宇通5G智能公交開(kāi)放道路試運(yùn)行

　　從1G到4G，我國(guó)開(kāi)啟了“落后—追趕—持平”的勵(lì)志之旅；5G時(shí)代，中國(guó)終于迎來(lái)真正上的爆發(fā)。按照部署，我國(guó)將于2020年進(jìn)入5G商用階段，“鼓點(diǎn)漸急”之下，被認(rèn)為是“5G建設(shè)元年”的2019年，好戲連連。
　　5月17日，世界電信和信息社會(huì)日期間，河南省政府啟動(dòng)了5G+示范工程，宇通客車(chē)打造的“智慧島5G智能公交”項(xiàng)目正式落地。在智慧島開(kāi)放道路上，已具備智能交互、自主巡航、車(chē)路協(xié)同等功能的L4級(jí)宇通自動(dòng)駕駛公交車(chē)開(kāi)始落地試運(yùn)行。

　　5G智能公交落地 宇通L4級(jí)自動(dòng)駕駛走向開(kāi)放道路
　　業(yè)界普遍認(rèn)為，商用前景廣闊的5G潛力巨大，將成為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和持續(xù)增長(zhǎng)的新引擎。2018年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議首提“新基建”，并明確2019年的重點(diǎn)工作任務(wù)：加快5G商用步伐，加強(qiáng)人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
　　“智慧島5G智能公交”項(xiàng)目，正是自動(dòng)駕駛技術(shù)、5G技術(shù)落地運(yùn)營(yíng)的重要項(xiàng)目，它標(biāo)志著5G自動(dòng)駕駛走向開(kāi)放道路，讓5G自動(dòng)駕駛離實(shí)現(xiàn)商用更近一步。

　　總面積約3平方公里的智慧島位于河南鄭州東區(qū)龍子湖區(qū)域，是集科技研發(fā)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、人才集聚、金融服務(wù)等多功能為一體的“大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)高地”。智慧島公交試運(yùn)行線路共計(jì)1.53公里，在島內(nèi)圍繞管委會(huì)核心區(qū)域的順時(shí)針環(huán)線上以公交化方式運(yùn)營(yíng)，在3個(gè)站點(diǎn)（平均站距508米）投放4輛宇通自動(dòng)駕駛巴士“小宇”，“小宇”自動(dòng)駕駛巴士外形已經(jīng)與傳統(tǒng)巴士完全不同，造型“萌萌噠”并且設(shè)計(jì)現(xiàn)代時(shí)尚，走進(jìn)車(chē)內(nèi)，可以看到?jīng)]有布置駕駛艙，也沒(méi)有方向盤(pán)，除了座椅外四壁空空，但實(shí)際上，“小宇”有一個(gè)智慧大腦。

　　智慧島環(huán)形線路，途徑7個(gè)路口，車(chē)輛和行人來(lái)回穿梭，道路環(huán)境較為復(fù)雜，在劃定的智能駕駛專(zhuān)用公交車(chē)道上，“小宇”自動(dòng)駕駛巴士能夠在沒(méi)有車(chē)道護(hù)欄隔離的狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)運(yùn)行，識(shí)別紅綠燈、行人、障礙物，還能識(shí)別緊急類(lèi)車(chē)輛并作出主動(dòng)避讓。如此令人感嘆的智能程度讓人不由得想一睹為快。

　　后續(xù)，市民通過(guò)掃描站臺(tái)上的二維碼即可預(yù)約試乘體驗(yàn)自動(dòng)駕駛，和智能“小宇”來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅程。

　　車(chē)路網(wǎng)云法一體 宇通構(gòu)建系統(tǒng)解決方案
　　為了使自動(dòng)駕駛巴士真正實(shí)現(xiàn)落地運(yùn)營(yíng)，以L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士為核心，宇通構(gòu)建了一整套5G智能公交系統(tǒng)解決方案，實(shí)現(xiàn)了“車(chē)-路-網(wǎng)-云-法”一體化建設(shè)，構(gòu)建了全面協(xié)作的新一代智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)。

