比亞迪宋MAX置換補貼1萬石化店誠邀鑒賞

2019-12-08 00:10:21 作者:哆啦
1比亞迪宋MAX 茂名行情回頂部

A

  【太平洋汽車網 茂名行情】宋MAX是比亞迪攜國際大師為中國"三代"家庭量身打造,融入前奧迪設計總監、Q7設計師艾格為比亞迪打造的“Dragon Face”前臉造型,驚艷霸氣。近日,編輯從比亞迪茂名石化店了解到:店內MAX全系熱銷中,售價7.99萬起 ,置換補貼1萬元,至高36期0息,感興趣的朋友歡迎到店購買咨詢!了解更多優惠詳情請致電比亞迪茂名石化店熱線:400-815-9090 6708在線報名

宋MAX

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制表:太平洋汽車網

宋MAX 2019款 1.5TI 自動智聯睿動型 國Ⅴ車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

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  編輯點評:作為前奧迪設計總監艾格加盟比亞迪后的首款作品,宋MAX的高顏值外觀讓人眼前一亮,前臉采用“Dragon Face”設計理念,將中國傳統文化和時尚美感相互融合,新車造型相比BYD以往的車型在氣質和氣勢上都有了巨大的改變。(文:太平洋汽車網 哆啦)

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2車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:宋MAX 2019款 1.5TI 自動智聯睿逸型天窗版 國Ⅵ宋MAX 2019款 1.5TI 自動智聯睿逸型 國Ⅵ宋MAX 2019款 1.5TI 自動智聯睿尚型 國Ⅵ宋MAX 2019款 1.5TI 自動智聯睿動型越享版 國Ⅵ
車型信息:宋MAX
2019款
1.5TI 自動智聯睿逸型天窗版 國Ⅵ

