吉利博越優惠高達1.6萬 本銳店誠邀鑒賞

2019-08-24 00:10:20 作者:金魚
1吉利博越 茂名行情回頂部

A

  【太平洋汽車網 茂名行情】近日,編輯從吉利汽車茂名本銳店了解到:2020款博越火爆熱銷,限時購車鉅惠高達1.6萬,感興趣的朋友歡迎到店購買咨詢!了解更多優惠詳情請致電吉利汽車茂名本銳店熱線:400-815-0011 2784在線報名

博越

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博越 2020款 1.8TD DCT兩驅智雅型

11.78萬

1.40萬

10.38萬

獲取底價

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博越 2020款 1.8TD DCT兩驅智聯型4G互聯版

12.98萬

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車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg12714/

制表:太平洋汽車網

博越 2020款 1.8TD DCT智尊PRO車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

預售價:14.68萬

搶先試駕

  編輯點評:新款博越前臉換裝了尺寸更大的家族式回紋漣漪進氣格柵,格柵呈現的五邊形樣式比現款更為明顯。引擎蓋在格柵兩端位置設置了隆起,外加中間的兩條“筋線”,力量感較現款車型提升了不少;內飾最大的變化就是換裝了電子擋桿。新車的空調出門口有銀色裝飾條進行修飾,突出了時尚的設計感;動力方面,新車將搭載型號為JLE-4G18TDC的1.8T渦輪增壓發動機,其最大功率為135kW(184PS),峰值扭矩為300N·m,傳動系統與之匹配的是7速雙離合變速箱。底盤方面,新車前懸架為麥弗遜橫向穩定桿獨立懸架,后懸架為多連桿帶橫向穩定桿獨立懸架。(文:太平洋汽車網 金魚)

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2車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:博越 2020款 1.8TD DCT兩驅智雅型博越 2020款 1.5TD 自動智雅PRO博越 2020款 1.5TD 手動智悅PRO博越 2020款 1.8TD DCT智領PRO
車型信息:博越
2020款
1.8TD DCT兩驅智雅型

