A+級SUV頭等艙 啟辰星中山東月到店實拍

　　【太平洋汽車網 行情頻道】啟辰星全新上市，售價10.96-14.96萬元。全新的設計理念讓啟辰星在任何方面都不再殘留其它啟辰車型的痕跡。不僅在外形、科技以及空間上做出了巨大的改變，啟辰還首次在前排座椅上引入了“頭等艙”的理念，創新度非常高。目前中山東月店內新車已到店，歡迎到店賞車品鑒。

　　啟辰星基于旗下全新的VSA-L中大型平臺打造，面向2020年代消費者需求，全面提升了智能化、舒適性、駕駛樂趣等綜合體驗。啟辰星由日產鄭州工廠負責生產，并采用與英菲尼迪、日產同標準的質量管理體系與相同的研發團隊，另外該工廠同時也負責生產東風日產奇駿，保證了啟辰星的生產品質符合合資水準。

　　啟辰星是新設計理念下的首款車型，相比于以往的啟辰車型，設計上的變化非常大。外觀遵循了The V概念車的設計語言，前臉“V-Galaxy”造型風格的前格柵與兩側上揚式前燈組相連，極具時尚感。

　　中網格柵正上方有一V字設計，這是“V-Galaxy”的重要設計元素之一，在附近眾多小V的包圍下顯得層次感很強。

　　大尺寸的進氣格柵鑲嵌66顆立體電鍍星鉆，造型和V型設計融為一體，視覺效果非常好。配備雙子星LED大燈，并帶有流水轉向燈。

　　車身尺寸方面，啟辰星長寬高具體為4691×1905×1694mm，軸距為2756mm。側面造型飽滿充滿張力。兩側的翼子板處都設有銀色裝飾件（無通風作用），看上去確實頗為精致，上方自信地標出了“M-HEV”的字樣，以登顯出自己48V輕混的身份。

　　新車尾部飽滿，頂部中間位置配有V型高位剎車燈，粗壯的貫穿式尾燈向左右兩端延伸，并向下進行了伸展。尾燈上方尾標為英文字樣的LOGO，尾燈下方一側鑲嵌著啟辰星的專屬中文LOGO。后保險杠使用了仿擴散器的裝飾件，兩側配備雙出真排氣。

　　內飾方面，中控采用了整體感極強的環抱式駕艙設計，中部一條鍍鉻飾條貫穿中控左右，讓中控臺上下分割營造出豐富的層次感。配色上使用了大量鋼琴漆和軟包結合，豪華感和科技感非常強。

　　中控臺采用了T型布局，去掉了大部分物理按鍵，其功能全部整合在15.3英寸液晶屏內。

　　車門采用菱形皮質包裹，豪華感非常好。車門上還可以看到配備了先鋒音響，自主車型在音響上下本錢的非常少，給啟辰贊一個。

　　皮質方向盤尺寸適中，握感良好，更有平底造型以營造出一定的運動感。控制區的設計采用了鋼琴烤漆飾板，多功能鍵均采用觸摸式。

　　新車配備了12.3全液晶儀表盤，顯示的信息很豐富，提供三個主題可供選擇。而且配備AR實景智能導航，導航時會有畫面投射，在儀表盤上顯示實景導航指引。

　　一鍵啟動的按鍵設計可謂是相當別致了，這樣的設計讓它與“V-Galaxy”家族式風格相呼應。

　　啟辰星搭載15.6英寸智能中控大屏，采用更貼合現代消費者交互和視覺習慣的豎屏設計，運行速度流暢，UI界面頗有科技感，支持分屏+AR模式、全車四音區語音交互、粵語語音識別。

　　中央通道采用懸浮式設計，造型很規整，下部提供了不錯的儲物空間和充電接口，雙片式中央扶手很寬大，支持前后移動+對開。

　　車內配備了無線充電模塊，防滑墊的設計也很巧妙，紋理都是啟辰星的標識。

　　新車還配備了全景天窗，這是很多國內消費者喜聞樂見的配置。

　　座椅遺傳了日產的基因，舒適性很高。并且主副駕都帶加熱按摩，用戶可在中控屏上控制座椅功能。

　　啟辰星提出了一個“頭等艙”的理念，這個解釋其實就在座椅上。最大的亮點是副駕駛提供了如MPV的第二排一樣的頭等艙座椅，提供腿托調節，這種設計在SUV中還沒有出現過。

　　前后調節和腿托調節是同一個按鈕，上下扳動是調節腿托，當然，座椅就不支持高低調節了。

　　第二排空間也非常出色，腿部空間稱得上奢侈，在同級車中有很大的優勢。另外，后排地板非常平整，讓后排的活動空間變得更大，也適合中間的乘客乘坐。

　　后備箱空間也具備很高的利用率，地板可以分層調節，儲物空間足夠寬敞。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后地板平整性不錯，裝載大物件也不成問題。

　　動力方面，啟辰星搭載全新1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為140kw（190PS）。與之匹配的48V輕混增壓動力系統，集加速助推、能量回收、滑行停機、怠速再啟動等于一身，官方申報的百公里油耗為6.1L。傳動系統部分，新車匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

　　啟辰星以80、90年代的年輕一代為目標消費人群，以其年輕的外觀，豐富的配置，良好的品質，適宜的價格相信會得到不少消費者的青睞。目前中山東月店內新車已到店，歡迎到店賞車品鑒。