大五座SUV 大眾全新途昂X南京到店實拍
【太平洋汽車網 行情頻道】SUV車型運動化的浪潮已經席卷而來，最初由寶馬X4、X6引領，保時捷卡宴、Macan后來居上，合資品牌也有馬自達CX-4問世，中國品牌吉利也推出了星越。然而，上汽大眾途昂這款簡直代表了極致硬朗設計的大型SUV也迎來了自己的Coupe版本——途昂X。下面請大家系好安全帶，前往9012號平行宇宙的飛船要出發了，讓我們一起去看看極致硬朗與運動時尚的終極碰撞吧。
途昂X與現款途昂都是分層式格柵設計，但在大燈、中網以及下護杠位置均存在差異。比如途昂X是將上格柵飾條與大燈巧妙地連接在了一起，并且下格柵飾條位置還做了適當延長，看上去更精致也更動感。
途昂X采用了溜背式設計，傾斜的D柱相比途昂更有運動感，同時車頂線條也更加扁平。車輪則是使用了新的多幅式輪轂樣式，并且是21英寸的大輪轂，視覺更為霸氣。尾部主要變化在于后車窗以及下護杠，整體更加扁平，視覺上更加年輕運動化。后窗由于溜背的設計，變得更加低矮扁平，下護杠改為了啞光仿鋁質感飾板，并且還有左右雙出排氣設計。
途昂X與途昂較為相似，但配置相比途昂更豐富、更豪華。10.25英寸全液晶儀表和9.2英寸中控屏幕這些主流的科技配置在途昂X上并沒有缺失，并且相比途昂，途昂X的空調面板更換為與全新一代速騰L相似的觸控面板，科技感更強。另外為內飾營造出動感、年輕氛圍，在中控臺、車門板均有真碳纖維飾板。
全車頂使用了夏目得超細纖維包覆，搭配真皮打孔座椅、6向電動可調頭枕，Dynaudio丹拿音響系統、十色可調氛圍燈，上汽大眾將途昂X定位旗艦SUV絲毫不過分。途昂屬于7座車型，但途昂X由于溜背設計的關系，只有5座車型提供，但這樣的好處是可以打造出同級別領先的后排乘坐空間。
動力部分，途昂X與途昂一樣，提供高低功率調校的2.0T發動機及2.5T V6渦輪增壓發動機，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱，部分車型還將提供四驅系統。
編輯點評：途昂X依舊主打運動，瞄準的是中大型轎跑SUV這一細分市場。而它作為途昂的衍生車型，途昂X在用料和配置上都要更豪華，并且外觀方面也要比途昂更年輕運動。可以說途昂X的誕生是進一步豐富了上汽大眾的產品線，它也將與途昂一起聯手“通吃”大七座和大五座領域。所以，我們不得不說大眾對于中國消費者的心理揣摩果然到位，只要途昂X的定價合理，在市場上的表現絕對不可小覷。
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