傳祺GA8 華之祺讓利1.2萬 首付2.88萬起

全新傳祺GA8該怎樣選？推薦390T尊貴版

6月28日，廣汽傳祺的旗艦轎車GA8終于迎來換代了，新車的外觀、內飾甚至動力都進行了翻天覆地的變化。

旗艦的實力 測試廣汽傳祺全新GA8 2.0T

時隔四年，全新GA8也再次進化，這一次能否沖破這塊天花板呢？這是我們這次試駕要尋找的答案。

演繹另一種格調 實拍解析全新傳祺GA8

時隔四年，全新GA8再次進化，同樣集合了傳祺目前最新的技術，采用品牌最新的設計理念，內外煥然一新。

瞄準公務車市場 試駕廣汽傳祺GA8 2.0T 6AT

目前國內的中高端車轎車市場，基本上是合資或者進口車的天下，似乎沒自主品牌的什么事兒，畢竟當下它們在中高端車領域的認可度還比較低的。不過自從國家推行公務車新政后，就為自主品牌創(chuàng)造了一個契機。而廣汽傳祺GA8(下簡稱“GA8”)可以說就是沖著這么一個契機而來的——瞄準公務車市場。那么大氣穩(wěn)重、用料考究、乘坐舒適等這些作為公務車最為看重的品質，GA8做到了嗎？

壯志凌云 冰雪體驗廣汽傳祺GA8 2.0T

最近幾年，即使國內自主品牌車型的質量水平和用戶口碑都得到了更廣泛的認可和肯定，銷量更是節(jié)節(jié)攀升，但一直以來困擾自主品牌的“天花板”問題，似乎仍然無解，尤其在轎車領域，中型車及以上市場基本上就沒自主品牌什么事，都是合資以及進口品牌的天下。但自從國家推行公務車新政后，自主品牌似乎看到了一個全新的突破契機紛紛發(fā)力，除了象征意義為主的紅旗H7之外，吉利在大量吸取沃爾沃技術后推出的博瑞，以及東風風神借助PSA集團成熟技術的東風A9，都是最近的“當紅炸子雞”。

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