BMW X1插電式混動(dòng)力引領(lǐng)綠色能源生活

2019-09-16 10:27:59 作者:梁子

  【太平洋汽車網(wǎng) 南寧經(jīng)銷商專區(qū)頻道】9月8日,2019沈陽(yáng)國(guó)際馬拉松正式鳴槍開賽,萬(wàn)名跑友在熱情似火的吶喊聲中奮力沖刺。整個(gè)賽事分為半程馬拉松和全稱馬拉松兩大競(jìng)賽項(xiàng)目,包括300多名沈陽(yáng)華晨寶馬的員工及來(lái)自全球跑步愛好者,共2萬(wàn)名參賽者參與其中,在馬拉松賽道上揮灑汗水激情角逐,盡情沉浸在“悅在沈陽(yáng)”的氛圍中。華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士為比賽發(fā)起跑令,參賽者從奧體中心出發(fā),踏上10公里的征程。最終,來(lái)自肯尼亞的Naibei Emmanuel以2小時(shí)16分27秒的成績(jī)獲得全程馬拉松男子組冠軍;來(lái)自肯尼亞的Ruto Gladys Jebet以2小時(shí)44分14秒的成績(jī)獲得全程馬拉松女子組冠軍。

    沈陽(yáng)馬拉松是沈陽(yáng)一年一度的國(guó)際大型品牌賽事,目前已成功舉辦四屆。今年是寶馬第二年作為頂Iji合作伙伴贊助沈馬,于今年上半年全新推出的BMW X1插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版成為此次活動(dòng)的官方指定計(jì)時(shí)車及引導(dǎo)車,以創(chuàng)新的綠色驅(qū)動(dòng)技術(shù)助力每一位跑者實(shí)現(xiàn)更優(yōu)秀的成績(jī)。此外,沈陽(yáng)作為寶馬在中國(guó)的“家”,是華晨寶馬今日成就的發(fā)源地。華晨寶馬在此建立了中國(guó)首家動(dòng)力電池中心,不斷深入打造國(guó)Ijia級(jí)綠色示范工廠推進(jìn)沈陽(yáng)社區(qū)能源效率,以實(shí)際行動(dòng)驅(qū)動(dòng)“工業(yè)4.0”和“中國(guó)智能制造”生產(chǎn)。借助日益大眾化的全I(xiàn)min運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目和賽事平臺(tái),寶馬展現(xiàn)了A.C.E.S.未來(lái)出行領(lǐng)域不斷創(chuàng)新發(fā)展的最新成果,將綠色出行方式以及積極健康的生活方式傳遞給更多的人。

    助力賽事,引領(lǐng)健康生活方式

    在高節(jié)奏、高壓力的當(dāng)代社會(huì),保持健康的體魄與充沛的精I(xiàn)shen,擁有良好的記Iyi力與思維能力,成為成功人士定義生活狀態(tài)的劃分標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)積極的運(yùn)動(dòng),讓身體機(jī)能處于最I(lǐng)jia狀態(tài)已成為當(dāng)下的健康潮流。而運(yùn)動(dòng)精I(xiàn)shen同樣也是寶馬品牌的核心DNA。寶馬正逐漸在全球建立起完善的體育營(yíng)銷戰(zhàn)略,通過(guò)助力賽事,讓寶馬成為更多年輕人在精I(xiàn)shen追求和生活方式高度契合的品牌,更成為他們完美表達(dá)自我的展現(xiàn)方式。

    馬拉松作為群眾參與度極高的大型賽事,正逐漸成為廣大人群揮灑激情、釋放活力的獨(dú)特運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。其挑戰(zhàn)極限、超越自我的精I(xiàn)shen正是寶馬對(duì)極Izhi運(yùn)動(dòng)操控、不斷刷新賽道成績(jī)的映射。通過(guò)對(duì)全球馬拉松賽事的長(zhǎng)期贊助,寶馬也在不斷加深和豐富運(yùn)動(dòng)精I(xiàn)shen的品牌內(nèi)涵與維度,塑造以健康Isheng活方式為核心,與全球更多的消費(fèi)者產(chǎn)生情感紐帶,并傳遞積極的生活態(tài)度,最終潛移默化地呈現(xiàn)獨(dú)Iyi無(wú)Ier的產(chǎn)品魅力。

    在中國(guó),寶馬是推動(dòng)馬拉松運(yùn)動(dòng)蓬勃發(fā)展的先驅(qū)力量。自2013年首度牽手上海馬拉松賽事至今,BMW曾贊助國(guó)內(nèi)多個(gè)馬拉松金Ipai賽事,藍(lán)天白云標(biāo)識(shí)已經(jīng)成為馬拉松運(yùn)動(dòng)中不可或缺的元素之一。

    電動(dòng)升級(jí),鞏固未來(lái)出行領(lǐng)導(dǎo)地位

    與去年寶馬贊助沈陽(yáng)馬拉松有所不同,此次官方指定計(jì)時(shí)車及引導(dǎo)車升級(jí)為BMW X1插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版,與馬拉松不斷挑戰(zhàn)自我的精I(xiàn)shen一樣,BMW X1插電式混合動(dòng)力也在不斷升級(jí)。新車采用了全新的電池技術(shù),在電池包電芯數(shù)量不變的情況下,將電池容量提升至87安時(shí),純電行駛里程大幅增加83%高達(dá)110公里,而百公里油耗則下降72%至1.3升。在提高電動(dòng)續(xù)航里程的同時(shí),還最大程度地減少了燃油消耗和尾氣排放,進(jìn)一步強(qiáng)化了該車型在豪華電動(dòng)細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

