廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)石家莊震撼上市

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】自上海車(chē)展首秀之后，奧德賽銳·混動(dòng)憑借“MPV + i-MMD”全新組合的產(chǎn)品魅力，聚焦市場(chǎng)無(wú)數(shù)好評(píng)與期待。

　　5月9日，以“不將就·新選擇”為主題的奧德賽銳·混動(dòng)上市發(fā)布會(huì)在石家莊市世紀(jì)高爾夫球俱樂(lè)部舉辦。“不將就·新選擇”奧德賽銳·混動(dòng)從外到內(nèi)，創(chuàng)造國(guó)內(nèi)MPV油電混動(dòng)的價(jià)值標(biāo)桿，開(kāi)啟全新辣爸車(chē)主形象，為更多家庭帶去完美的駕乘體驗(yàn)。奧德賽銳·混動(dòng)一直秉承著車(chē)型產(chǎn)品力及乘坐舒適感，呈現(xiàn)時(shí)尚“熱辣有趣”的車(chē)主形象和辣趣的用車(chē)生活。

　　廣汽本田北京商務(wù)中心銷(xiāo)售管理三系系長(zhǎng)王曉郁先生，與石家莊廣汽本田各店總經(jīng)理及投資人共同出席了此次上市發(fā)布會(huì)。

　　新車(chē)共6個(gè)版本，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)分別為：

　　l 銳·舒享版：22.98萬(wàn)元

　　l 銳·暢享版：25.58萬(wàn)元

　　l 銳·智享版：27.58萬(wàn)元

　　l 銳·尊享版：29.48萬(wàn)元

　　l 銳·至臻版：32.18萬(wàn)元

　　l 銳·至尊版：32.38萬(wàn)元

　　同時(shí)凡是訂購(gòu)的車(chē)主都可享受“三年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)”和5000元的置換補(bǔ)貼。

　　作為行業(yè)的佼佼者，廣汽本田早在三年前就開(kāi)始在混動(dòng)市場(chǎng)布局，將Honda先進(jìn)的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)導(dǎo)入雅閣車(chē)型。在今年的上海車(chē)展，廣汽本田更是順勢(shì)推出的第二款混動(dòng)車(chē)型——奧德賽銳•混動(dòng)。

　　奧德賽銳•混動(dòng)以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一款中高級(jí)油電混合MPV的身份搭載成熟的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)勢(shì)而來(lái)。經(jīng)過(guò)多年的潛心研發(fā)，奧德賽銳•混動(dòng)將以怎樣優(yōu)秀的產(chǎn)品力，滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者長(zhǎng)久以來(lái)的期待。

　　運(yùn)動(dòng)與省油兼?zhèn)洌谌鷌-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的強(qiáng)大實(shí)力

　　奧德賽銳•混動(dòng)所搭載的本田最新第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，能夠針對(duì)不同路況，自動(dòng)判斷驅(qū)動(dòng)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的擅長(zhǎng)領(lǐng)域，在 “EV行駛模式”、 “混合動(dòng)力行駛模式”以及 “發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式”三種模式間無(wú)縫切換，能夠?qū)崿F(xiàn)最大程度的能量利用。

　　不僅如此，這套系統(tǒng)的驚人之處更在于，它能保持超低油耗的同時(shí)，具備充滿(mǎn)駕駛樂(lè)趣的運(yùn)動(dòng)感。百公里5.8L的綜合工況油耗，相比于同級(jí)別的百公里油耗10L左右，能節(jié)省高達(dá)40%以上的油費(fèi)。當(dāng)然，高效的燃油經(jīng)濟(jì)性是許多消費(fèi)者看好這套混動(dòng)系統(tǒng)的原因之一，而另一大的原因則是其獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)性。

　　奧德賽銳•混動(dòng)憑借電機(jī)瞬間爆發(fā)扭矩的特性，起步之時(shí)就能爆發(fā)出135kW的最大功率和315N•m的最大電機(jī)扭矩，動(dòng)力表現(xiàn)不遜于渦輪增壓，還沒(méi)有任何一點(diǎn)遲滯。而電池和電機(jī)的加入，使得車(chē)身重心進(jìn)一步降低，讓其運(yùn)動(dòng)感大大提升。盡管奧德賽身份是MPV，但實(shí)際駕駛體驗(yàn)和運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)不相上下，極大滿(mǎn)足了駕駛者的駕控需求。

