沃爾沃質量帶你體驗XC40的活力

　　中國和瑞典之間的商貿其實在1739年已經形成了,在接下來的幾百年中,隨著科技的發展,兩國之間的具有了更加緊密的交流。沃爾沃這個瑞典汽車品牌將最新的沃爾沃XC40這款緊湊SUV引入了中國,而且它還交付給沃爾沃亞太生產。其中T5運動版車型是全系動力最強的,那么開起來的感受會是怎樣呢?

　　線條硬朗、顏值超高
　　XC40盡管算不上一款新車了,不過它跟大哥XC90一樣,顏值都很高,主要是它聽取了諸多客戶的需求和意見,采用了Concept 40.1概念車的設計,帶來了更加符合大眾審美的造型。T5運動版的前臉黑色高亮網格狀格柵跟海外版R-Desgin版一樣,從側面望去會有種內凹式的視感,非常的特立獨行。

　　相比同級競品車,它的軸距和長度都沒什么優勢可言,不過1652mm的車高跟硬朗的側面線條搭配一起后,呈現出了極其陽剛的視覺美感。T5運動版采用的是20英寸運動輪圈,匹配的是米其林輪胎,尺寸為245/45 R20。

　　尾部的辨識度跟車頭一樣都非常的高,在這里你能清晰的感受到它極簡的設計風格。底部大面積黑色裝飾以及兩出排氣的設計,不僅提高了視覺重心,而且還增強了尾部的運動感。外部輔助配置非常的齊全,倒車影像、免鑰進入、前后駐車雷達、全景影像和自動泊車等功能一個不少。

　　內飾視覺沖擊力極強、用料講究
　　從XC90開始,這套家族化內飾設計就已經存在了,整體造型雖然看上去非常的熟悉,不過仔細品味后你依舊能找出一些“個性”之處。限量版車型的內飾主基調雖然以黑色為主,不過車門飾板和地毯等處采用了很多熔巖紅色面料,呈現出了一種非常熱辣的視感。

　　9英寸觸屏系統以及12.3英寸液晶儀表是標配,Sensus系統界面清晰而又簡潔。除了提供了蘋果carplay和導航等常規功能外,新車還配備了Volvo On Call隨車管家系統,它包含了遠程啟動、在線客服咨詢等功能。

　　座椅坐感舒適、空間不錯
　　NAPPA皮革和Nubuck正絨面革拼接而成的座椅表現相當的出色,它的坐墊和靠背中央為Nubuck面料,它不僅看上去很有檔次,而且摩擦系數也相當的高。主駕座支持2向腿拖調節、4向電動腰托和8向電動調節,同時座椅加熱和記憶等功能也均有配備。

　　后排空間跟前排一樣表現不錯,達到了同級主流水準,跟奔馳GLA相比要寬敞了不少,但是中間地板有較大的隆起,加上縱向長度有限,所以中間乘客的舒適性受到了一些影響。后備箱不僅常規容積足夠,而且內部還采用了不少用心的小設計,方便了一些物品的存放。

　　駕駛輕快、動力充沛
　　T5運動版采用的是跟進口版T5相同的2.0T發動機,它的性能是最強勁的,具有350NM峰值扭矩和252ps最大馬力。匹配的是擋把造型小巧精致的8AT變速箱。駕駛方面給我最大的印象就是動力充沛,中低速時油門響應十分的靈敏,提速很輕快。高速巡航時發動機的再加速能力依舊很強,稍微深踩一下油門踏板,車輛就會很快的完成加速超車,能夠比較準確的把握駕駛者意圖。

　　8AT變速箱跟發動機具有十分默契的配合度,日常行駛中升檔動作如果不是刻意體驗的話幾乎難以察覺。只要深踩油門,變速箱就會快速的切換到最佳的檔位,從而很好的完成加速超車,換擋時機也控制的很好。
　　XC40的懸架調教跟進口車一樣都偏向舒適性,減振系統能夠很好的過濾掉細碎的路面顛簸,在經過起伏較大的路面時,減振器也能很好的控制住車身,不會產生較大的晃動。底盤穩定性在多彎道路中也表現的很好,很好的繼承了沃爾沃的優秀特色。XC40的噪音控制做的也比較到位,高速行駛中,車內人員能夠聽到一些輕微的發動機噪音和胎噪,他們對內部人員的交流沒有什么明顯的影響。

　　總結:沃爾沃亞太XC40的動力表現、智聯功能和造型設計上跟原先的進口版車型都基本一樣,運動模式下能充分展現出而它充沛的動力,而其余模式下又很好的體現出了它舒適的一面,在緊湊SUV中,它絕對是一個全能的多面手。跟奧迪Q3、奔馳GLA等豪華緊湊SUV相比,此款主打年輕消費者的XC40的設計分風格跟他們有著明顯的不同,而且它還擁有很多先鋒配置,比如手機無線充電和豐富的互聯功能等等,所以它真的很值得期待。