別克凱越落地價(jià)多少錢(qián) 益陽(yáng)地區(qū)別克凱越優(yōu)惠高達(dá)2萬(wàn)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】

對(duì)于新凱越的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也許他們剛剛成為有車(chē)一族，或是初入社會(huì)卻有著一個(gè)不錯(cuò)的穩(wěn)定工作。而新凱越會(huì)是他們?nèi)松泻苤匾哪桥_(tái)車(chē)--從事業(yè)起步階段，到結(jié)婚生子，新凱越都會(huì)是陪伴在他們身邊的好伙伴，見(jiàn)證人生中最重要的幾個(gè)時(shí)刻，陪伴著它們幸福地成長(zhǎng)。

在和新凱越有過(guò)短暫的接觸后，《汽車(chē)時(shí)尚》終于拿到了新凱越的長(zhǎng)期試駕車(chē)，在經(jīng)過(guò)為期一周的試駕后，我最大感慨是:這位老將真正迎來(lái)了第二個(gè)春天。就像開(kāi)頭所說(shuō)一樣，凱越的消費(fèi)者也許并不十分懂車(chē)，甚至對(duì)汽車(chē)的認(rèn)知都會(huì)有一定的局限。但就老凱越的消費(fèi)習(xí)慣來(lái)看，它的消費(fèi)者普遍會(huì)長(zhǎng)期持有車(chē)輛，少說(shuō)有4到6年，多則10年都很正常。就此看來(lái)，新凱越在燃油經(jīng)濟(jì)性和配置上的表現(xiàn)就顯得尤為重要。當(dāng)然，從老凱越的口碑來(lái)看，新凱越也會(huì)是一位生活中可靠的好伙伴，在關(guān)鍵和重要的時(shí)刻不會(huì)給車(chē)主掉鏈子。

小編近日從太平洋汽車(chē)網(wǎng)益陽(yáng)車(chē)市行情了解到：益陽(yáng)匯峰名車(chē)店內(nèi)凱越優(yōu)惠高達(dá)2萬(wàn)。感興趣的朋友不妨在頁(yè)面下方留下您的聯(lián)系電話(huà)，或直接到店咨詢(xún)。相關(guān)車(chē)型及報(bào)價(jià)如下表：

就使用層面來(lái)說(shuō)，新凱越滿(mǎn)足了目前市面上10萬(wàn)元以?xún)?nèi)家轎的所有配置需求，就我所試駕的這臺(tái)頂配車(chē)型來(lái)看，雖然大部分消費(fèi)者也許不會(huì)購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)價(jià)格有點(diǎn)“超標(biāo)”的豪華版車(chē)型，但上汽通用別克卻提供了以往10萬(wàn)元以?xún)?nèi)家轎難以企及的配置水準(zhǔn)。但從全系標(biāo)配6安全氣囊、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)以及OnStar安吉星在線(xiàn)助理的表現(xiàn)來(lái)看，新凱越依舊是誠(chéng)意十足的可靠好伙伴。就拿這臺(tái)頂配車(chē)型配備的前排頭部氣簾來(lái)說(shuō)，在同級(jí)別車(chē)型中還鮮有耳聞，對(duì)于主要以家庭為單位的新凱越消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是十足的加分項(xiàng)。

在一周的使用中，新凱越車(chē)廂內(nèi)部豐富的儲(chǔ)物空間給我留下了深刻的印象。前排門(mén)板和扶手箱前部不僅設(shè)計(jì)了足夠的杯架來(lái)放置水杯，中控臺(tái)下方也有著進(jìn)深相當(dāng)不錯(cuò)的儲(chǔ)物臺(tái)來(lái)放置手機(jī)和錢(qián)包等隨身物品。中央扶手箱的儲(chǔ)物空間雖然不大，但拿來(lái)放置票據(jù)和各種證件再合適不過(guò)了。而前排座椅后背還設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物袋，在如今汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)越來(lái)越追求造型的當(dāng)下，像新凱越這樣依舊保持了車(chē)廂足夠功能性的車(chē)型，已顯得難能可貴。

