量多，而且個個出自名門，有的還有“高貴的血統”，因此明年的國產中高檔車市場將會有一場捉對廝殺的好戲。
寶馬3系：
寶馬3系是寶馬品牌的入門車，同時也是最能體現寶馬經典特征的車型。目前寶馬與華晨合作在華生產寶馬3系的項目已經獲得國家主管部門的批準，明年寶馬3系就將在沈陽生產。國產寶馬最大的優勢在價格，現在市場上的進口寶馬318i售價高達56萬元，而國產寶馬的價格將會在40萬元到45萬元左右，這樣就必然會對目前惟一的國產高檔車奧迪形成沖擊。
奧迪A4：
奧迪A4不僅具有奪人眼目的外表，精致的內飾也讓人賞心悅目。它在1996年曾在德國贏得產品設計最高獎。今年年底一汽－大眾就將采用大件組裝的方式開始生產奧迪A4，把這款出身名門的高級轎車引入中國。現在最讓人關心的價格廠家沒有透露，但進口的搭載2.0升直列四缸發動機的奧迪A4的售價為53萬元，國產的奧迪A4價格將不會超過40萬元。A4的出場不僅延長了一汽－大眾奧迪品牌的產品線，同時也會對別克等品牌造成一定的沖擊。
現代索納塔：
北京現代的索納塔現在已開始在順義的生產基地生產，將于今年年底下線。目前價格尚未公布，但現代已多次表示它的價格將會給國人一個驚喜。在國內生產的索納塔將采用2.0升和2.7升兩種發動機，它的車身長達4.74米，與帕薩特、尼桑新藍鳥相仿，而外觀更為現代時尚。2.0升型將在家用車的中高檔市場與帕薩特、紅旗、尼桑新藍鳥等較量，而2.7升型將在高檔公務車市場與奧迪、別克等一決雌雄。
馬自達6：
馬自達6在歐洲的名字為Atenza，是一款今年5月才在日本和歐洲市場陸續投放的全新馬自達轎車，明年春季將在長春一汽下線，完全與世界同步。國產馬自達發動機排量為2.0升和2.3升的三廂式轎車，它的目標銷售群體為小型企業主、高級白領、文體明星等高收入人士。馬自達6將目標直接對準了寶馬3系和奧迪A4轎車，定價將會在20萬元至30萬元之間。馬自達的品牌由于福美來的熱銷目前普遍被國人看好，馬自達6的表現想來也不會差到哪里。
歐寶雅特：
上海通用的賽歐和別克轎車分別在經濟型車和高檔車市場占據了很大的份額，但是它在20萬元的細分市場目前還是一個空白，所以上海通用一直有生產中高檔轎車的打算，但到底生產何種車型一直守口如瓶。現在種種跡象表明，上海通用將要生產的將是以歐寶雅特（Astra）為原型車的一款三廂轎車。搭載1.6升發動機的進口雅特售價為26萬元，所以同一類型的國產歐寶雅特價格將在20萬元以內，將與寶來、紅旗、帕薩特等車同場競技。
標致307：
11月初東風與標致雪鐵龍集團簽署進一步合作協議之后，國內生產的第一款標致轎車很有可能就是307。標致307今年曾被評為歐洲最佳車型，標致307為5座四門車型，車長為4.2米，車寬1.73米，車高1.51米，軸距為2.61米。這些數字使標致307型卓爾不群。神龍希望通過標致307使其產品線向高端發展，所以標致307的售價將在25萬元到30萬元。
東風日產陽光：
進口的日產陽光在國內進口車市場一直獨領風騷，與日產風度、豐田佳美位列進口車銷售量前三名，在國內車市有極高聲譽。陽光的國產化使買車人“好車不貴”的夢想有可能變成現實。排量為1.8升的進口陽光售價為28萬元，那么國產同級別的陽光將在15萬元到20萬元，在中高檔車市將會極有競爭力。
中華2.4：
華晨汽車在今年下半年推出的中華1.8升型轎車成為今年新車的一大亮點，其寬大氣派的車身尤為人稱道，但不到17萬元的價格限制了它在內飾方面精雕細刻。明年將要推出的2.4升車型肯定會在配置、內飾方面做足文章，加上更加強大的動力，它一定會以新的面貌躋身中高檔車市場。中華2.4的價格將在20萬元左右。
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