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2003年是車市紅火的一年，剛剛迎來的新車發布會一個接著一個，在上海的街頭出現了另一幕景象，那就是汽車經銷商的展示廳如雨后春筍般的接踵而至。
對于買車的朋友這可是有喜有憂的的一則消息，喜的是車市利好的消息表明了中國的汽車制造業正在走向欣欣向榮的局面，憂的是到底這些展示廳能夠給大家帶來什么樣的好處和實惠。
年初買車的朋友一定覺得買車不是簡單了，而是更難了，新車不去講，買車預訂本來就是情理之中的事，老款的車型沒有了現貨也是一個困惑買車人的問題，據調查上海在2002年底到2003年1月15號的展示廳光開張的就有六十多家，還在建設中的展示廳更是多得無法統計。買車的經銷商為了搶先一步占領市場就在地點上下足了功夫，先把地域劃分好了，車子總是買的出去的，君不見一些車型的預定單已經拍到了幾百號，有些顧客更是先把全部購車款交了，就等著拿車了。如果這些展示廳的展示用車已經售出了，那這些展示廳的作用就只剩下了為經銷商強地盤的作用了。一旦今后車市萎縮，這些盲目上馬的汽車展示廳肯定將成為了今后經銷商的“雞肋”。一哄而上的現象又在上海的汽車經銷行業出現了。
從長遠的眼光來看，練好內功才是經銷商或者大到汽車制造廠商應該急迫要完成的功課。不能因為還有二、三十年的功夫等待外資進入所以就能夠大手大腳的進行領地擴張，一旦大鱷進入就撤資做其它賺錢的行當去了，那中國的汽車業的爛攤子將由誰來收拾呢?憂心忡忡。
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