2020款
1.5TD 自動智雅PRO

2020款
1.5TD 手動智悅PRO

2020款
1.8TD DCT智領PRO
官方價:11.78萬11.68萬9.88萬15.68萬
廠商:吉利汽車吉利汽車吉利汽車吉利汽車
級別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時間:2019-06-2019-09-
發動機:1.8T L41.5T L41.5T L41.8T L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):184177177184
最大扭矩(N·m):300255255300
變速箱:7擋雙離合6擋手自一體6擋手動7擋雙離合
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4519×1831×16944544×1831×17134544×1831×17134544×1831×1713
軸距(mm):2670267026702670
最高車速(km/h):200200200200
官方0-100km/h加速(s):----
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
實測油耗(L/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):7.57.26.37.5
電池保修時間:----
工信部純電續航里程(km):----
充電時間:----
整車質保:四年或10萬公里四年或10萬公里四年或10萬公里四年或10萬公里
車身類型:SUVSUVSUVSUV
長度(mm):4519454445444544
寬度(mm):1831183118311831
高度(mm):1694171317131713
軸距(mm):2670267026702670
前輪距(mm):1560156015601560
后輪距(mm):1550155015501550
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):1690161015851685
車門數(個):5555
座位數(個):5555
油箱容積(L):58585858
行李廂容積(L):----
行李廂最大容積(L):----
行李廂內部尺寸(mm):860×1100×700---
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質量(kg):----
發動機型號:JLE-4G18TDCJLH-3G15TDJLH-3G15TDJLE-4G18TDC
排量(mL):1799147714771799
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):184177177184
最大功率(kW):135130130135
最大功率轉速(rpm):5500550055005500
最大扭矩(N·m):300255255300
最大扭矩轉速(rpm):1750-40001500-40001500-40001750-4000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(個):4444
每缸氣門數(個):4334
壓縮比:----
配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發動機特有技術:----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標號:92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)
供油方式:直噴直噴直噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料:鑄鐵--鑄鐵
排放標準:國VI國VI國VI國VI
電機類型:----
電動機最大馬力(PS):----
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
前電動機最大功率(kW):----
前電動機最大扭矩(N·m):----
后電動機最大功率(kW):----
后電動機最大扭矩(N·m):----
驅動模式:----
驅動電機數:----
電機布局:----
系統綜合功率(kW):----
系統綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續航里程(km):----
百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
快充電量(%):----
簡稱:7擋雙離合6擋手自一體6擋手動7擋雙離合
擋位個數:7667
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)自動變速箱(AT)手動變速箱(MT)雙離合變速箱(DCT)
驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅
四驅形式:----
中央差速器結構:----
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規格:225/60 R18225/60 R18225/65 R17225/55 R19
后輪胎規格:225/60 R18225/60 R18225/65 R17225/55 R19
備胎規格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T155/85 R18T155/85 R18T155/85 R18T155/85 R18
接近角(°):20---
離去角(°):24---
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:胎壓顯示胎壓胎溫顯示胎壓胎溫顯示胎壓胎溫顯示
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:前排前排前排前排
并線輔助:---
車道偏離預警系統:---
車道保持輔助系統:---
主動剎車/主動安全系統:---
道路交通標示識別:---
疲勞駕駛提示:-
夜視系統:----
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護系統:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
行車自動落鎖:
遙控升降車窗:-
遠程啟動:---
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:---
巡航系統:定速巡航定速巡航定速巡航全速自適應巡航
前/后雷達:前- / 后●前- / 后●前- / 后-前● / 后●
泊車影像系統:倒車影像倒車影像-360度全景影像
車側盲區影像系統:----
倒車動態提醒系統:---
駕駛模式切換:經濟
運動
標準/舒適
經濟
運動
-標準/舒適
經濟
運動
發動機啟停技術:----
自動泊車入位:----
自動駕駛輔助:----
上坡輔助:-
自動駐車:
陡坡緩降:-
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉向比:----
整體主動轉向系統:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
天窗類型:可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗-可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):----
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
電動后備廂:---
后備廂感應開啟:----
電動后備廂位置記憶:---
車頂行李架:
主動進氣格柵:----
方向盤材質:皮質皮質塑料
皮質
皮質
方向盤調節范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動調節:----
多功能方向盤:
方向盤換擋:---
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
行車電腦顯示屏功能:行車信息行車信息行車信息行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:---
液晶儀表盤尺寸:-3.5英寸(選裝7英寸)3.5英寸(選裝7英寸)12.3英寸
HUD抬頭數字顯示:---
車載行車記錄儀:---
手機無線充電:---
座椅材質:仿皮仿皮織物真皮
運動風格座椅:----
前排座椅高低調節:駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
前排坐墊傾角調節:---駕駛席
前排腰部支撐調節:---駕駛席
前排肩部支撐調節:----
主/副駕駛座電動調節:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調:----
后排座椅調節:-靠背調節靠背調節靠背調節
后排座椅電動調節:----
電動座椅記憶:---駕駛席
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前○ / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
座椅布局形式:----
前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:-
空調調節方式:自動自動自動自動
溫度分區控制:雙區雙區-雙區
后排獨立空調:----
后座出風口:-
車內PM2.5過濾裝置:-
車載空氣凈化器:-
負離子發生器:---
車載冰箱:----
近光燈光源:鹵素鹵素鹵素LED
遠光燈光源:鹵素鹵素鹵素LED
自適應遠近光燈:---
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:----
隨動轉向大燈(AFS):----
前霧燈:----
前大燈雨霧模式:----
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:----
大燈延時關閉:
車內氛圍燈:---
電動車窗:全車全車全車全車
車窗一鍵升/降:駕駛席全車-全車
車窗防夾手功能:駕駛席全車-全車
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:---
后視鏡鎖車自動折疊:---
后視鏡倒車自動下翻:---
后視鏡記憶:---
內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內- / 外-內- / 外-內● / 外●
后風擋遮陽簾:----
后排側遮陽簾:----
后排側隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:
感應雨刷:---
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:8英寸8英寸(選裝12.3英寸)8英寸(選裝12.3英寸)12.3英寸
中控屏操作方式:觸控式觸控式觸控式觸控式
GPS導航系統:
實時路況信息顯示:
手機互聯/映射:-CarPlay
CarLife
CarPlay
CarLife
CarPlay
CarLife
車聯網:
道路救援呼叫:---
語音識別控制系統:-多媒體系統
導航
電話
空調
多媒體系統
導航
電話
空調
多媒體系統
導航
電話
空調
天窗
手勢控制:----
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:----
車載電視:----
后排液晶屏:----
后排中央控制系統:----
接口類型:USBUSB
12V
USB
12V
USB
12V
220V/230V電源:----
后備廂12V電源接口:
CD/DVD:----
揚聲器品牌:---BOSE
揚聲器數量:標配:4標配:6標配:6標配:12
主動降噪系統:----
備注:----
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    開起來“真香” 測試吉利博越PRO 1.8TD

    這臺博越PRO這個DCT雙離合變速箱換擋的平順性真的讓你挑不出一點毛病,這也就讓我對這臺車更加好奇它還有沒有沒被發現的潛能。

    升級版的對決 長安CS75 PLUS 對比博越Pro

    國產品牌也紛紛在車型上加了后綴,這算是熱門車型的一種延續,畢竟各車企都希望拓展新車型的同時,穩住舊車型的銷量。

    開起來很輕松 高原試駕吉利博越Pro 1.8T

    九月中的云南香格里拉不僅天氣格外涼爽,景色也是賞心悅目。

    說是換代也不為過 試駕吉利博越PRO 1.8T

    “博”字輩車型的推出給吉利品牌在用戶心中積攢了太多的好口碑,就拿博越舉個例子,自從2016年上市至今已經攬獲了77萬用戶的芳心,從這個數字上就可以看出消費者對高品質車型的認可程度。但是再好的產品也經不住時間的推敲,三年時間里也有更多優秀、討人喜的產品相繼問世,為了鞏固住博越在市場中的地位,吉利汽車推出了博越的改款車型-博越PRO,其實你可以把它看成是博越的換代車型,因為不管是外觀、內飾還是動力系統,博越PRO都有了一個全面提升,并且未來它也會將與博越形成雙車策略,一高一低共線銷售。

    空間更大、40km續航,新款勝達PHEV明年開售

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    特斯拉Q2季度交付9萬臺車,市值已超豐田、可口可樂

    截至7月2日,特斯拉股價漲7.95%,報1208.66美元,市值2240.51億美元。

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    25年來CR-V正如其名字一樣,一直堅持著家用舒適的高要求;在汽車市場上,CR-V是個塊老姜,一塊辣味持久的老姜。

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    看完這四款7座SUV,你還會選漢蘭達?

    每次提到7座SUV,大家都會想到豐田漢蘭達這款標桿車型,但30萬級別的7座SUV還有很多實力強勁的車型。

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