長(zhǎng)安CS75 PLUS怎么樣？益陽(yáng)地區(qū)長(zhǎng)安CS75 PLUS最新報(bào)價(jià)及參數(shù)

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作為長(zhǎng)安汽車首款入門級(jí)三廂家用轎車，悅翔自2012年上市至今經(jīng)歷了兩次換代，累計(jì)銷量已達(dá)到83萬(wàn)輛，為長(zhǎng)安汽車守住A0入門級(jí)家轎市場(chǎng)，立下“卓越戰(zhàn)功”，而此次推出的第三代悅翔更是實(shí)現(xiàn)了全方位升級(jí)。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽(yáng)車市行情了解到：益陽(yáng)華捷長(zhǎng)安汽車店內(nèi)長(zhǎng)安CS75 PLUS現(xiàn)車充足，近期購(gòu)車全系平價(jià)銷售。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-815-9090轉(zhuǎn)3811或到店咨詢。相關(guān)車型及報(bào)價(jià)如下表：

促銷時(shí)間：2019.09.16 - 2019.09.18

在目前的SUV市場(chǎng)領(lǐng)域中，不管是合資品牌和自主品牌，各種價(jià)位區(qū)間的SUV車型已經(jīng)出現(xiàn)了飽和的情況，國(guó)內(nèi)近年來(lái)SUV的銷量處于白熱化的階段，加上同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)力逐漸加大和乘用車銷量整體出現(xiàn)下滑趨勢(shì)，自主品牌為了提高同級(jí)別中的競(jìng)爭(zhēng)力，推出Plus版本車型 。

從字面意思上來(lái)看，很容易理解，例如長(zhǎng)安CS75和CS75 Plus兩者之間不僅僅只有外觀和內(nèi)飾的不同，在動(dòng)力總成和售價(jià)上也截然不同，很明顯可以看出CS75 Plus級(jí)別更高于CS75，所以形成了雙車戰(zhàn)略，更有效的在同級(jí)別中競(jìng)爭(zhēng)。

外觀：基于概念車御岳的設(shè)計(jì)理念

從車頭前臉來(lái)看，新車推出了運(yùn)動(dòng)版外觀和普通版外觀，兩者最大的不同在于中網(wǎng)丶兩側(cè)的霧燈內(nèi)部格柵和下進(jìn)氣格柵，運(yùn)動(dòng)版采用了炭黑蜂窩狀格柵進(jìn)行設(shè)計(jì)，普通版以橫向式銀色進(jìn)行設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)版的下進(jìn)氣格柵采用了碳黑色裝的橫向式格柵進(jìn)行設(shè)計(jì)，普通為啞光黑格柵，兩車營(yíng)造出的氣息完全不同。

整體來(lái)看，CS75 Plus車頭前臉采用了多種元素進(jìn)行設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了很強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息，尤其是尖銳的大燈組搭配貫穿式LED行車燈，顯得視覺(jué)沖擊感很強(qiáng)。

 車身側(cè)面的線條顯得非常流暢，輪轂為單色多輻式進(jìn)行設(shè)計(jì)，顯得時(shí)尚動(dòng)感，C柱部分進(jìn)行了熏黑處理，營(yíng)造出了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，在車窗上沿鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，并延伸到C柱部分，呈現(xiàn)為刀鋒式，有效的提升了側(cè)身側(cè)面的精致感，當(dāng)然車頂行李架并沒(méi)有缺席，采用了與車身相同噴涂，完美的和車身融為一體。

整車的尺寸為：長(zhǎng)×寬×高=4670×1865×1700mm，軸距為2710mm。

內(nèi)飾以及動(dòng)力：

長(zhǎng)安CS75 Plus內(nèi)飾顯得非常精致，三輻式平底方向盤(pán)，周圍覆蓋了銀色鍍鉻，全液晶儀表，鑲嵌式的中控屏，中控臺(tái)覆蓋了鋼琴烤漆樣式的飾板，游艇式的換擋桿，周圍包裹了銀色鍍鉻飾條，提升了內(nèi)飾的金屬質(zhì)感。

在配置方面，搭載L2級(jí)別自動(dòng)駕駛，遠(yuǎn)程手機(jī)控制車輛丶手機(jī)藍(lán)牙鑰匙可以代替實(shí)體鑰匙丶IACC自適應(yīng)巡航丶APA5.0遙控代客泊車丶APP一鍵泊車。

動(dòng)力部分：搭載了1.5T和2.0T藍(lán)鯨系列渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱分別配備愛(ài)信6AT和8AT，其中1.5T最大功率為178匹馬力，最大扭矩為265牛·米，百公里油耗為6.7L，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為233匹馬力，最大扭矩為360牛·米，這樣的參數(shù)表現(xiàn)放在主流的合資品牌車型中，有著非常強(qiáng)力的競(jìng)爭(zhēng)力，而且藍(lán)鯨系列的發(fā)動(dòng)機(jī)在品控上有保障，匹配愛(ài)信的AT變速箱，雙重保障。

放在同級(jí)別中發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的穩(wěn)定性和可靠性上，并不會(huì)比合資品牌差，不過(guò)回到現(xiàn)實(shí)，自主品牌始終還是自主品牌，并不是所有的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者都認(rèn)可，在自主品牌領(lǐng)域中，CS75 Plus最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為哈弗H6，H6算是國(guó)內(nèi)最早一批的量產(chǎn)SUV，多年積累下的口碑和品牌形象，加上H6分布了十幾種版本可選，起到了以量取勝的形式，反觀我們來(lái)看CS75 Plus它采取的措施為雙側(cè)戰(zhàn)略。

​總結(jié)：

從外觀丶內(nèi)飾丶動(dòng)力總成來(lái)看，在同級(jí)別中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，長(zhǎng)安CS75采取雙車戰(zhàn)略，后期的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，我們拭目以待吧！

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽(yáng)01）