感受過(guò)全新BMW3 系才知道車(chē)隨心動(dòng)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南寧經(jīng)銷(xiāo)商專(zhuān)區(qū)頻道】相信大家對(duì)寶馬已經(jīng)都不陌生了，而全新BMW 3系作為寶馬的靈魂之作，操控性是它最大的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。之前國(guó)外只有短軸版，為了更加符合中國(guó)消費(fèi)者的口味才增加了長(zhǎng)軸版，可以說(shuō)是專(zhuān)門(mén)為國(guó)人而打造。不免有人會(huì)擔(dān)心加長(zhǎng)的寶馬運(yùn)動(dòng)操控性不如短軸好，其實(shí)長(zhǎng)軸版本和短軸版本是同步開(kāi)發(fā)的，前后配重比例都是50:50，除了激情駕駛，操控上基本感覺(jué)不出太大差異。

    拿3系跑賽道是很自然的事情，尤其新一代的到來(lái)，可以充分展示自己實(shí)力的場(chǎng)所非賽道莫屬。并且全新BMW 3系是基于CLAR平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)品，而這個(gè)平臺(tái)除了高度模塊化之外，輕量化也是打造產(chǎn)品的核心之一。

    因此，盡管車(chē)身三圍尺寸和軸距比上一代有所增長(zhǎng)，但全車(chē)的輕量化材料的使用，有效提升了車(chē)身剛性和減低重量。尤其是熱成型高強(qiáng)度鋼與鋁材在乘員座艙與懸架部位的大量增用，令車(chē)身剛性整體提升25%，特定區(qū)域的剛性更提升了高達(dá)50%。

    得以減輕重量后的全新BMW 3系，不僅轉(zhuǎn)向表現(xiàn)依舊靈活，而且重心轉(zhuǎn)移的控制力也得以增強(qiáng)，而在普通道路試駕時(shí)，懸掛有條不紊地將多余的震動(dòng)過(guò)濾掉。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，除了最大扭矩略微增長(zhǎng)之外，馬力輸出和輸出轉(zhuǎn)速也有所提升。

    綜合來(lái)說(shuō)，全新BMW 3系無(wú)疑重新擬定了同級(jí)車(chē)型的駕乘標(biāo)準(zhǔn)，真正達(dá)到了車(chē)隨心動(dòng)，而此次的改進(jìn)正是為了國(guó)人而誕生的，可以說(shuō)是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)！

    寶馬集團(tuán)是全世界最成功的認(rèn)知度高的汽車(chē)和摩托車(chē)制造商之一，旗下?lián)碛兴膫€(gè)品牌；同時(shí)提供汽車(chē)金融和高檔出行服務(wù)。作為一家全球性公司，寶馬集團(tuán)在14個(gè)國(guó)家擁有31家生產(chǎn)和組裝廠，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍及140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

    2018年，寶馬集團(tuán)在全球共售出超過(guò)249萬(wàn)輛汽車(chē)。集團(tuán)稅前利潤(rùn)（EBT）達(dá)到106.55億歐元，首次突破百億歐元。高品質(zhì)產(chǎn)品、以客戶(hù)為中心、豪華的服務(wù)和體驗(yàn)、以未來(lái)為導(dǎo)向、高瞻遠(yuǎn)矚、員工滿(mǎn)意是獲得成功、行業(yè)領(lǐng)先的主要因素。正是公司的員工把寶馬集團(tuán)的成功故事變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。所以，寶馬集團(tuán)信奉做講信譽(yù)、對(duì)公眾透明、受員工喜愛(ài)的公司，并把它融入到公司的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)中。

（編輯：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南寧分站）