大眾進軍新能源 試駕帕薩特PHEV和途觀LPHEV

　　【太平洋汽車網 行情頻道】送走連日來的降雨、大風天氣，南京迎來氣溫回升。乘著溫暖的朝陽，活動嘉賓們來到了南京公用中北4S店，與本次試駕品鑒會的主角們——全新一代帕薩特PHEV、途觀L PHEV進行了一次親密接觸。

此次試駕品鑒會，媒體嘉賓不僅可以親身試駕體驗全新一代帕薩特、途觀L插電式混合動力版“全面領先一代”的產品實力，更是首次與PHEV車型親密接觸，在當前霧霾日益嚴重、限行限號的大環境下，消費者對于“上綠牌，不限行”的新能源車型自然青睞有加。

帕薩特、途觀L插電式混合動力版的外型設計延續了汽油版的風格，細節的變化彰顯了其獨特的身份。前臉部分，全新設計的上格柵內鑲嵌了凸顯新能源身份的藍色PHEV徽標，專屬C型LED日間行車燈未來感、科技感十足。新車側面線條流暢修長，兩側前翼子板上增加了PHEV專屬嵌入式側標。尾部型面設計富有三維感，PHEV 430專屬尾標強調了不一樣的身份。

如果用車場景大多是城市通勤，偶爾跑個長途，那么你一定需要一輛PHEV。

首先，如果買一輛燃油車，即使做到最極致的小型車，也要5-6L/100km。

其次，如果是一輛純電動，目前充電或換電技術還不是非常成熟，跑次長途既費時間又費心。

那么，有沒有兩全其美的辦法呢？目前最佳的選擇一定是混動車型，油電混動目前部分成熟的車企已經可以把產品做到4L/100km的油耗表現，但如果還想減少日常的用車成本，那么插電混動才是目前最佳的選擇。

平日里城市通勤，上下班幾十公里完全用電，周末去郊區旅個游，也不用擔心充電的問題。

帕薩特、途觀L插電式混合動力版的混合動力系統由高能量三元鋰電池、高效率一體電動機、智能電控管理系統、EA211 1.4T渦輪增壓發動機組成，配合為新能源車量身打造的DQ400e六速雙離合變速器，綜合燃料消耗量低至令人驚嘆的1.4-1.9L。實現了燃油經濟性和強勁動力的完美平衡。帕薩特、途觀L插電式混合動力版憑借先進的技術 和高于行業的嚴苛標準，在消費者最關心的電池安全方面執行嚴苛的德系高等級安全標準，電池系統通過了針刺、火燒、碰撞、浸入式溫度沖擊、嚴苛的鹽霧測試等169項極限安全測試，充分驗證了電池的可靠性。

試駕活動適逢植樹節。智凈環保，E起行動。綠意隨行，從我做起。主辦方安排了特別有意義的環節。培土、挖坑、放樹苖、澆水、填土……有條不紊。用主辦方的話說，上汽大眾與南京主流媒體攜手同行，呵護每一片藍天的用心都算“樹”。

在活動的最后，嘉賓們踏上歸途，試駕車隊在夕陽的余暉下漸行漸遠，為城市增添了一道旖旎風光，也為本次試駕畫上一個圓滿的句號。