　　2014年，廣汽本田推出第五代奧德賽，實(shí)現(xiàn)了MPV駕乘感受與實(shí)用價(jià)值的高度平衡，而今年混動(dòng)系統(tǒng)的加入使得其舒適性能得到進(jìn)一步的提升。第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)對(duì)其靜音性有很大升級(jí)，由于在起步、巡航的情況下可以直接使用EV模式，很大程度上抑制了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和怠速抖動(dòng)。尤其是在城市行駛的路況下，幾乎90%的行駛情況都得到了極大改善。同時(shí)，奧德賽銳•混動(dòng)在隔音用料上也升級(jí)了不少。車(chē)頂頂篷、引擎蓋、儀表盤(pán)、地板地毯都多了不少吸音材料，前排采用雙層隔音玻璃對(duì)靜音性也很大幫助，乘坐舒適性得到了較大提升。

　　第二排的電動(dòng)座椅從質(zhì)感、柔軟度、包裹性都是航空頭等艙的級(jí)別，椅背、腳拖角度均可電動(dòng)調(diào)節(jié)，還配備豪華頭枕，即便是5個(gè)小時(shí)以上的長(zhǎng)途旅行，坐在車(chē)上也沒(méi)有一絲疲憊。同時(shí)，奧德賽銳•混動(dòng)也增加了不少人性化配置，新增兩個(gè)USB接口，大大提升了電子設(shè)備充電便利，而第三排魔術(shù)座椅可完全放平，能大大擴(kuò)充行李廂的空間。這每一個(gè)細(xì)節(jié)，都能讓每一位奧德賽銳•混動(dòng)駕乘者得到更好的舒適體驗(yàn)和便利，享受貼心關(guān)懷。

　　更值得一提的是，奧德賽銳•混動(dòng)此次還搭載了全球首創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)“Gesture Controlled Power Sliding Door 魔術(shù)感應(yīng)門(mén)”功能。無(wú)需依靠門(mén)把手打開(kāi)車(chē)門(mén)，只需在LED光束的指引下，輕輕揮動(dòng)手勢(shì)便可控制車(chē)門(mén)的開(kāi)閉。看似微小的細(xì)節(jié)，卻體現(xiàn)了廣汽本田希望帶給每一位駕乘者更智能、貼心和便捷的用車(chē)體驗(yàn)，彰顯了奧德賽銳•混動(dòng)的用心之處。

　　除此之外，奧德賽銳•混動(dòng)原有的Honda SENSING(安全超感)智能駕駛輔助系統(tǒng)也被完全繼承并加以升級(jí)。帶LSF(低速前車(chē)跟隨系統(tǒng))的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)就是這次升級(jí)的重頭戲，不同于其他的跟隨系統(tǒng)，即便在走走停停的堵車(chē)路段也能夠緊緊跟隨前車(chē)，極大程度上減輕了駕駛疲勞。

　　縱觀整個(gè)MPV市場(chǎng)，也很難找到一款車(chē)型像奧德賽銳•混動(dòng)一樣，既具備轎車(chē)般的靈活操控、SUV般的實(shí)用性、還有傳統(tǒng)MPV的舒適享受。注入了混動(dòng)因子的奧德賽銳•混動(dòng)，可謂帶給消費(fèi)者全方位滿(mǎn)足個(gè)性與家庭多面需求的全新價(jià)值，真正實(shí)現(xiàn)了“不將就”的“新選擇”。

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　　廣汽本田石家莊恒達(dá)店

　　地址:石家莊市北二環(huán)西路與泰華街交口西行200米路北（市中級(jí)法院東臨）

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　　廣汽本田石家莊中升騰達(dá)店

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　　廣汽本田石家莊信昌盛遠(yuǎn)店

　　地址:石家莊市北二環(huán)與建華大街交口東行100米路南

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