當(dāng)下消費(fèi)者的使用習(xí)慣對(duì)車(chē)輛互聯(lián)功能提出了不小的要求，新凱越自帶4GWifi熱點(diǎn)，并搭載了新一代的eConnect互聯(lián)技術(shù)，支持人機(jī)交互，兼容Apple CarPlay和百度CarLife手機(jī)映射，還具備OTA空中升級(jí)功能，能極大滿(mǎn)足消費(fèi)者在使用上的需求。還值得一提的是，新凱越搭載的7英寸彩色觸控屏幕，是我在使用新凱越期間最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，在連接上Apple CarPlay后依舊有著不錯(cuò)的顯示清晰度和屏幕響應(yīng)速度。無(wú)論是使用導(dǎo)航還是查看當(dāng)前播放的歌曲界面，CarPlay在新凱越上的出現(xiàn)，不僅符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的使用習(xí)慣，更是讓這位老將順應(yīng)時(shí)代潮流，歸來(lái)仍是少年時(shí)。

從用戶(hù)的角度來(lái)看，新凱越的環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)十分容易上手，中控臺(tái)向駕駛席微微傾斜，空調(diào)面板和多媒體控制區(qū)域等功能區(qū)劃分清晰，實(shí)體按鍵和旋鈕都被設(shè)計(jì)得偏大，便于駕駛者在行車(chē)過(guò)程中操作。當(dāng)然，中控屏幕在傾斜角度上還是有一個(gè)小小的問(wèn)題--在光線(xiàn)較為強(qiáng)烈的夏日會(huì)有一定的反光干擾駕駛者視線(xiàn)，而屏幕周?chē)嵘龣n次感的鋼琴烤漆面板更是加劇了反光現(xiàn)象，希望能通過(guò)提升屏幕亮度來(lái)改善強(qiáng)光照情況下的用戶(hù)體驗(yàn)。

設(shè)計(jì)層面，依托全新的平臺(tái)，從內(nèi)飾到外觀有著翻天覆地的變化，讓新凱越給人一種煥然一新的感覺(jué)。不僅采用了別克品牌新一代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外形兼具品味與格調(diào)，符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。而線(xiàn)條更流暢更具質(zhì)感的車(chē)身設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了上汽通用別克對(duì)新凱越的越級(jí)期待。

細(xì)節(jié)方面，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)飛翼式格柵配合展翼式頭燈，讓新凱越有著不錯(cuò)的第一印象。即便是沒(méi)有配備成本高昂的LED大燈，但作為別克旗下的車(chē)型，新凱越還是配備了帶有LED日間行車(chē)燈的鹵素大燈，對(duì)于一臺(tái)不到10萬(wàn)元的入門(mén)級(jí)家用轎車(chē)來(lái)說(shuō)，我們也不能苛求得過(guò)多。

在車(chē)側(cè)，新凱越的雙腰線(xiàn)線(xiàn)設(shè)計(jì)是外觀上的最大亮點(diǎn)，通過(guò)從前門(mén)延伸至后尾燈的銳利腰線(xiàn)，營(yíng)造出更動(dòng)感的車(chē)身姿態(tài)。通過(guò)這條腰線(xiàn)可以了解的是，上汽通用別克將新凱越放在全新的生產(chǎn)基地投產(chǎn)，采用最新的鈑金沖壓技術(shù)，對(duì)車(chē)身制造工藝有著不低的技術(shù)難度要求，從中也可以看到別克品牌產(chǎn)品相對(duì)雪佛蘭偏高端的定位。

從實(shí)用性角度來(lái)看，新凱越帶來(lái)了491L的后備箱空間。接近500L的后備箱不僅更規(guī)整，在進(jìn)深上也有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)，在同級(jí)車(chē)型中有著出色的裝載能力。不過(guò)后備箱只能通過(guò)車(chē)內(nèi)的按鈕和車(chē)鑰匙鑰匙開(kāi)啟，而不能從尾門(mén)外部的按鍵直接開(kāi)啟，多少有點(diǎn)不夠便利。

