EXEED星途值得期待嗎？

　　自去年年末品牌正式發布以來，EXEED星途已經在過去的幾個月時間里累積了不少的關注。在經過了近半年的等待之后，EXEED星途旗下的首款車型TXL/TX正式發布了預售價，新車的價格區間為13-18萬元。其中，TXL鉑金版&鉆石版和TX（四驅）鉑金版三款車型預售價格分別為14.28萬元、15.28萬元和15萬元。

　　講真，這個預售價，吸引力還真不小。如果再考慮到接下來新車上市后實際售價的進一步調整，EXEED星途在緊湊型SUV的市場里，還真會是一個不錯的選擇。隨著EXEED星途的到來，本土品牌SUV的高端陣營里，又多了一員悍將。

　　除了一個合理的預售價之外，EXEED星途值得期待的顯然還有些其它的。

　　這是一輛很標準的SUV。

　　在最新一輪的本土品牌SUV高端化發展的道路上，個性化的產品設計顯然是一個重要的發展方向。當然，這一方面是本土品牌發展的必然，另一方面也和本土品牌的國際化設計接軌的結果。

　　以個性化的設計與傳統的合資品牌緊湊型SUV構成差異化的競爭，使得本土品牌的高端化SUV避開了傳統合資品牌緊湊型SUV的鋒芒，順利的在合資品牌的天花板上打開了一個生存空間。

　　不過，EXEED星途顯然沒有按照這個既定的路線去追求過多的個性化設計。相反的是，EXEED星途旗下的首款車型TXL/TX以完全貼近傳統合資品牌SUV的形象，構建了一個大氣而簡約的整車造型。

　　從造型角度來看，EXEED星途旗下的首款車型TXL/TX采用了典型的傳統SUV的布置方式，在整車的姿態構成上強調了車廂所占的比例。車頂的線條也并沒有采用時下所流行的溜背設計，而是以一根相對平直的線條配合擾流板的視覺導向作用完成了在D柱的收尾。車輛的所有立柱都采用輕薄的設計，由此構建了一個尺寸不菲的側窗面積，并且有了一個面積不菲的行李箱小窗。

　　這樣的整車比例構建方式使得EXEED星途TXL/TX擁有了一個不錯的大體量感和修長感。而側圍的形象也以一種相對垂直的角度構建而來，并在整個側圍的特征型面構成上，以極為簡約的幾道棱線和光影構建出層次感，形體對于空間體積的利用率很高。整車的形態也因為這樣的設計，變得高挑而俊朗。

　　在細節的處理上，EXEED星途TXL/TX則采用了抬高視覺重心的方式來迎合這種在形態上的高挑和俊朗。車頭位置的主視覺特征大燈的相對高度被抬高，并壓縮了在車頭正面投影中所占的比例。兩段式的腰線以及下窗框線條也在有意無意的提升著側面的視覺重心。奇瑞的設計師通過俊朗感的營造，將EXEED星途TXL/TX打造出了一種別樣的運動感。

　　毫無疑問，這是一種非常老道的造型處理手法，它很好的平衡了內部空間以及造型之間的相對關系。所以在傳統的合資品牌SUV上，這樣的整車形體非常的常見。于是從這里也可以看到，EXEED星途TXL/TX的亮相，已然是擺出了要跟合資品牌緊湊型SUV一對一硬碰的節奏了。

　　在這樣一個高挑而俊朗的整車造型下，EXEED星途TXL/TX的內飾則大量運用了橫向線條和穿插的元素來營造豪華感。副儀表板的高度明顯進行了提升，內飾的用料也不遺余力的使用了包括Nappa皮革在內的面料，明顯的改善了車輛整體內飾的觸感。這樣的內飾處理方式，完全有別于傳統合資品牌SUV的設計——出于利潤率的控制，合資品牌的SUV在內飾的設計上往往會缺乏豪華感。而這也是本土品牌高端化產品得以突破的一個重要賣點。

　　可以這樣講，EXEED星途TXL/TX是以一種在理念構成上趨同于合資SUV，在細節上延續本土品牌優勢的產品定義。所以，這車有戲。

　　當然，EXEED星途TXL/TX不會那么簡單。作為曾經扛起過本土品牌大旗的奇瑞，在前面的二十幾年里所積累的正向研發技術，自然會成為EXEED星途TXL/TX的背書。這其中的典型代表，就是那臺1.6T GDI發動機。

　　從賬面數據上來看，EXEED星途TXL/TX的這臺1.6T GDI發動機最大輸出功率145千瓦，最大扭矩290牛米。這已然超越了目前市場上大部分的合資品牌車型，同時還全系滿足了即將實行的國六排放標準。即將在國內全面鋪開的國六排放標準，堪稱世界上最早也是最嚴苛的排放法規。原計劃在今年年初開始試點的國六排放，就因為大部分汽車企業難以滿足新標準的規定，而適時的延后了半年。由此可見，奇瑞的這臺1.6T GDI發動機的技術獨到之處。

　　進一步細化來看，EXEED星途TXL/TX搭載的1.6T GDI發動機集成了包括iHEC（智效）燃燒系統、集成式缸蓋水套、壓鑄式鋁合金缸體等一系列先進技術，從根本上解決了困擾所有汽車企業的排放問題。

　　值得一提的是，在EXEED星途的配置中，出現了四驅系統。EXEED星途TX車型搭載的這套四驅系統源自于博格華納，通過多片式離合器完成前后橋之間的差速和動力傳遞。可在前后橋之間實現0-100%的扭矩分配，兩驅到四驅的切換速度為0.07秒。不得不說，這是本土品牌的一個重大進步，四驅系統的出現意味著EXEED星途的產品力得到了全面的具化。而一套成熟可靠的四驅系統，也是構成目前本土品牌SUV與合資品牌SUV的重要差異點。

　　于是，在動力系統的層面上，EXEED星途又實現了一個看齊合資品牌的產品構成。

　　和目前本土品牌SUV一樣的是，EXEED星途高端的內飾氛圍是通過智能化的人機交互系統來進一步夯實的。EXEED星途旗下的首款車型TXL/TX將搭載“雄獅智云 i-Connect@Lion 2.0”車聯網系統。這是首款運用百度Apollo小度車載OS的量產車，這套系統通過集成百度人工智能系統，提供了包括智能語音交互、實時車載導航等基礎交互配置。

　　而高端的TXL鉆石版車型還加入了AR實景導航以及人臉識別等高階的智能化輔助功能。通過人臉識別，EXEED星途TXL/TX可根據已有的個人喜好，實現自動調整座椅位置、后視鏡位置、空調溫度、氛圍燈等配置。同時還可以通過“刷臉支付”快速的完成停車費以及網上購物的需求。除此之外，通過移動網絡，EXEED星途TXL/TX還實現了與智能汽車與智能家居的雙向控制，實現了生活場景的全面智能化。

　　在量化的產品配置上，EXEED星途TXL/TX則以“入門即豪華”定義了車內配置，入門版車型就標配了一鍵啟動、無鑰匙進入、Autohold、主駕駛電動座椅、博世9.3車身穩定控制系統等配置。于是我們又不難得出這樣一個結論，EXEED星途的配置優勢，又看齊了本土品牌。

　　總的來說，EXEED星途是在以一種做加法的方式打造了首款產品。在一個并不算高的售價下，同時結合了合資品牌和本土品牌優勢的EXEED星途，的確值得期待。