　　“車(chē)”方面，此次投入運(yùn)營(yíng)的宇通L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士具備智能交互、自主巡航、換道、避障、超車(chē)、會(huì)車(chē)、跟車(chē)、進(jìn)站以及緊急制動(dòng)、精確停靠、路口通行、車(chē)路協(xié)同等功能，完全達(dá)到高度自動(dòng)駕駛水平。

　　“路”方面，此次智慧島項(xiàng)目設(shè)置了自動(dòng)駕駛車(chē)輛專(zhuān)用車(chē)道，在專(zhuān)用車(chē)道內(nèi)，宇通建設(shè)路端V2X設(shè)施，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、信號(hào)誘導(dǎo)、盲區(qū)預(yù)警等功能；同時(shí)，宇通打造的一體化智能站臺(tái)配套了站內(nèi)客流檢測(cè)、站內(nèi)視頻監(jiān)控、公交車(chē)道占用檢測(cè)、站內(nèi)免費(fèi)Wi—Fi覆蓋等設(shè)施。

　　“網(wǎng)”的方面，河南省作為國(guó)家首批5G示范城市，在各級(jí)政府和移動(dòng)聯(lián)通等合作伙伴的大力支持下，智慧島區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了5G信號(hào)全覆蓋。為自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)打下了網(wǎng)絡(luò)硬件基礎(chǔ)。
　　“云”方面，宇通客車(chē)自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛云控平臺(tái)打造三維高清地圖，可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛、道路的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)客流情況，運(yùn)營(yíng)調(diào)度和排班計(jì)劃；基于5G實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的遠(yuǎn)程控制、平行駕駛、遠(yuǎn)程充電。

　　“法”方面：2018年河南省印發(fā)了《鄭州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》，旨在為自動(dòng)駕駛上路運(yùn)行提供法律基礎(chǔ)。宇通自動(dòng)駕駛巴士不負(fù)眾望，通過(guò)了測(cè)試及認(rèn)證，并拿到了牌照。
　　該項(xiàng)目在智慧島的落地，標(biāo)志著宇通實(shí)現(xiàn)了從“單車(chē)智能”到“群體智能”的轉(zhuǎn)化，在構(gòu)建智能交通新業(yè)態(tài)、建立智慧交通新體系的過(guò)程中，完成從自動(dòng)駕駛車(chē)輛提供商向5G智能交通系統(tǒng)解決方案提供商的轉(zhuǎn)變。

　　智慧島未來(lái)可期 5G智能公交畫(huà)卷展開(kāi)
　　5G時(shí)代迸發(fā)的變革力量，將深刻影響生產(chǎn)和生活方式。在“智慧島5G智能公交”項(xiàng)目上，未來(lái)智慧交通的模樣越加清晰。
　　得益于5G通信低時(shí)延、高可靠、超高速、高容量的特性，車(chē)與車(chē)、人與車(chē)、車(chē)與路等物聯(lián)信息將會(huì)以更完備、更冗余的形式得以傳送、處理，無(wú)論是信息獲取系統(tǒng)還是決策系統(tǒng)都將更清晰、更全面地描繪出運(yùn)行中的智能公交系統(tǒng)、道路、環(huán)境設(shè)施、車(chē)輛及人員等要素的全貌。

　　盡管離自動(dòng)駕駛常態(tài)化運(yùn)行尚需時(shí)日，但這次在開(kāi)放道路上的試運(yùn)行落地，讓5G智能公交常態(tài)化運(yùn)行有了良好開(kāi)端。智慧島是河南建立智慧交通城市與5G應(yīng)用發(fā)展的一個(gè)示范區(qū)，也是宇通邁出開(kāi)放道路自動(dòng)駕駛的第一步，未來(lái)的藍(lán)圖還有多種可能，宇通希望通過(guò)智慧島項(xiàng)目不斷進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)的更新迭代，推進(jìn)5G智能解決方案的成熟。5G智能公交從智慧島出發(fā)，未來(lái)智慧交通的畫(huà)卷從此打開(kāi)！