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昨天下午二時，吉利董事局主席李書福又創(chuàng)造出中國汽車業(yè)的一個奇跡，經(jīng)過18個月的設(shè)計研發(fā)和生產(chǎn)，備受國人關(guān)注的中國第一輛國產(chǎn)跑車——吉利美人豹在臺州（吉利）汽車工業(yè)城下線，從而打破了中國一直以來沒有國產(chǎn)跑車的歷史。預(yù)計該車將在今年第二季度批量上市銷售。至此，李書福“吉利要造中國第一輛跑車”的承諾終于得到證實。而在前不久召開的中國企業(yè)工業(yè)設(shè)計創(chuàng)新獎評選中，吉利美人豹以其優(yōu)雅的造型設(shè)計、先進的工藝水平獲得中國知識產(chǎn)權(quán)局、機械工程學(xué)會的肯定，并奪得大賽唯一的“中國工業(yè)設(shè)計創(chuàng)新特別獎”。
專家分析，這款由吉利集團自主開發(fā)、具備萬臺生產(chǎn)能力的國產(chǎn)跑車，售價在十五萬元左右，讓中國的工薪階層體會到了跑車的概念，是一款適合中國國情的時尚跑車。同時它也貫徹了吉利汽車“造老百姓買得起的好車”的理念，標(biāo)志著吉利已經(jīng)具備了自主研制、開發(fā)設(shè)計整車的能力，也代表了吉利汽車第二代產(chǎn)品的技術(shù)水平和檔次。
吉利是中國唯一生產(chǎn)轎車的民營企業(yè)，對于民營企業(yè)生產(chǎn)轎車，不少人本來就持懷疑態(tài)度：技術(shù)能否過關(guān)？從現(xiàn)在的發(fā)展趨勢來看，吉利顯然追求的不是能不能“過關(guān)”的問題，而是要考慮在中國民族汽車行業(yè)“領(lǐng)跑”的事情了。用李書福的話來說，“我們將來還要造奔馳寶馬級的汽車。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，其實吉利在短短的18個月就生產(chǎn)出國產(chǎn)第一輛跑車，一方面是瞄準(zhǔn)了市場特殊消費人群的一個空檔，另一方面是想向世人證實自己的科研實力。
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