拓陸者E7大皮卡加碼蓄勢進軍中高端皮卡市場
拓陸者E7上市 官方指導價:10.28萬元-19.88萬元
2019年3月15日,三芯齊發 乘勢而達——第10萬輛拓陸者下線暨E7閃耀上市活動在廣州拓陸者智能工廠盛大舉行,此次發布會不僅帶來了重磅產品拓陸者E7三大系列28個車型,同時也對拓陸者研發戰略、產品戰略、分銷戰略等方面進行了前瞻性布局。未來拓陸者將以智能化、高端化、乘用化、專用化、定制化、電動化和多元化為產品升級方向,深挖中高端用戶不斷升級的消費需求。
前瞻布局,致力于成為中國皮卡領導品牌和全球市場主流皮卡品牌
在發布會上,福田汽車集團拓陸者事業部常務副總裁、拓陸者業務負責人方宜士對拓陸者未來的業務戰略進行了詳細的闡述。在市場需求和政策紅利的雙擎驅動下,福田拓陸者制定了成為中國皮卡領導品牌和全球市場主流皮卡品牌的目標,堅持以客戶為中心,以市場為導向,重點深耕中高端皮卡市場。
在產品戰略方面,福田拓陸者將在今年第四季度推出兩款全新皮卡產品,這兩款產品完成可實現不斷升級的消費需求,在智能化、高端化、乘用化、定制化方面滿足消費者的升級需求。并且2020年,福田拓陸者將會啟動全尺寸大皮卡車型規劃,每年將會以2-3款新車型的節奏投放到市場,逐步完善產品圖譜。在滿足市場需求的同時,給用戶帶來超越期待的駕駛體驗。
三芯齊發,拓陸者E7搭載三款動力勁擎而來
據拓陸者事業部研發副總裁、拓陸者技術中心主任郭同金對拓陸者E7大皮卡進行了詳細的講解:福田拓陸者E7大皮卡搭載的靜享版歐康FD20、舒享版歐康FG20和勁享版??礗SF2.8三款動力,在靜音性、舒適性、動力性等方面均有突出表現。
拓陸者E7大皮卡靜享版搭載的歐康FD20發動機,是基于德國研發體系,與德國FEV及英國Ricardo公司共同打造的一款“超靜音”發動機,怠速下噪音只有46.6dB分貝,在同級別車型中噪音最低。同時,此款發動機的最大扭矩320N.m、最大功率110kw,在節油、動力、可靠、環保等方面也均達到全球領先水平。
拓陸者E7大皮卡城市版搭載舒適版歐康FG20發動機,采用雙VVT技術,最大功率160kw,最大扭矩320N.m,而且與采埃孚自動變速箱匹配度極佳,其6AT自動擋車型較同級別車型更省油、更靜音,更適合城市路況,最大程度的提升了駕乘的舒適度。
拓陸者E7大皮卡越野版搭載的勁享版??礗SF2.8發動機,則是福田引入康明斯發動機后打造的2.0升功率最大的輕型柴油機之一。采用了康明斯特有母體缸孔處理技術、VTG變截面增壓器和DPF顆粒補集器的國V后處理技術,動力強勁性能卓越。最高功率130kW,在3.0L以下排量的發動機中功率輸出首屈一指;365N·m的扭矩輸出也超過同類產品最高60%,最大拖拽能力大2.25T,即使滿載時亦可輕松應付各種嚴酷路況。
“乘”勢而達,四大賣點助力拓陸者向乘用車化方向提升
隨著皮卡產品越來越多的進入家庭消費類范疇,拓陸者E7在乘用化方面進行了全面升級,主要表現在安全、智聯、舒適、操控等四個方面。
在安全方面,福田拓陸者E7大皮卡采用了1.2mm厚度的高強度鋼板車身,在發生碰撞時可以最大限度的保障車內人員的安全;全系標配ABS+EBD,選配ESP和差速鎖,為駕駛操作保駕護航;同時配備的倒車影像和日間行車燈,對車外人員的安全給予了足夠的保護,這已經完全達到乘用車的安全級別。
在智聯方面,隨著車載智聯的飛速發展,拓陸者E7大皮卡在智能化方面取得了優異的表現。10.1寸彩色大屏、智能語音交互系統、車聯網TOX、倒車影像、自動恒溫空調、前大燈自動點亮等智聯配置全方位應用,讓消費者充分享受到了智能科技帶來的便利。
拓陸者E7大皮卡所帶來的舒適性,除了前面歐康發動機所具備的超靜音優勢,還有1880mm的超寬車身,為駕乘人員提供了寬敞的乘坐空間。尤其是超大后排空間,比同類產品增大20%。同時,美國江森仿生學座椅,也為車內人員提供了良好的包裹性和乘坐舒適度。
操控性一直以來都是福田拓陸者的優勢所在。 強勁的發動機與采埃孚6AT變速箱的完美結合,為用戶帶來柴汽油雙自動擋自由選擇,同時,四驅和兩驅間從容切換,直操變遠操的平順換擋,都讓整個駕駛過程充滿樂趣。
服務致勝,行業首推3年或10萬公里超長整車質保
福田拓陸者皮卡成為了行業首個推出“3年或10萬公里乘用車標準的超長整車質保,發動機核心零部件享受終身質保”的售后服務政策的車企。除此之外,福田拓陸者通過洞悉用戶實際需求,提出“服務零等待”、“零條件外出救援”等服務政策,大大提高了維修效率,減少用戶等待時間,并做出維修超時賠付承諾,充分保證用戶權益,提高用戶出行效率。
“三芯齊發,乘勢而達”,作為福田拓陸者大皮卡二十年的榮耀之作,拓陸者E7大皮卡呈現了福田拓陸者領先的研發實力、智能制造標準以及完善的售后服務標準。相信,隨著拓陸者E7的上市定能為消費者帶來全新的駕駛體驗。
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