2019款
1.5TI 自動智聯睿逸型 國Ⅵ

2019款
1.5TI 自動智聯睿尚型 國Ⅵ

2019款
1.5TI 自動智聯睿動型越享版 國Ⅵ
官方價:10.19萬9.99萬8.99萬11.99萬
廠商:比亞迪比亞迪比亞迪比亞迪
級別:MPVMPVMPVMPV
上市時間:2019-072019-072019-072019-09
發動機:1.5T L41.5T L41.5T L41.5T L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):160160160160
最大扭矩(N·m):245245245245
電動機最大馬力(PS):----
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
電池充電時間:----
快充電量(%):----
變速箱:6擋雙離合6擋雙離合6擋雙離合6擋雙離合
車身類型:MPVMPVMPVMPV
長×寬×高(mm):4680×1810×16804680×1810×16804680×1810×16804680×1810×1680
軸距(mm):2785278527852785
最高車速(km/h):170170170170
官方0-100km/h加速(s):----
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
實測油耗(L/100km):----
實測續航里程(km):----
實測快充時間(小時):----
實測慢充時間(小時):----
實測百公里耗電量(kWh/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):7.67.67.67.6
電池保修時間:----
工信部純電續航里程(km):----
充電時間:----
整車質保:四年或10萬公里四年或10萬公里四年或10萬公里四年或10萬公里
車身類型:MPVMPVMPVMPV
長度(mm):4680468046804680
寬度(mm):1810181018101810
高度(mm):1680168016801680
軸距(mm):2785278527852785
前輪距(mm):1540154015401540
后輪距(mm):1530153015301530
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):----
車門數(個):5555
座位數(個):6/76/76/76/7
油箱容積(L):60606060
行李廂容積(L):----
行李廂最大容積(L):----
行李廂內部尺寸(mm):300×1060×560300×1060×560300×1060×560300×1060×560
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質量(kg):----
發動機型號:BYD476ZQBBYD476ZQBBYD476ZQBBYD476ZQB
排量(mL):1497149714971497
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):160160160160
最大功率(kW):118118118118
最大功率轉速(rpm):5200520052005200
最大扭矩(N·m):245245245245
最大扭矩轉速(rpm):1600-40001600-40001600-40001600-4000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(個):4444
每缸氣門數(個):4444
壓縮比:----
配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發動機特有技術:VVTVVTVVTVVT
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標號:92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)
供油方式:直噴直噴直噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
排放標準:國VI國VI國VI國VI
電動機型號:----
電機類型:----
電動機最大馬力(PS):----
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
前電動機最大功率(kW):----
前電動機最大扭矩(N·m):----
后電動機最大功率(kW):----
后電動機最大扭矩(N·m):----
驅動模式:----
驅動電機數:----
電機布局:----
系統綜合功率(kW):----
系統綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續航里程(km):----
官方百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
快充電量(%):----
簡稱:6擋雙離合6擋雙離合6擋雙離合6擋雙離合
擋位個數:6666
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅
四驅形式:----
中央差速器結構:----
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規格:215/55 R17215/55 R17215/55 R17215/55 R17
后輪胎規格:215/55 R17215/55 R17215/55 R17215/55 R17
備胎規格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T135/90 R16T135/90 R16T135/90 R16T135/90 R16
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉彎半徑(m):5.955.955.955.95
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監測裝置:---胎壓顯示
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:前排前排前排前排
并線輔助:----
車道偏離預警系統:----
車道保持輔助系統:----
主動剎車/主動安全系統:----
道路交通標示識別:----
疲勞駕駛提示:----
夜視系統:----
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后-前● / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護系統:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
行車自動落鎖:
遠程啟動:
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
巡航系統:定速巡航定速巡航-定速巡航
前/后雷達:前- / 后●前- / 后●前- / 后-前- / 后●
泊車影像系統:倒車影像倒車影像-360度全景影像
車側盲區影像系統:---
倒車動態提醒系統:----
駕駛模式切換:運動運動運動運動
發動機啟停技術:----
自動泊車入位:----
自動駕駛輔助:----
上坡輔助:
自動駐車:----
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉向比:----
整體主動轉向系統:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
天窗類型:單天窗單天窗-不可開啟全景天窗
天窗尺寸(mm):----
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
電動后備廂:---
后備廂感應開啟:----
電動后備廂位置記憶:---
車頂行李架:-
主動進氣格柵:----
方向盤材質:皮質皮質塑料皮質
方向盤調節范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動調節:----
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
行車電腦顯示屏功能:多媒體信息多媒體信息多媒體信息多媒體信息
全液晶儀表盤:----
液晶儀表盤尺寸:5英寸5英寸5英寸5英寸
HUD抬頭數字顯示:----
車載行車記錄儀:---
手機無線充電:----
座椅材質:仿皮仿皮織物仿皮
運動風格座椅:----
前排座椅高低調節:駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
前排座墊傾角調節:---駕駛席
前排腰部支撐調節:---駕駛席
前排肩部支撐調節:----
主/副駕駛座電動調節:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調:----
后排座椅調節:靠背調節
前后調節
靠背調節
前后調節
靠背調節
前后調節
靠背調節
前后調節
后排座椅電動調節:----
電動座椅記憶:----
方向盤/座椅舒適進出:----
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:
座椅布局形式:2+2+2/2+3+22+2+2/2+3+22+2+2/2+3+22+2+2/2+3+2
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調調節方式:自動自動自動自動
溫度分區控制:三區三區-三區
后排獨立空調:
后座出風口:
車內PM2.5過濾裝置:---
車載空氣凈化器:---
車載冰箱:----
近光燈光源:鹵素鹵素鹵素LED
遠光燈光源:鹵素鹵素鹵素LED
大燈特殊結構:矩陣式矩陣式矩陣式矩陣式
自適應遠近光燈:----
日間行車燈:-
自動頭燈:-
轉向輔助燈:----
隨動轉向大燈(AFS):----
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:----
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:----
大燈延時關閉:-
車內氛圍燈:----
電動車窗:全車全車全車全車
車窗一鍵升/降:駕駛席駕駛席-駕駛席
車窗防夾手功能:駕駛席駕駛席-駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:-
后視鏡電動折疊:---
后視鏡鎖車自動折疊:---
后視鏡倒車自動下翻:----
后視鏡記憶:----
內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內- / 外-內- / 外-內○ / 外-
后風擋遮陽簾:----
后排側遮陽簾:----
后排側隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:主駕駛
副駕駛
主駕駛
副駕駛
主駕駛
副駕駛
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:
感應雨刷:----
中控臺彩色大屏:-
中控臺大屏尺寸:10.1英寸10.1英寸-12.8英寸
中控屏操作方式:觸控式觸控式-觸控式
GPS導航系統:-
實時路況信息顯示:-
手機互聯/映射:----
車聯網:-
道路救援呼叫:---
語音識別控制系統:多媒體系統
導航
電話
空調
多媒體系統
導航
電話
空調
-多媒體系統
導航
電話
空調
手勢控制:----
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:-
車載電視:----
后排液晶屏:----
后排中央控制系統:----
接口類型:USB
12V
USB
12V
USB
12V
USB
12V
220V/230V電源:----
后備廂12V電源接口:----
CD/DVD:----
揚聲器品牌:----
揚聲器數量:標配:6標配:6標配:4標配:6
主動降噪系統:----
備注:----
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    12.8英寸玩轉車機 試駕全新宋MAX燃油版

    可旋轉大屏幕搭載DiLink智能網聯系統成為了比亞迪品牌特點的又一個新標簽,這套全新的車機系統在旗下的眾多產品中得到了廣泛的應用,之前在試駕比亞迪全新一代宋燃油版時就給我留下了深刻印象,而本次試駕的全新宋MAX燃油版讓我對這套系統有了更多的了解,功能與實用性相比老款是鳥槍換炮的變化,此外,還有重新調校帶來的駕駛品質升級,都是全新宋MAX燃油版的重點變化。

    屏幕一起轉起來 2019款宋MAX到店實拍

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    打動90后的心 眾編輯體驗比亞迪宋MAX

    比亞迪宋MAX從推出后一直保持著頗高的銷量,在10萬這個級別的MPV市場算是站穩了腳跟。近期剛好我們編輯部來了一臺比亞迪宋MAX,幾位大齡90后編輯就按奈不住去體驗了一番,讓我們來看看這些90后們對于一臺家用屬性的MPV會有什么樣的看法。

    恰到好處 比亞迪宋MAX 6座版到店實拍

    宋MAX算是比亞迪近年來推出的最適合家用的一款MPV車型,7座版上市后銷量也說明了市場的認可度。而宋MAX在近期推出了6座版車型,除了座椅布局的變化以外,在做工和用料方面也有很明顯的提升。在看到實車時會發現,原來這樣的變化對于家庭用戶來說真的更合適,也更方便。

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    每次提到7座SUV,大家都會想到豐田漢蘭達這款標桿車型,但30萬級別的7座SUV還有很多實力強勁的車型。

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