超級都市SUV·風光580Pro無錫鴻瑞上市

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】9月27日，“品質優(yōu)先，駕值動心”超級都市SUV·風光580Pro無錫站上市發(fā)布會在無錫鴻瑞東風風光4s店完美收官，從外觀上來看，在年輕化設計風潮席卷的當下，風光580Pro車型也采用了更能吸引當下年輕消費者的設計方案，整體感覺比較年輕。

　　從細節(jié)上看，設計師為風光580Pro的前格柵配上了如今頗為流行的點陣式格柵，前大燈的“眼角”也更平直，營造出了富有活力與時尚感的造型樣式。尾燈的細節(jié)經(jīng)過重新勾勒之后變得更耐看了。同時牌照框的安置位置也由尾門移至后包圍上，使得車款車的車尾看上去更為飽滿壯實。

　　新車的內飾設計讓人耳目一新，層次感分明的中控臺上幾乎找不到傳統(tǒng)的物理按鍵，操作方式改由巨大的懸浮式中控屏來進行控制，頗有時尚感。除空調以及娛樂系統(tǒng)等功能通通被集成到了15.6英寸的懸浮屏幕里之外，新車還搭載了科大訊飛的飛魚OS 2.0系統(tǒng)，支持語音控制、遠程控制等智能互聯(lián)功能。

　　配置方面，新車標配ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、倒車影像、上坡輔助、電動天窗、LED日間行車燈、一鍵啟動/無鑰匙進入、中控彩色大屏、GPS導航(導航道路信息顯示)、手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)及語音控制等功能。此外，高配車型還具備全景影像、旋鈕式換擋機構、全景天窗、LED前大燈、后視鏡電動調節(jié)/折疊/加熱、自動空調(液晶觸摸屏)、車輛遠程控制(發(fā)動機/空調/車窗/天窗/尋車等)、日常生活App、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車等功能。

　　動力系統(tǒng)方面，東風風光580Pro搭載的1.5T GDI發(fā)動機，提供兩種動力調校。其中280車型最大功率179馬力，最大扭矩270牛·米，賬面數(shù)據(jù)比風光580上的那臺1.5T發(fā)動機高出不少，與之匹配的也是CVT無級變速箱。而入門級220車型，最大功率150馬力，峰值扭矩220牛·米。傳動方面匹配6速手動變速箱，兩種動力均可滿足當下的國VI排放標準。而在懸架方面，這款車配備的是前麥弗遜式/后多連桿式獨立懸架，動力系統(tǒng)和懸架的配置可以說都有升級。

　　東風風光580Pro給我們帶來了不小的驚喜，革新相當全面。尤其是在配置和做工方面，新車相比更高級別對手也不逞多讓。580此前一直保持著相當優(yōu)秀的銷量，隨著新車推出后同臺銷售，一些之前遇到的問題得到補強，它在市場上的表現(xiàn)很值得期待，SUV市場的戰(zhàn)斗一定會更加熱鬧。

　　風光580Pro采用環(huán)抱式智能駕艙設計，以駕駛員為中心，觸手可控的多項功能，立體感十足，2780mm的超長軸距，成就了多能、全享、超級的空間優(yōu)勢。5座、6座和7座等多種座椅結構，能夠滿足不同家庭的出行需求，為用戶們帶來了一個更寬敞、更自由的移動的家。而15.6寸智能超清大屏、電子旋鈕換擋和超闊電動全景天窗的配備，讓這個家，看起來更科技、更有品質感，“居住”起來也更舒適、更可心。

　　兩年前，一句“你好，小風”開啟了東風風光超級智能戰(zhàn)略，風光580Pro將在智能化方面更進一步，搭載全新一代超級智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，首次配備領先同級別車型的科大訊飛飛魚OS 2.0 AI駕駛系統(tǒng)。智能語音直達功能，可實現(xiàn)所見即可說，用戶在屏幕上看到什么功能就可以用語音進行該項功能操作。比如：在界面上看到歌詞，可直接語音說歌詞，即可打開歌詞界面。非全時免喚醒技術，一次喚醒后，可在設置的30s或60s內，不用再次喚醒小風即可使用語音多次操作。

　　馭Pro 開心駕乘

　　風光580Pro采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的全新底盤系統(tǒng)，對底盤懸架上的10多處關鍵部位進行了優(yōu)化提升，不管是城市的減速帶，還是坑洼路面，風光580Pro都能快速吸收來自顛簸路面的各種“不友好”，為用戶帶來舒適的駕乘感受。

　　在開心駕乘的同時，更要保障行車安全，制動性能就顯得尤為重要。風光580Pro采用了博世最新一代ESP，并從多方面進行了制動系統(tǒng)的提升，結合底盤系統(tǒng)的整體調教，百公里制動距離39.36m。

　　風光580Pro不僅底氣足，“內芯”也強大。它配備了動力強勁的280TGDI缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到132kW，最大扭矩達到270N.m，在CVT無級自動變速器的配合下，動力充沛順暢。而且，符合國六b的排放標準，兼顧了“性能”和“環(huán)保”，讓用戶有更多的獲得感。

　　據(jù)了解，風光580Pro擁有標準、運動、節(jié)能和低附著力四種駕控模式，輔之以標準、舒適和運動三種轉向助力模式，可以讓用戶盡情享受各種不同的駕控體驗。