全新UX:心之所向皆從容，所行之處皆風景

　　【太平洋汽車網 行情頻道】在這立夏之際,天地始交,萬物并秀的時光里,唯有自駕不負這好天氣。旭日東升雷克薩斯“肆意熱愛,收放自如”試駕會,晨間出發,攜手全新UX“心之所向皆從容，所行之處皆風景”,游覽杭城風光。
初見雷克薩斯UX，外形設計擁有明顯的家族風格。前臉依舊是經典的紡錘式設計，力量感和設計感表現得十分強烈。L型日間行車燈直接穿透前大燈，帶來很銳利的視覺效果。車身側面采用溜背式的造型，輪眉設計十分夸張，匹配大尺寸的輪圈顯得非常動感。

打開車門，雷克薩斯UX的內飾依然延續了熟悉的家族式造型設計和堆疊設計概念配合車內功能分區，讓駕駛者在座不離席的時候完成對車輛的所有操作，同時多種材料及線條拼接，線條和層次感的營造都十分到位。而在用料上，大面積的軟質材料包裹使用，鮮艷車縫線，和7英寸液晶儀表盤、標配7英寸懸浮式多媒體屏幕（高配車型為10.25英寸）、以及換擋撥片、TouchPad手寫板、后排空調出風口非常符合雷克薩斯對豪華品牌的定位。
晨間,在梅家塢泡一壺茶,感受積攢了一個春天的生命力。從山間出發，這套混合動力總成在起步的時候給我感覺完全不同，得益于車輛電機的介入，在紅綠燈起步的走走停停中UX都給到了我非常舒適非常輕盈的感覺，這種感覺猶如開電動車鬧市區通勤，避免了發動機動力在低轉速動力不足夠線性與變速箱匹配的一些小突兀給走走停停帶來的心里壓力。

在簇滿茶葉的山道上行駛,雷克薩斯UX最小轉向半徑5.2米加上短車身我沒開過SUV像它那么靈活，在山路一輛尺寸大的車都像一個累贅，每個彎道都讓一個女孩子心驚膽戰，轉向力度也剛剛好，不是那種德系的緊致，但也不像之前日系那種輕飄飄，雖然路面感不是那么強烈，但也不是沒有溝通感，這種質感說不上多高級，但是十分舒服。
  圍繞西湖行駛,經過楊公堤,在孤山碼頭的青山綠水中慢行穿越, UX配備的主動轉彎輔助系統 ACA(Active Cornering Assist)，能夠減少車輛在蜿蜒道路和日常彎道上的轉向不足，這種駕駛質感就如同一個有內涵的男朋友，把事情處理的恰到好處。

在午間,我們走進了杭幫菜博物館,與朋友一起品味杭州傳統十大名菜,盡情的享受美食美景帶來的樂趣。   休憩片刻后,我們迫不及待的出發, 馳騁在錢江新城環球中心,揮灑激情,感受人間最明媚的光景。在路上遇到了姿態極其傲慢理所當然橫穿馬路的行人,雷克薩斯UX的預碰撞安全系統非常靈敏，即使在認為行人快要經過后可以行駛的情況下，但系統仍為了安全判斷其距離不足以允許車輛行動，此時PCS系統被觸發，以保證不被訛錢。而車道偏離預警其實帶了一點車道保持的功能，因為它不僅會提醒駕駛者，還會有些許的回正功能，細微到不影響駕駛還能保證車輛不越界。

行駛過運河最古老的東方建筑--拱宸橋,到達了良渚文化藝術中心,坐下來翻讀一本本的書,窺探思想的無涯,在書香中結束今天的自駕之旅。
馳騁而行,揮灑激情,肆意享受這個夏季,今年立夏,我對雷克薩斯 “人車合一”的理念似乎有了新的理解:兼容碧海藍天的清澈與肆意揮灑的激情--肆意熱愛,收放自如。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 汽車杭州01）