北汽新能源奏響中國純電動(dòng)市場最強(qiáng)音

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2019年5月中國市場乘用車銷量數(shù)據(jù)。北汽新能源EU5以761%的同比增速、7079輛的銷售業(yè)績，成就新能源汽車和純電動(dòng)汽車市場雙冠王。在補(bǔ)貼退坡、車市持續(xù)低迷、很多造車新勢力陷入困境、新能源汽車市場迎來新一輪洗牌的當(dāng)下，北汽新能源王者歸來，奏響中國純電動(dòng)汽車市場的最強(qiáng)音。

　　純電動(dòng)汽車市場正升級(jí)，智能精品車成為“香餑餑”

　　根據(jù)5月銷量數(shù)據(jù)顯示，新能源乘用車產(chǎn)銷分別為10.1萬和9.6萬輛，環(huán)比增長7.4%和6.7%。其中，純電動(dòng)乘用車的A級(jí)車在5月份增量最強(qiáng)，占比達(dá)到純電動(dòng)乘用車的57%。

　　顯然，隨著電動(dòng)出行市場的發(fā)展以及新能源汽車的普及，新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)、產(chǎn)品“高端化”發(fā)展的趨勢愈發(fā)明顯。在這一方面，連續(xù)6年蟬聯(lián)中國純電動(dòng)汽車銷量冠軍的北汽新能源早有準(zhǔn)備。數(shù)據(jù)顯示，截止到2019年前5個(gè)月，北汽新能源1-5月銷量39087輛，而以“人工智能轎車新典范“EU5等為代表的達(dá)爾文智能精品車銷量在品牌內(nèi)部占比已經(jīng)達(dá)到了90%，相較于去年同期EC系列占比80%的成績，北汽新能源由EU5領(lǐng)銜完成了質(zhì)的飛躍。北汽新能源EU5也以累計(jì)交車5.4萬輛，成功替代了此前的EC系列，成為了新能源車領(lǐng)域的A級(jí)爆款神車。

　　技術(shù)、產(chǎn)品自我進(jìn)化，北汽新能源全面提升體系力

　　北汽新能源EU5的銷量出彩從側(cè)面印證了新能源汽車市場重心，已迅速從基本出行代步為需求的市場，轉(zhuǎn)向高品質(zhì)、具有智能互聯(lián)特征的高階使用需求。面對(duì)即將到來的新能源汽車時(shí)代拐點(diǎn)，新能源汽車產(chǎn)品品質(zhì)、智能化水平無疑將成為未來的核心競爭力。

　　而作為中國純電動(dòng)車市場的領(lǐng)頭羊，北汽新能源自主開發(fā)了整車人工智能系統(tǒng)——達(dá)爾文人工智能系統(tǒng)。達(dá)爾文系統(tǒng)擁有超11項(xiàng)解決痛點(diǎn)、提升體驗(yàn)、腦洞大開的智能電動(dòng)“黑科技”，融合了人工智能、深度學(xué)習(xí)等先進(jìn)技術(shù)，具有自學(xué)習(xí)、自成長能力，涵蓋整車技術(shù)、三電系統(tǒng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)以及平臺(tái)開放與數(shù)據(jù)安全等多個(gè)領(lǐng)域，在實(shí)現(xiàn)旗下產(chǎn)品科技實(shí)力質(zhì)的飛躍的同時(shí)，也讓北汽新能源的技術(shù)進(jìn)化駛?cè)肓丝燔嚨馈１逼履茉赐ㄟ^快速的技術(shù)與產(chǎn)品自我進(jìn)化，使其在新的競爭形勢下獲得優(yōu)勢。

　　與此同時(shí)，在核心的電控系統(tǒng)方面，北汽新能源為旗下車型研發(fā)了體積更小、重量更輕、布局更安全合理的E-Motion Drive3.0智能電控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測整車近600個(gè)芯片、260個(gè)部件數(shù)據(jù)，智能管理電池，使續(xù)航更長；智能優(yōu)化電機(jī)，使動(dòng)力更強(qiáng)；智能調(diào)校整車，使操控更精準(zhǔn)，行駛更安全。

　　北汽新能源不斷潛心研發(fā)核心技術(shù)，尤其是圍繞電動(dòng)車的動(dòng)力系統(tǒng)及策略控制、動(dòng)力電池管理、整車輕量化等核心技術(shù)領(lǐng)域的專利布局工作。截止到2019年3月底，北汽新能源共申請(qǐng)專利3949件，其中發(fā)明專利申請(qǐng)1794件，約占45%，位居行業(yè)前列。

　　目前，北汽新能源已經(jīng)形成了續(xù)航里程覆蓋300-600km、差異化定位不同細(xì)分市場的“3456”產(chǎn)品體系，滿足不同消費(fèi)者的多元化出行需求，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)市場保有量第一的優(yōu)異成績。按照計(jì)劃，北汽新能源全年A級(jí)以上車型銷量占比將達(dá)到50%，平均售價(jià)超過12萬元。

　　租售通、換電并進(jìn)，北汽新能源商業(yè)模式創(chuàng)新升級(jí)

　　在技術(shù)與產(chǎn)品自我進(jìn)化的同時(shí)，北汽新能源在商業(yè)模式創(chuàng)新上同樣表現(xiàn)搶眼。為了幫助用戶解決車輛使用價(jià)值外的殘值利用難題，北汽新能源推出“北汽租售通”模式，將車輛的使用價(jià)值和車輛殘值分開售賣，為用戶提供集新車銷售、消費(fèi)金融、租賃服務(wù)、售后回購、殘值保障等于一體的整體解決方案。

　　在“北汽租售通”模式下，消費(fèi)者可以0首付、0服務(wù)費(fèi)輕松過上有車生活，僅需繳納保證金（可退），并承擔(dān)最低55元的日租金，就可獲得EC220的整車使用權(quán)；全程只需一張身份證，三分鐘即可提車開走；并且，“北汽租售通”通過上牌、保養(yǎng)、保險(xiǎn)全包干的模式，讓消費(fèi)者免除麻煩、輕松用車。“無首付、不折騰、不麻煩”的“北汽租售通”解鎖出行新玩法，給消費(fèi)者帶來綠色出行新生活。

　　早在2015年，北汽新能源推出換電模式，并率先在出租車市場推廣運(yùn)營。截止目前，北汽新能源在全國投放超過12000余輛換電出租車，累計(jì)建設(shè)換電站140座，總換電量2765萬度，累計(jì)行駛里程2.91億公里，總換電次數(shù)206萬次。在出租車換電模式成功的基礎(chǔ)上，北汽新能源推出首款面向私人市場的換電車型——EU快換版，不僅大幅降低了消費(fèi)者購車成本，更為新能源車行業(yè)開拓了面向私人市場的車電價(jià)值分離商業(yè)模式。

　　硬核的科技實(shí)力為北汽新能源品牌奠定了高速發(fā)展的基礎(chǔ)，成功的商業(yè)模式為北汽新能源品牌開拓嶄新的市場。而隨著2019款EU5 R600的即將上市，擁有更長的續(xù)航里程以及更安全三電技術(shù)產(chǎn)品的北汽新能源，在為大眾帶來高智能、高品質(zhì)的智慧出行新體驗(yàn)的同時(shí)，也向全球新能源汽車市場彰顯中國純電動(dòng)汽車品牌的實(shí)力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）