駕乘空間上，新凱越基于上汽通用全球最新架構(gòu)打造，軸距較老凱越增加了11mm，達(dá)到2611mm。加上更寬、更高的車(chē)身，帶來(lái)充裕的內(nèi)部空間表現(xiàn)。就實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，新凱越除了受限造型設(shè)計(jì)的需求后排的頭部空間稍顯局促外，其它在后排乘坐表現(xiàn)上還是可圈可點(diǎn)的。一體式的后排頭枕不僅在高度和軟硬上適中，而且還考慮到家庭出行提供了三個(gè)頭枕，這在同級(jí)車(chē)型中并不多見(jiàn)。

類(lèi)似于翻毛皮材質(zhì)的拼接面料也出現(xiàn)在了新凱越座椅上，從前排到后排座椅的身體接觸部分都采用了此材質(zhì)，在夏日能夠吸汗，在冬日能夠保暖。因此翻毛皮材質(zhì)的應(yīng)用不僅體現(xiàn)了新凱越的越級(jí)表現(xiàn)，而且也會(huì)令初次接觸的消費(fèi)者好感大增。

為了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，新凱越在圈胎配置上采用了15英寸的普利司通ECOPIA EP150輪胎，規(guī)格為185/65 R15。這套較窄的輪胎會(huì)帶來(lái)更低的滾阻，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。厚實(shí)的65扁平比車(chē)胎還具備一定吸震能力，對(duì)新凱越舒適性也有著不小的幫助。即便是這套輪胎在抓地力和靜音表現(xiàn)上一般，但對(duì)于這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們更看重的還是長(zhǎng)期持有的養(yǎng)車(chē)成本。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，新凱越搭載了全新一代1.3L Ecotec自然吸氣雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速箱的動(dòng)力組合。最大功率為79 kW(107 PS)/6200rpm，最大扭矩為133 Nm/4000rpm。這套全新的動(dòng)力系統(tǒng)還具有智能啟停功能，能大幅提升新凱越的油耗表現(xiàn)。

而作為別克品牌首次搭載CVT變速箱的車(chē)型，新凱越創(chuàng)新采用帶傳動(dòng)與2速副箱相結(jié)合的設(shè)計(jì)，不僅擁有更寬的速比范圍，而且還進(jìn)一步提升了傳動(dòng)效率，在保證平順駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于新凱越的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，加速表現(xiàn)肯定是排在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性之后的。得益于CVT變速箱和自動(dòng)啟停系統(tǒng)的加持，在全程開(kāi)空調(diào)的情況下，新凱越給出了百公里油耗6L左右的平均油耗成績(jī)。

至于懸架部分，新凱越給我的總體印象充滿(mǎn)著扎實(shí)的味道，懸架厚實(shí)的回彈阻尼讓新凱越懸架并非是單純的生硬，其對(duì)路面震動(dòng)的吸收較為干脆，沒(méi)有引起車(chē)身多余的彈跳。在保證舒適性的前提下，新凱越的底盤(pán)還給人一種不錯(cuò)的質(zhì)感表現(xiàn)。

總結(jié):

毫無(wú)疑問(wèn)，新凱越將會(huì)有著月銷(xiāo)破萬(wàn)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。老凱越口口相傳的優(yōu)秀口碑在新凱越上得到了完美的傳承，而新凱越簡(jiǎn)單、實(shí)用、省油的強(qiáng)項(xiàng)會(huì)讓它成為消費(fèi)者省心的日常通勤車(chē)輛，再加上更時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，豐富的配置表現(xiàn)，以及別克品牌車(chē)型的高品質(zhì)內(nèi)飾表現(xiàn)，新凱越依舊是入門(mén)級(jí)家轎的主流之選。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線(xiàn)”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車(chē)價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷(xiāo)商的個(gè)體行為，所以?xún)r(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車(chē)型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 益陽(yáng)01）