    目前,寶馬的電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)已經(jīng)升級(jí)到第四代,并正在積極研發(fā)第五代電力傳動(dòng)系統(tǒng)。第五代電力傳動(dòng)系統(tǒng)中電動(dòng)機(jī)、變速箱、電源裝置和電池之間的配合將得到進(jìn)一步優(yōu)化,這一集成式設(shè)計(jì)還將有效降低成本。隨著電動(dòng)技術(shù)的發(fā)展,寶馬計(jì)劃到2023年,將向市場(chǎng)推出25款新能源車型,以滿足不同客戶的需求。屆時(shí),預(yù)計(jì)寶馬新能源車型銷量在市場(chǎng)占比可達(dá)15%-25%。寶馬以創(chuàng)新電動(dòng)技術(shù)加速新能源量產(chǎn)車研發(fā),突顯了作為新能源汽車市場(chǎng)引領(lǐng)者的先鋒精I(xiàn)shen。

    一直以來(lái),寶馬品牌的魅力不僅僅局限于卓越的產(chǎn)品,其在精I(xiàn)shen層面給予消費(fèi)者的滿足感同樣不可小覷。寶馬一直在全球范圍與跑步、高爾夫、帆船等運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目跨界合作,與消費(fèi)者一同追求更健康、更可持續(xù)的未來(lái)生活方式。而這其中,寶馬對(duì)于與馬拉松賽事的合作尤為看重。在跑步運(yùn)動(dòng)蔚然成風(fēng)的背景下,寶馬還通過(guò)攜手“越山向海”這一極富挑戰(zhàn)和創(chuàng)新性的人車接力賽事,將情感體驗(yàn)抬升到了前所未有的高度。通過(guò)跑步運(yùn)動(dòng)寶馬與廣大消費(fèi)者建立起了深入的溝通交流平臺(tái)和緊密的情感連接,成為積極健康Isheng活方式的引領(lǐng)者。

    積極進(jìn)取的創(chuàng)新精I(xiàn)shen與充滿挑戰(zhàn)的運(yùn)動(dòng)精I(xiàn)shen一直根植于BMW品牌基因之中。作為最先進(jìn)入電動(dòng)出行領(lǐng)域的豪華汽車品牌,寶馬正通過(guò)實(shí)際行動(dòng)兌現(xiàn)“綠色承諾”,攜旗下電動(dòng)車型一次又一次地引領(lǐng)全I(xiàn)min運(yùn)動(dòng)的潮流。此次沈馬是寶馬新能源家族最新產(chǎn)品BMW X1插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版的首次助力國(guó)內(nèi)馬拉松賽事,不僅展現(xiàn)了寶馬加大電動(dòng)出行領(lǐng)域的研發(fā)投入的最新成果,同時(shí),也標(biāo)志著寶馬體驗(yàn)式營(yíng)銷全面滲透布局,將不斷完善加深的品牌精I(xiàn)shen、產(chǎn)品內(nèi)涵通過(guò)跑步運(yùn)動(dòng)傳遞給更多的人。

    南寧粵寶是南寧最全一站式寶馬授權(quán)5S店,南寧粵寶一直秉承以客戶為中心,本土化創(chuàng)新,帶來(lái)更多豪華的服務(wù)和體驗(yàn);以未來(lái)為導(dǎo)向, 前瞻、創(chuàng)新發(fā)展形式樹立行業(yè)可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn);匯各方公益力量,積極承擔(dān)企業(yè)社會(huì)責(zé)任,成為同級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。我們一切的努力,只為您的“十分滿意”。

(編輯:太平洋汽車網(wǎng) 南寧分站)

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    2019成都車展:寶馬中期改款X1實(shí)拍解析

    在2019年成都車展上,寶馬正式將中期改款X1車型亮相。新車不僅全盤繼承了現(xiàn)款車型的所有優(yōu)點(diǎn),還對(duì)詬病較多的方面進(jìn)行改進(jìn)。實(shí)際效果如何?讓我們馬上研究一番。

    能者的突破 試駕寶馬X1插混里程升級(jí)版

    此次中期改款最大的升級(jí)來(lái)自于純電續(xù)航里程的變化。老款車型純電續(xù)航里程為60km,新車較老款的純電續(xù)航里程提升了83%,達(dá)到了110公里。此外,新車還符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

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    來(lái)電大不同 測(cè)試華晨寶馬X1 xDrive25Le

    作為寶馬在國(guó)內(nèi)最便宜的在售插電式混合動(dòng)力車型,寶馬X1插電混動(dòng)在政策優(yōu)勢(shì)下也受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。跟寶馬X1同級(jí)別的車型很少在國(guó)內(nèi)推出插電式混合動(dòng)力版本,這方面寶馬布局較早,X1、X5都擁有插電版本可供選擇,滿足國(guó)內(nèi)復(fù)雜的市場(chǎng)需求。那么這臺(tái)加了電機(jī)的X1還是不是純正的寶馬呢?

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